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Autopilot: workload autoscaling at Google 随笔

Autopilot功能在Borg完全启用之后,SRE发表了这篇论文。只能说真是太卷了,连SRE都有一群人在做data mining。 kubernetes明明14年才开源,今年autopilot功能才在GKE上线…… 问题来源 autopilot有两个角度的考量 1. 是用户在部署任务的时候,出于谨慎考虑,肯定会多申请一些资源。 这里借用linux quota的概念,每个任务申请的是hard quota,autopilot会去动态地调整soft quota,尽可能回收没被使用的资源。 总结 剩下来,论文提了一些指标,表明Autopilot是多么有效,如何减少了工程量,打了一下广告,吹了吹自己。做出了总结,向所有用户强烈推荐。 但是仔细读的话,会发现Autopilot的决策很重视可解释性,所以里面没有用任何花里胡哨的算法,最多也就是二分类了。

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MySQL HeatWave 服务推出新功能—— MySQL Autopilot

MySQL推出了新功能—— MySQL Autopilot。MySQL Autopilot 使用先进的机器学习技术来自动化 HeatWave,使其更易于使用并进一步提高性能和可扩展性。 MySQL HeatWave 客户可以免费使用 Autopilot。关于HeatWave,请阅读MySQL Database Service with Analytics Engine。 MySQL Autopilot 可自动执行配置、数据加载、查询执行和故障处理。 MySQL Autopilot 使用这些机器学习模型来执行其核心功能。 MySQL Autopilot 包括以下功能: 自动配置:通过对需要分析的表数据进行自适应采样来预测运行工作负载所需的 HeatWave 节点数量。这意味着客户不再需要手动估计其集群的最佳大小。

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    Autopilot浮现 微软的云计算密钥

    微软很少在公开场合谈论Autopilot,而且迄今为止也只在两份官方文件中谈到过这款工具:一份发布于2007年、如今早已过时的文章,题为《Autopilot:自动化数据中心管理》;另一个则是2013年发布的网页 “Autopilot软件现在已经彻底实现了整个服务器运行周期的自动化目标,从启动、操作系统安装到故障检测与修复,再到反复启动与供应商不良产品退返,”微软方面解释道,“Autopilot技术小组已经可以顺利谢幕 Autopilot的关键性任务之一就是处理底层基础设施的配置工作。 如果某台服务器发生故障,Autopilot所具备的“自我修复”功能可以预防集群规模下的批量瘫痪,他指出,“设备故障状况时有发生——Autopilot能够采取整治行动,从而帮我们解决这些疑难杂症。 从这个角度来说,Autopilot拥有了与谷歌系统截然不同的特性。

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    GKE Autopilot:掀起托管 Kubernetes 的一场革命

    如今,谷歌推出了 GKE Autopilot,这是一个管理 Kubernetes 的革命性运营模式,让用户专注于软件开发,而 GKE Autopilot 则负责基础架构。 Autopilot 还通过管理集群基础结构,帮助减少 Day-2 的运费成本,同时提高资源的利用率。 GKE Standard 把管理权交给 GKE 早期访问客户发现,选择 Autopilot 可以显著改善其 Kubernetes 环境的性能、安全性和弹性,同时减少管理 Autopilot 集群所需的整体运营负荷 由于 Autopilot 节点是锁定的,因此可以防止系统管理员级别的修改,因为这些修改可能会导致节点无法支持。Autopilot 还支持维护窗口和 pod 中断预算,确保维护的灵活性。 “GKE Autopilot 是我们一直期待的真正无服务器的 Kubernetes 平台。

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    特斯拉Autopilot大裁员,AI主管Andrej Karpathy离职

    Autopilot大裁员,AI主管随之离职,特斯拉自动驾驶跟不上马斯克的承诺。 在与特斯拉的一起的日子里,Autopilot 从车道保持的研究中毕业,并开始城市街道方面的研究,我期望看到 Autopilot 团队继续保持这种势头勇往直前。” 据悉,Andrej Karpathy于2017年加盟特斯拉,在特斯拉任AI主管,并负责领导Autopilot计算机视觉团队(Director of AI and Autopilot Vision),负责构建 Autopilot自动驾驶系统,直接向马斯克报告。 在OpenAI的日子里,他被OpenAI董事马斯克看中,在2017 年 6 月被挖到了特斯拉,并成为人工智能和Autopilot团队总监。

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    MySQL Autopilot - MySQL HeatWave 的机器学习自动化

