对于我来说，很难想出一个现实世界的并发示例：
这个问题对于交通工程师来说是一个艰苦的研究领域。你能在Haskell里模拟吗？Haskell真的这么并发吗？在Haskell中，并行化这种并发事件的限制是什么？
浏览 7提问于2009-04-12得票数 4
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简单交通仿真模型
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我想写一个简单的交通模拟与一个道路交叉口。首先，我想到了模型中的元胞自动机，但它不应该受到底层离散网格系统的限制，这样街道就可以更独立于位置或水平。目前，我可以想到三种方法，我想了解您的想法。
浏览 0提问于2014-12-20得票数 4
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我正在做一个关于使用802.11p改善公交车的交通时间的项目。目前，我已经制作了一个相扑模型并进行了模拟，我正在使用Omnet++和纹理对网络进行建模。我想知道如何将相扑中的交通灯用作Omnet++中的路旁单元。我需要在静脉中编写代码，才能让Omnet++像处理车辆一样“看到”红绿灯吗？
先谢谢你，Ciaran
浏览 0提问于2015-09-30得票数 4
我正在寻找一种方法来建模一个简单的道路网络(例如汽车，不需要多种运输模式)，以研究智能路由对拥塞的影响。这只是一个非常基本的概念证明，所以不一定要整洁。
浏览 0提问于2015-06-09得票数 2
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定位用户不是问题，因为这里有一个API：
道路、交叉口和它们的距离可以通过代码中的变量来映射或声明，但我的问题是，到目前为止，我找到的GPS API只返回经度和纬度，而不是道路名称或可用于映射最短路径的图形
浏览 4提问于2012-07-01得票数 2
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我正在使用netlogo进行交通模拟。在附图中，我希望将道路网格扩展为双向道路网格，即增加每个道路网格的宽度。以下是需要更新的代码，但我无法自己完成。
浏览 7提问于2019-12-06得票数 1
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这从来没有出现过，所以我从来没有想过，一个数据或编程模型应该如何工作，模拟(a)鸟瞰的汽车运动和一些基本的物理学，(b)汽车将如何遵循道路布局和(c)一个有效的数据结构的道路将是什么样的。
浏览 0提问于2012-05-15得票数 3
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我希望做一些交通模拟作为一个辅助项目，但我在如何表示道路本身的想法上遇到了麻烦。我喜欢使用一系列路点(使用经度/经度坐标的直线)的想法，但似乎很难使用这种方法来表示不同的交通车道。我也一直在研究其他一些交通模拟问题，其中一个提到使用位图，但我在决定如何轻松地将真实世界的长度分配给路段和车道宽度等方面遇到了麻烦。有没有人有任何有用的提示或其他想法，可以让汽车存在于道路上的某个特定点，并能够转换车道等？
浏览 0提问于2011-05-28得票数 3
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我在试MassTransit。我编写了一个小型控制台应用程序，如文档()所示。我找不到关于这件事的任何信息。我尝试启动一个新的.NET项目，并运行相同的代码-它没有重复。谢谢
浏览 0提问于2014-09-09得票数 0
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由于满足这一要求产生了一个代码，我不确定它是否可以用Haskell的ADT来表示，而且与Haskell不同，ADT不是Scala的原生构造，所以我现在想知道：
如果没有，在Haskell中
浏览 7提问于2012-08-21得票数 6
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而且会使相当多的应用功能受到限制，不能真正做到对道路车辆交通实行全程有效的和智能化的监管，显著的提高城市道路的畅通。⒉不能全程无死角的监管车辆的各种交通违规行为，不能利用系统直接对车辆交通违规行为进行交通违规处理，以杜绝驾驶员的交通违规行为，提高道路的畅通。不能为交警部门交通管理整改措施预实施效果，提供计算机模拟演示。⒋不能给行驶车辆提供行车安全预警，以减少交通事故的发生和保障生命财产安全。记录仪的智能数据处理模块对车辆行驶轨迹和<e
浏览 277提问于2019-05-20
而且会使相当多的应用功能受到限制，不能真正做到对道路车辆交通实行全程有效的和智能化的监管，显著的提高城市道路的畅通。⒉不能全程无死角的监管车辆的各种交通违规行为，不能利用系统直接对车辆交通违规行为进行交通违规处理，以杜绝驾驶员的交通违规行为，提高道路的畅通。不能为交警部门交通管理整改措施预实施效果，提供计算机模拟演示。⒋不能给行驶车辆提供行车安全预警，以减少交通事故的发生和保障生命财产安全。记录仪的智能数据处理模块对车辆行驶轨迹和<e
浏览 286提问于2019-05-17
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相扑巴士站及路线
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我最近开始使用相扑交通模拟器，我正在尝试模拟一个多模网络。我已经能够用vTypeDistribution和randomTrips.py对汽车和公共汽车进行模拟。现在我正在尝试使用ptlines2flows.py来模拟一个真实的公共交通网络。我可以获得所有的巴士站和行程，但不能获得路线。另外，我得到了这个错误：该计划似乎试图在地铁/地下线路上设
浏览 4提问于2021-01-14得票数 0
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多智能体强化学习环境公共交通问题
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在我的Msc论文中，我想把多智能体RL应用于一个总线控制问题。其想法是，巴士在给定的线路上运行，但没有时间表。问题中的代理将是公共汽车，但也是交通灯。交通灯可以选择什么时候显示哪条路的绿灯:除了公共汽车，他们还有其他需要处理的需求。公共汽车可以选择加速、减速、在停车时等待更长时间或以正常速度继续行驶。理想情况下，我将有一个灵活的模拟环境，以重新创建我的案例研究总线线，并将此连接到现成的RL算法。不过，到目前为止我还没有找到这个。这意味着我可能不得不将模拟环境与类似于OpenAI健身房的东
浏览 6提问于2020-09-23得票数 1
我有一个应用程序需要使用ExecutorService，以创建多个线程和异步执行某些操作。 executorService.submit(new Runnable() { public void run() { }}在断言之前尝试做awaitT
浏览 0提问于2014-06-23得票数 1
不是宽带模拟魔术，你可以有多个信号/通道传播一对。
为什么10-BaseT (10 10/S)或100-BaseT (100 10/S)不能做同样的事情？是什么改变了，特别是允许这样做的？
浏览 0提问于2018-10-08得票数 2
我正在开发一个用于公共交通信息的网络应用程序，使用GoogleMapsAPIV.3作为前端。但是，由于地图上显示的标记(中转站)数量多，客户端的性能很差，尤其是地图平移(尽管标记是基于地图边界动态加载的)。问题是:做这件事的好方法是什么？
浏览 1提问于2013-01-27得票数 4
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在教程中，人们谈到Node的非阻塞异步特性意味着用户界面在执行缓慢的操作时保持响应--这些都是客户端的关注点。
浏览 3提问于2016-10-15得票数 2
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我正在寻找一种方法来找到通过杂货店的最短路径，访问一个位置列表(购物清单)。路径应从指定的起始位置开始，并可在多个结束位置结束(有多个结账柜台)。此外，我在路径上有一些预定义的约束，比如“购物清单上的项目x需要是路径上的最后一项、倒数第二项或倒数第三项”。对于给定的路径，有一个函数将返回true或false。最后，这需要在CPU能力有限的情况下(在智能手机上)在一秒左右的时间内计算出来。如果这是不可能的，那么近似最优路径也是可以的。
这个是可能的吗？到目前为止，我认为我需要从计算列表中每一项之间的距离开始，使用类似A*或Dijkstra的东西。然后，我应该将其视为旅行推销员问题吗？因为在我的问
浏览 0提问于2010-03-27得票数 14
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