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案例:数控机床主轴校准与颤振监测系统

提高生产数量与产品质量始终是制造业努力追求的目标,工业4.0更勾勒出智能制造的美好愿景,促使被制造业视为是重要生产设备的CNC工具机(数控机床)也得因应这样的趋势不断地精益求精。而数控机床制造商在积极改善自家机器性能并提升加工精度以符合客户需求的过程中,机器校准正确与否是影响加工精度的重要因素之一。但一直以来制造业都是靠累积多年经验的老师傅来进行机器校准,工厂每日必须先以这种传统作法来检查设备才能正式开工;如果该厂需要制造的产品种类较多,每一次产线调整时还得再次为机器重新设定与校准。如此不科学的作业模式既繁琐又费时,一旦作业程序有所疏失就会发生加工精度失准的问题。

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百度外卖巩振兵发内部信否认合并:兵强马壮,正好厮杀

最近一年互联网行业进入“盘整”期,标志是越来越多的独角兽企业,甚至上市公司之间互相吞并,行业越来越集中。合并案的大部分又都属于O2O行业:58赶集、滴滴快的、美团点评、携程去哪儿,它们都属于广义上的O2O行业。 不过,生活服务O2O行业一直还未尘埃落定:美团点评、百度糯米和阿里口碑还在继续鏖战,外卖领域则有美团外卖、百度外卖和饿了么三足鼎立。最近一个月,关于这些平台之间的合并传言一直未曾停歇,且还有多个不同版本,其中一个版本是在国庆假日期间宣布消息。对于这些平台是否合并,我之前曾撰文分析,可能性是有的,也

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高德联手5名教授组建了一个实验室,要解决自动驾驶的交通设施问题

一家地图公司如何参与自动驾驶领域?从中国现有三大地图厂商的布局来看,已经提供了三种路径:百度正力推阿波罗计划,因此百度高精地图也成为开放平台服务资源的一部分,四维图新在收购杰发科技后,在车联网、自动驾驶和芯片方面形成三维布局,也由此可以预见,将地图数据与汽车芯片的计算能力进行结合,是四维图新主要推进方向。 而相比之下,高德地图的路径似乎更为“纯粹”。高德曾明确表示不会做自动驾驶汽车,要专注成为地图数据服务商。在一次采访中,钛媒体记者问高德董事长俞永福,自动驾驶时代,地图本身如何成为壁垒?“800万一台的

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