    MySQL Autopilot 我们最近为 MySQL HeatWave 推出了 MySQL Autopilot。 MySQL Autopilot 使用这些机器学习模型来执行其核心功能。 Autopilot专注于服务生命周期的四个方面:系统设置、数据加载、查询执行和故障处理。 图 1. MySQL Autopilot 自动化服务的不同方面,以提高系统的性能、可扩展性和可用性 系统设置 1. Autopilot 的引入扩大了 MySQL HeatWave 相对于其他数据库服务的性能和性价比优势。

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    特斯拉陷入巨大质疑:车祸前1秒,Autopilot自动退出

    在撞击前不到1秒钟,Autopilot中止了对车辆的控制。 NHTSA发现的这个事,宛如向民众投掷了一枚重磅炸弹。 实际上,特斯拉在事故发生1秒前中断Autopilot并不会将锅甩给人类,他们在统计特斯拉事故时,只要碰撞发生时5秒内Autopilot在工作,就会把责任算给AutopilotAutopilot,到底靠不靠谱? 在看完NHTSA的调查结果后,我们回头来看看这次舆论焦点的Autopilot。 特斯拉目前阶段的Autopilot只是能起到“辅助”的作用,并非是完全自动驾驶。 而且还需要驾驶员“主动”、“积极”地去监督Autopilot。‍ …… 最后,做一个小调查——你是否信任Autopilot呢?

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    马斯克宣布特斯拉车主可以免费试用Autopilot

    在股东大会上,马斯克宣布特斯拉车主可以免费试用Autopilot,并在未来几个月内发布。他没有详细说明试用期限。 增强型Autopilot随当前一代特斯拉车型购买额外需要5,000美元,如果是在购买汽车之后再想买,则还要再补1,000美元。 所以,这样的福利计划一出,即使是没有购买Autopilot的车主,也可以有机会尝试了。 特斯拉仍在积极开发Autopilot,马斯克承诺本月将向司机推出新版本的重大改进,并在未来几个月内进行更为重大的更新。“自动驾驶仪的可靠性和能力将在未来6到12个月内呈指数增长,改进会非常迅速。” Autopilot是一种附加功能,不会自动随车附带,免费试用可能是为了加强自动驾驶仪在碰撞事故中的安全和可靠性的认识。

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    业界 | 特斯拉正式发布Autopilot 2.0自动驾驶系统:今天你升级了吗?

    而作为最早提出引入自动驾驶辅助功能的车厂,特斯拉的 Autopilot 技术一直吸引着所有人的关注。最近,该公司正式向用户推送了最新软件升级包,大幅提升了汽车自动驾驶的能力。 ? 特斯拉人工智能和自动驾驶视觉总监 Andrej Karpathy 非常高兴能够看到人们对新一代自动驾驶系统作出的反馈,他表示 Autopilot 2.0 软件系统经历了「相当大规模的重写」。 特斯拉于本周开始推出了新的软件版本,抢先升级的车主纷纷报告新的 Autopilot 系统获得了重大改进。正如特斯拉向消费者承诺的,这次更新为 Autopilot 系统带来了更加先进的神经网络系统。 消息人士称,尽管目前的系统仍未达到「Enhanced Autopilot」的长期目标,但其内含的新技术已经为未来的部署奠定了基础。 目前看来,大多数已经升级的用户都认为新的特斯拉 Autopilot 2.0 大大超过了基于 Mobileye 的 Autopilot 1.0 系统——不过具体效果如何还有待于大规模使用的反馈。

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    特斯拉发布Autopilot 2.0,自动驾驶离我们更近一步

    Tesla新发布了Autopilot2.0的系统,主要做了以下的更改,从1个摄像头增加至8个摄像头。 一、Autopilot的系统升级 ? 图1 Tesla Autopilot2.0感知系统变化 细节布置根据官网示意图如下: ? 图3 Autopilot 自动驾驶系统概览 这句话有着太强的诱导性: All Tesla vehicles produced in our factory, including Model 3, have 图4 以ODD和DDTfallback为主要分解线的示意图 小结:Tesla的Autopilot信息刚发布,随着后续实际发展,我们可以来跟踪这个事情。虽然有一些争议,但是Tesla在往前走。

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    特斯拉回应最新AutoPilot致命车祸调查:车主使用不当

    雷刚 发自 凹非寺 量子位 报道 | 公众号 QbitAI 开特斯拉上路,使用“自动驾驶”AutoPilot,也得时刻集中注意力。 因为一旦车毁人亡,特斯拉会更倾向于认为:车主没有正确使用AutoPilot. 这就是在最新一起特斯拉致命车祸调查后,特斯拉官方给出的回应。 ? 那是整个驾驶过程中车主唯一一次使用AutoPilot。” 就是使用AutoPilot的时候,车主要保持高度专注。 但《连线》杂志也发问特斯拉了:为啥一辆大卡车横在前面,AutoPilot的系统“看不见”? 在特斯拉的AutoPilot和“全自动驾驶”方案中,一直宣称使用视觉为主的方案就足够安全。 但事实证明,并非如此。 ?

