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用于实时 3D 重建的深度和法线的高速同测量

物体的 3D 形状测量有许多应用领域,如机器人,3D接口、存档和复制等,而 3D 扫描仪已经商用。尽管如此,现存大多数 3D 形状测量系统捕获多个子帧,来测量单个深度图或单个点云,帧速率仅为 30 fps。这种方法在测量动态对象时,系统可能会因子帧之间的模糊或位移而导致噪声和误差。因此,需要单帧高速测量方法来处理移动或变形的目标,例如传送带上的产品、手势和非刚体。另一方面,在仅具有单帧的基于三角测量的方法中,测量的 3D 点云将是稀疏的,因为它难以获得密集的对应关系。而在使用飞行时间 (ToF)相机的情况下,由于散粒噪声,单帧深度的精度也相对较低。因此,为了实现对动态物体的密集、准确和高速的 3D 形状测量,不仅需要简单地在单帧中加速过程,还需要用别的方式提升测量精度和效率。

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    自动驾驶常用传感器概要

    自动驾驶技术涉及的环境感知传感器主要包括视觉类摄像机(包括单目、双目立体视觉、全景视觉及红外相机)和雷达类测距传感器(激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达等),如图1所示。这些传感器目前都可以找到开源的SDK快速开发。小可根据这几年的开发经验,特此整理了目前常用传感器的一些API,方便初学者节省开发时间。当然,对于可以根据需求自主定制传感器的土豪公司而言,本篇显得多余,请绕行。本篇主要适用于自动驾驶初级开发者,主要面向高校和科研院所的研究人员,以性能为主,较少考虑成本问题。笔者主要基于Linux系统进行开发,所介绍的API均以Ubuntu14.04及以上版本为准(4月份要出Ubuntu18.04了,2年一个稳定版本,值得期待)。

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    日立推出基于人工智能的人物实时跟踪与监测系统

    据科技媒体网站2017年3月27日报道,日立宣布开发出一种新的图像分析系统,利用人工智能对人物进行实时跟踪和监测。人工智能通过结合100多个外部特征实时检测到个人,然后使用广域安全和监视系统跟踪他。 已有捕捉面部图像和服装颜色的系统安装在公共区域了,但据日立,安保人员很难根据目击者描述或不佳的监控摄像画面找到并跟踪一个人。日立研究人员开发的新图像分析系统,由于采用了人工智能技术而更为智能。日立表示使用其技术,将有可能监测到可疑人物或走丢的孩子,利用目击者描述的信息,找到符合安装在大型设施或城市地区的公共安全

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    日立推出基于人工智能的人物实时跟踪与监测系统

    据科技媒体网站报道,日立宣布开发出一种新的图像分析系统,利用人工智能对人物进行实时跟踪和监测。人工智能通过结合100多个外部特征实时检测到个人,然后使用广域安全和监视系统跟踪他。 已有捕捉面部图像和服装颜色的系统安装在公共区域了,但据日立,安保人员很难根据目击者描述或不佳的监控摄像画面找到并跟踪一个人。日立研究人员开发的新图像分析系统,由于采用了人工智能技术而更为智能。日立表示使用其技术,将有可能监测到可疑人物或走丢的孩子,利用目击者描述的信息,找到符合安装在大型设施或城市地区的公共安全摄像机给出的描述的人

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