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e代驾与神州专车『在一起』,互联网进入垂直整合时代

有人在微信群发出神州专车与e代驾合并的消息时,我感到很意外。事后证明两家确实在业务层面达成了深度合作,而资本层面合作最然还未具体消息透露,不过应该也是板上钉钉了。大家都说这是滴滴快的、58赶集等合并之后,又一例类似的合并案例,不过我认为还是有很大不同:滴滴快的、58赶集和美团点评等平台的合作都是同类业务『横向整合』,而e代驾与神州专车的合作,却是『垂直整合』,即上下游不同环节的整合,这是e代驾过去合作的核心思路,也可能成为接下来一个新的『大鱼吃大鱼』的方向。 e代驾与神州专车合作点究竟是什么? 企业与企业之

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Uber中国本土化?它还需要跨过三道门槛

交通周转的效率是城市经营的命脉,而对交通资源进行最佳配置,是只有互联网才能解决的命题。而互联网公司为了提供解决方案,一直在争取空间。打车软件从争议四起到尘埃落定,同样是数字时代的生活方式的推陈出新,用户的日渐适应和依赖支持,直接推动了商业对于创新回报。 也正是因为回报周期愈来愈短,资本正在推动中美两大互联网市场接轨,希望在某些没有背负意识形态责任的产品上,实现通吃的理想,所以,中国的互联网巨头都在启动“国际化”,而美国的许多创业公司,也在积极寻求入华通道。 Uber是来自硅谷的“订车软件”,它虽然在一些政

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用 Spring Boot 打造一款突破行业垄断的停车场管理系统

节后的第一天各位程序猿小伙伴是不是充满了干劲!是不是都在分享大家在假期的愉快经历呢? 对于小编来说其实一切都岁月安好,吃得下睡得着,想着编程心里不慌,唯独一件事情要稍稍吐槽下,就是假日期间去一个大型商场游玩,却因为停车场里不知道是缴费的原因还是管理的原因,想走的时候等了老半天才开出去,等的人都要上火了。 但是等冷静下来就不由想到是不是这个停车场里的管理软件不够优秀?现在市面上到底是什么样一个情况呢?于是小编便去了解了下停车场管理系统,顺便找来了一套开源的停车场管理系统,自己学习的同时来和大家一起分享,独乐乐

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企业微信想做的,有个叫金蝶云之家的早做了,还做得很好

企业微信终于来了,在腾讯证实之前我便相信了,因为在我看来这是迟早会发生的事情——不是因为腾讯的老对手阿里巴巴做了钉钉,而是因为微信太需要一款企业版应用了。早去年10月,我与中国最早做移动办公的金蝶“云之家”的CEO田荣举有过一次长谈,田荣举谈到了这些与微信相关的话题让我印象深刻: 1、移动办公市场最大的潜在用户对象是微信中的工作群,但微信并非一个好的办公工具。可以预见工作和生活分离是趋势,况且专门的企业应用可以比微信体验更高、服务丰富数倍。 2、未来移动办公软件会更加重视用户体验,“用户思维取代客户思维

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英伟达重金投资图森未来,看中的就是商用车自动驾驶能够更快落地

使用场景相对固定的商用车自动驾驶,有望早于乘用车自动驾驶实现商业化。 昨天,此前曾经接受过镁客君采访的图森未来(详见文章《「镁客·请讲」图森未来陈默:用计算机视觉技术加速自动驾驶落地》)宣布,他们已经获得了来自全球芯片巨头英伟达(NVIDIA)的投资。 此次投资后,英伟达以资源+资金的方式占股3%。而对于整个B轮的进展,目前图森未来方面还未全盘托出。但是有消息爆出这次的融资数额高达千万,领投方为图森未来的“老朋友”新浪(注:图森未来此前就获得过新浪五千万元人民币的A轮融资)。这轮投资后,图森未来的估值达到了

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国内首批!主驾无安全员的Robotaxi正式上线,小马智行又获牌

机器之心发布 机器之心编辑部 北京是国内首个乘用车无人化运营试点的城市,小马智行成为了首批公开道路无人自动驾驶载人示范应用的公司。 4 月以来,自动驾驶独角兽企业小马智行的新动作不断。 继作为自动驾驶公司取得首个出租车经营许可、并宣布年内将在广州南沙投入 100 辆自动驾驶车辆提供出租车服务之后,小马智行在推进自动驾驶出行服务商业化落地的进程中,又达成了一项关键进展。 4 月 28 日,小马智行率先取得北京市智能网联汽车政策先行区首批「无人化示范应用道路测试」通知书,获准向公众提供「主驾位无安全员、副驾

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【钱塘号】未来五年,人工智能会让谁下岗?

▶案例一:智能出行——被取代员工:驾驶员 最近在一次互联网+会议上,一家创新出行公司针对企业用车提出了一个耳目一新的方案。简单地说,这个提案就是一款类似滴滴打车的软件,但只针对企业员工使用。该公司号称拥有注册车辆及专业司机百万,可以保证客户呼叫后平均30秒内就有车辆应答,并在5分钟之内供车给客户使用。也就是说,理想的话,你的企业一辆车也不用养了。 车辆使用,在每家企业都是很大的支出,公司高层以及销售业务员的用车每个月成本都很高。高管在公司的用车都是专车专用,但是高管们业务繁忙,频繁出差,实际上一辆车的公务使

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上汽、阿里结盟 打响“汽车互联”争夺战

业内人士认为,上汽与阿里巴巴合作之后,腾讯极有可能也去寻找大型汽车集团进行更深层次的战略合作,好戏还在后面。 互联网汽车大战打响! 近日,上汽集团与阿里巴巴集团在上海签署了“互联网汽车”战略合作协议,双方表示,将积极开展在“互联网汽车”和相关应用服务领域的合作,共同打造面向未来的“互联网汽车”及其生态圈。 上汽集团与阿里巴巴结盟之前,谷歌、微软等巨头,已经在全球范围展开与车企的合作,中国力量在汽车互联网时代面临缺席之考。然而,随着上汽和阿里巴巴战略协议的签署,中国最大汽车集团与中国最大互联网公司终于捆绑

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