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    马斯克晒特斯拉Autopilot疯狂驾驶模式,称还要开发“极速惊魂”模式

    随后,在周一的推文中,马斯克还晒出一张 Semi 卡车中控显示屏幕截图,可以看到这辆卡车处于开发者模式的 Autopilot 功能。 ▌安全问题成大众关注重点 想要征服“星辰大海”的特斯拉,虽眼光高远,却困于目前的 Autopilot 事故频发,让受众对其安全问题产生质疑。 2018 年 3 月份,在加州山景城附近的高速公路上,特斯拉 ModelX 车主开启了 Autopilot 自动驾驶功能,车子撞上中间隔离栏后汽车发生起火,之后又被车道后方驶来的一辆马自达和一辆奥迪相继撞上 2018 年 5 月初,在美国犹他州,特斯拉车主一边使用Autopilot 自动驾驶功能,一边玩起了手机,导致惨烈车祸。 2018 年 5 月 29 日, 在美国加州 Laguna Beach 市,一辆开启自动驾驶 Autopilot 功能的特斯拉 Model S 撞上一辆停靠在路边的警车。

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    马斯克宣布,特斯拉Autopilot即将免费试用,你敢试试么?

    也就是说,即使那些在购买特斯拉时没有选择Autopilot的用户,也有机会尝试Autopilot了。 马斯克说,这项试用计划将在未来几个月后开始,不过,目前没有公布具体的试用方式和试用时长。 不过无论如何,这对那些可能对Autopilot感兴趣的用户都是一项福利了。毕竟,Autopilot并不便宜。 而对于购车时没有选择Autopilot的用户,后悔药的价格是1000美元,总共需要花费6000美元(超过38000元人民币)才能补一个Autopilot。 不过,Autopilot的改进也在持续进行中。 马斯克说,本月Autopilot将有新的重大更新,而且未来几个月会进行更大的更新:“Autopilot的可靠与性能将在未来6到12个月内呈指数增长,改进非常迅速。”

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    特斯拉炫技现场:电驴、行人、快递车,中国的小路难不倒Autopilot自动驾驶

    这是想让全球的人类知道,有了Autopilot便能更加放心安全地驾驶,即便是要应付我国的神秘路况。 ? 快要踩线的时候,Autopilot会把车送回正轨,避免撞上后面的车: ? 第二条视频,是上一条的增强版。 看上去,就算开在盘山路上,Autopilot也可以随时转弯,防止冲下山崖: ? 大意是说,行人突然从路边冲出来,Autopilot的自动刹车系统 (Automatic Emergency Breaking System) 也来得及把车停下: ? 在又一辆电驴迎面开过来的时候,Autopilot还是决定停下了: ? 小路没有划线,怎样都不算逆行,路中间除了电驴,还有散步速度的行人。 根据报告给出的数据,Autopilot启用的时候,平均每287万英里出现一次事故;而Autopilot禁用的时候,平均每117万英里出现一次事故。

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    马斯克发推:8月特斯拉Autopilot实现完全自动驾驶

    长期跳票,请吃传票 2016年10月,增强版Autopilot发布,相比此前的Autopilot,这是一套做了大量革新和设备新增的系统。 特斯拉一直声称,增强版Autopilot硬件能够支持L5级别的完全自动驾驶,也就是说,无论何种环境、何种地域,增强版Autopilot都能替你开车。 同时,自动驾驶的价格也被标明在了特斯拉官方网站上。 或许,马斯克所说的这次Autopilot 9.0的软件更新能帮特斯拉把“债”还清。 ? 如果特斯拉实在一点,把Autopilot宣传为辅助驾驶系统,或许就没有这么多被误导的人了。 Autopilot历年更新 Autopilot自动驾驶系统分为硬件和软件两个部分,他们的推送时间和版本号各不相同: 2015年10月,Autopilot 7.0软件发布,实现自动变道、自动平行车位泊车以及自动转向

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    马斯克发推尬吹特斯拉:推出Autopilot是为拯救酒驾!

