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人脸识别除了可以破案,还能制造冤案...

新年伊始,关心国外动态的同学一定清楚,现在全美最关心的可不是什么新冠疫情,而是全国各地到处在发生的各种歧视黑人的种族歧视游行,尤其是不断有白人警察恶意对待黑人群众的新闻爆出,犹如星星之火可以燎原,有愈演愈烈之势。 这不,又有人翻出一起去年发生的案件,但这次被指责的除了白人警察却牵扯上了人脸识别功能。究竟是怎么一回事呢? 案件发生在去年1月,在美国新泽西州伍德布里奇市的一个名为汉普顿的酒店,酒店人员向警方报案,声称有人在酒店礼品店偷了糖果和其他零食。待警方赶到后,嫌疑人提供了一张驾照作为身份证明。 可以清

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    无人驾驶汽车来了,怎么还要考驾照

    山雨欲来风满楼,一场基于人工智能的全方位的社会革命似乎已经降临。汽车行业也是如此,7月份,百度的无人车收到第一张罚单,11月国家公布包括BAT的四大人工智能平台,百度正好是无人驾驶平台。而最近,百度又宣布自动驾驶汽车量产化计划。 📷 种种迹象,无人驾驶汽车要来了,可是科技是时代的,生活是自己的;对当下生活而言,又有多少影响呢?生活还在一点一滴继续,驾照还是要考,爱车还是要驾驶和驾驭。 对于爱驾一族,驾驶是一种社交、乐趣和成就;对于懒人而言,驾驶是一种社交、必需和效率;对于常人而言,驾驶还是一种社交消费、档次

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    驾照自学直考会催生千亿级共享经济新星吗?

    互联网+正在无孔不入地寻求每一个行业渗透。不过,一些壁垒比较高的传统行业却迟迟无法进入。即可算汽车行业又可算教育行业的『学车』,就是这样的传统行业。这样的行业都有一个特征:受政策影响非常之大,政府鼓励还是限制该行业的开放,会有截然相反的效果。现在『学车』行业因为政策变化正在给互联网带来巨大的机会。 驾校是毫无体验可言的传统行业 每一个在中国考过驾照的人,心里或多或少都会有阴影,考驾照都是一件痛苦的事情。笔者在报考驾校两年半之后,终于拿到驾照,我的经历相信许多学过驾照的朋友都有共鸣: 1、价格昂贵且混乱:供

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    无人机驾考学费过万,还需掌握数学和物理基础

    “我能学习无人机吗?”“无人机是所有人都能飞吗?”不少爱好者对无人机的认识仅仅停留在飞行上,飞无人机要“驾照”,无人机飞行会伤人,使用无人机不当还会被判刑?日前,记者与无人机管理单位、持证飞行员、培训学校和律师一起,还原了真实的无人机市场。 驾无人机也需持证 一般情况下,中国航空器拥有者及驾驶员协会(以下简称中国AOPA)对无人机驾驶员有“3个不管”:室内运行的不管,例如婚礼上用航模送个戒指;微型以下视距范围内7公斤以下无人机(视距500米、高120米以内)的不管,例如遥控玩具飞机;在人烟稀少、空旷的非人口

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    技术分享 | 大数据可视化的五大发展趋势

    在这个信息爆炸的时代,借助图形化的手段,高效和清晰的交流信息是数据可视化的目的所在,作为一种信息载体,她拥有对数据的多种表现形式,可以是美丽的且带有趣味性的,以前对于数据在图形上表现只是停留在饼图、柱状图和直方图等简单的视觉表现形式上,为了更加有效的传达数据信息,帮助用户理解引起共鸣,依附与目前多媒体的科技手段,可视化的表现形式从平面到三维,媒介形式从纸张到网络以及视频,在互动性及时效性上都不断发生着变化。 当然,之所以将数据的外衣称之为美,也并不意味这对于她的表现仅仅只是拥有华丽的视觉外观而已,而更重要

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    【智驾深谈】 汽车智能图灵测试:无人车考“驾照”要通过哪些测试

    【新智元导读】对人类驾驶员来说,通过了驾驶证考试,就可以拿到公安机关核发的驾照。但是,通过怎样的测试,才能为无人驾驶系统核发“驾照”?无人车要上路,从技术上要首先达到什么样的标准?清华大学李力在本文中提出了一种可行的方法。 作者简介:李力,系统工程研究所、清华大学自动化系副教授。 2009 年,Google 无人驾驶项目悄然拉开了无人驾驶时代的序幕。随后的几 年中,国内外整车厂纷纷跟进,以此作为传统汽车制造业的转型升级契机;互联网企业也视此为“蓝海”,热情高涨布局无人驾驶产业。迄今,google无人驾驶行

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