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    XDP技术——linux网络处理的高速公路

    XDP及相关技术简介 传统的Linux内核网络协议栈由于更加注重通用性,其网络处理存在着固有的性能瓶颈,随着10G、25G、40G、100G甚至更高速率的网卡出现,这种性能瓶颈变得更加突出,传统内核网络协议栈已经难以满足高性能网络处理的要求 同年,伴随着eBPF技术的成熟,Linux也终于合入了属于自己的网络处理高速公路——XDP。 ,打通了Linux网络处理的高速公路。 到了2018年,Linux在4.18版本中也开通了属于自己的直达用户空间的高速公路——AF_XDP,合入了Linux内核,后续将持续对这条高速公路进行支持。 高于4.8版本的内核和绝大多数高速网卡都是支持XDP的,无需专有硬件的支持。

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    【分享】高速铁路网络数据集:

    今天给大家推荐一个数据集:2019年10月8日至2020年1月27日不同方向的列车运行数据,727个车站、3399列列车和2751713条运行数据的高速铁路网络数据集。 为支持大规模复杂网络、复杂动态系统和智能交通的研究,研究者开发了一个高速铁路网络数据集,包含2019年10月8日至2020年1月27日不同方向的列车运行数据,列车延误火车站数据、枢纽站数据、相邻车站里程数据 二、数据获取过程 源数据收集:高速列车运行记录由历史时刻表和实际运行信息组成。 高速列车里程数据采集:根据列车运行记录,我们使用网络抓取的方法从http://www.huchepiao.com获取3399列列车的运行里程。 三、高铁网络数据集的复杂性 我们高铁网络数据集的复杂性表现在:(1)列车运行的时空分布特征;(2)高速铁路网动态;(3)高铁网动态社区;(4)列车运行外部影响因素的多样性。

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    百G以太网开启网络高速时代

    随着以太网技术在网络构建中的迅速普及,以太网平台已经成为网络组建中的主流技术平台。 图1.png 带宽流量数据的压力是互联网网络的核心问题之一。 随着互联网网络用户数量的迅猛的增长,网络规模也在迅速扩大;另外数据中心、云计算、边缘计算、短视频和视频直播、物联网、工业网络的提升、智能城市的建设、互联网基建、网络安全、以及WiFi、5G移动网络等有线 、无线宽带互联网业务日趋剧增的复杂需求,超级大型的海量存储和超高速的数据传输、交换互动成为亟待解决的问题。 无论是城域网络、企业网络、工业传输网络、园区网络、校园网络等的内部带宽需求还是出口带宽需求,都呈现出几何倍增的趋势。 近期正逢数据中心高速增长期,目前市场上对万兆以太网接入技术的需求越来越多。随着互联网基建的建设提升,网络汇聚层和核心层设备对百G以太网的需求会越来越强烈。

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    面试题:高速电路是什么,什么信号算高速

    数百兆赫兹(MHz)甚至吉赫兹(GHz)的高速信号对于设计者而言,需要考虑在低频电路设计中所不需要考虑的信号完整性(Signal Integrity)问题。 然而,高速电路是什么,什么信号才属于高速信号? 这是笔者曾在一次面试中被问到过的一个问题,当时脑袋中迅速闪过图像数据处理、音频处理等设计,但是如何定义所谓的“高速”却一下子想不出来如何定义这个基本概念。 高速电路:数字逻辑电路的频率达到或超过50MHz,而且工作在这个频率之上的电路占整个系统的1/3以上,就可以称其为高速电路 高速信号:如果线传播延时大于数字信号驱动端上升时间的1/2,则可以认为此类信号是高速信号 当信号属于高速信号时,应该使用高速信号布线方法进行PCB设计。

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    网络协议之:基于UDP的高速数据传输协议UDT

    今天给大家讲解一下,基于UDP的高速数据传输协议UDT。 UDT协议 UDP因为其简单的特性,所以可以做到很多TCP做不到的事情,比如进行大数据量的快速传输。 UDT的初始版本是在超高速网络(1 Gbit/s、10 Gbit/s等)上进行开发和测试的,2003年10月,NCDM实现了从美国芝加哥到荷兰阿姆斯特丹的平均每秒6.8G比特的传输。 在2006年,UDT协议升级到了3版本,该协议不仅是在私有网络中运行了,而是扩展到了商业互联网中。 它是一种使用网络地址转换器在专用网络中的Internet主机之间建立双向UDP连接的方法。 什么是NAT呢? 大家都知道IPV4地址是有限的,很快IPV4地址就快用完了,那怎么解决这个问题呢? 总结 UDT被广泛用于高性能计算,比如光纤网络上的高速数据传输。我们后续会在netty中告诉大家怎么使用UDT协议。 本文已收录于 http://www.flydean.com/11-udt/

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    高速违规哪里逃?浙江高速启用巡逻机器人

    在长假黄金周期间,许多地方的高速公路都会出现堵车情况,且不说在这期间属于车流高峰时期,同样对于一些技术不好、开车习惯不好的车主来说,违法占道等行为都会造成堵车事件的发生。 这位“新警察”是一款“护栏巡逻机”,它是由浙江绍兴高速交警支队研制的。据了解,“护栏巡逻机”分为两台,一动一静的结合让它们更好的发挥执勤作用。 警员把可以移动的一台“护栏巡逻机”放置在高速护栏上,在执勤前警员需要用手机扫描巡逻机上的专属二维码,通过手机 APP 远程操控,让巡逻机沿着高速护栏前行、倒退或者停止,同时警员还可以通过手机控制端控制巡逻机上的摄像头用以观测实时道路状况和拍照 这台机器人在今年五一长假期间在绍兴上三高速高流量段投入试用, 4 月 29 日该机器人刚上线第一天,只在早上 9 点到 10 点的一个小时内就抓拍到了近 20 辆在应急车道违法行驶的车辆。 绍兴交警方面表示投入该机器人的目的是为破解违法占用应急车道取证难问题,从严治理应急车道违法行为,保障高速通行安全。

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    AntDB数据库亮相24届高速展,助力智慧高速创新应用

    大会以“数字化·网络化·智慧化”为主题,汇集了来自国内外400余家厂商在高速公路信息化领域的最新成果,展现了未来高速公路信息化的无限前景。 数据库能力是高速公路数字化能力的决定性因素之一 智慧高速是通过与云计算、大数据和物联网、人工智能等新一代互联网技术融合,实现对高速公路全面透彻、实时准确的感知,并将感知到的数据通过稳定、大带宽高速公路通信专网进行传输 数据库是支撑“数据”有效流动的循环系统——数据库及数据管理平台作为数据的载体,既是高速公路大脑、传输网络层、基础信息层三网合一的连接器和桥梁,也是高速公路数字化能力的决定性因素之一。 高速清分结算系统是一个面向运营公司、主管单位、各参与方、公众等全体使用的综合系统,可以与路侧感知设备通过网络进行对接,实现从数据采集、清洗、转换、校验、清分结算、对账、资金划拨等清分结算全业务生命周期管理 张桦表示,智慧高速将会向万物“融合”演进,未来AntDB的超融合数据库能力也将助力智慧高速持续演进。

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