    马斯克立刻鼓吹起了Autopilot,但是网友似乎不太买账。 「我们之所以这么着急推出Autopilot,就是由于有些人开着没有Autopilot功能的特斯拉睡觉,从而发生车祸甚至导致自行车乘员伤亡(当然,车主没有受伤)」。 Autopilot辅助驾驶系统。 关于Autopilot系统,人们向来对其褒贬不一。 Autopilot给车主们关上了一扇门,却打开了另一扇窗…… 尽管特斯拉一再声明,Autopilot属于驾驶辅助功能,并且要求驾驶员将注意力集中在道路上。

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    Twilio推出Autopilot,可使会话电话,短信和语音机器人无缝协作

    在旧金山举行的年度Signal开发者大会期间,该公司采用了Autopilot,这是一种自然语言服务,使开发人员能够构建可无缝协作的会话电话,短信和语音机器人。 我们建立了Autopilot来填补市场空白。” Autopilot是Acosta描述的一种会话式AI平台,可以“弥合AI机器人和业务逻辑之间的距离”,其可扩展性是独一无二的。 在开发者方面,AutoPilot提供样式表,让开发人员可以选择机器人的语音,并随着时间的推移跟踪其错误和成功。 Autopilot并不是第一个推向市场的产品。 但根据Acosta的说法,灵活性是Autopilot的秘诀。“它可以让你在客户所在的地方部署这些体验,并建立自己的互动。这是一个完整的解决方案。” Autopilot的推出遵循Gartner最近的一项研究预测,到2021年,所有客户服务互动的15%将由AI完全处理,比2017年增加400%。

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    特斯拉撞了警车:辅助系统Autopilot全程开启,连撞两车还没自动停下

    整个过程,车里的辅助驾驶系统Autopilot都是开启的。 到底出了什么问题? 故事发生在12月7日,周六的清晨。 毕竟,警方在违规车后加了紧急照明,也在警车后加了额外标识,而特斯拉用户指南也写明,Autopilot工作时,司机也要时刻专注驾驶,双手不离方向盘。特斯拉驾驶员显然没做到。 ? 即便如此,依然有许多车主类摆出一副“打开Autopilot万事大吉”的状态: 比如,2018年1月有辆特斯拉Model S撞上了消防车。 另外,有些司机自己也会上传“Autopilot解放双手”的视频,错误示范可能误导其他小伙伴。 目前为止,已经有5起致死事故在Autopilot开启的情况下发生了。 如果说,视频里那样炫酷的技能根本没有上线,那在现有的特斯拉车里,Autopilot都负责哪些工作? 事实上,目前的功能只包括碰撞预警、自动紧急制动,以及自动调整近/远光灯。

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    Andrej Karpathy:特斯拉Autopilot计算机视觉及神经网络最新研究进展

    编辑 | 明明 出品 | 人工智能头条(公众号ID:AI_Thinker) 在上个月的 Train AI 会议上,特斯拉 AI 及计算机视觉部门总监 Andrej Karpathy 谈了自己对当前 Autopilot 发展的见解,Karpathy 表示他目前正利用特斯拉无人车队的大量数据,试图通过训练特斯拉的神经网络模型,来改善 Autopilot 的自动驾驶能力。 Karpathy 提到加入特斯拉 11 个月以来,他在特斯拉的 Autopilot 部门中推出了更多版本的“软件 2.0”,他用这些图像说明了这一点: ? 这是在今年3月份推出的 Autopilot 软件更新中推出的,他所指的很可能是重写了特斯拉使用的神经网络模型,从而显著地改善了 Autopilot 的性能。 而现在神经网络模型正在慢慢接收特斯拉 Autopilot 的代码,Karpathy 强调该团队正在致力于数据标签和创建基础数据集架构的研究。

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    马斯克称特斯拉AutoPilot方案宛如“超人”,首要任务是“不撞车”;网友:???

    外面的特斯拉AutoPilot事故一个接一个,马斯克怎么看? 挑着看呗——对事故视而不见,对“精彩回放”转推点评。 这不,一位网友po出了一段特斯拉夜间行车的视频——AutoPilot成功让车辆避免了一起撞猪事故: ? 马斯克对此回应称: AutoPilot的首要任务就是:不撞车。 也有不少网友提出这样的疑问:很好奇如果此时有对向来车,AutoPilot会怎么做? ? ? 因为换一个视角,这个成功避让小猪的操作是这样实现的: ?

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