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闭门造的苹果,究竟在造什么

一次次被传出造项目“夭折”,又一次次地传出新的进展,苹果的“造大计”总是给人们一种雾里看花的感觉。 事实上,苹果始终都在造项目上持续地投入大量的人才和资源。...而我们更希望通过对苹果近几年在造计划和这些公开的技术专利的梳理,来搞清楚这样一个非常“闲操心”的问题: 苹果究竟要造出一个什么样的汽车?...但什么是“颠覆”,苹果内部在最初的两年内似乎没有达成共识。...两难选择:苹果造的延期之痛 在泰坦计划推行之初,为什么会发生那次从“优先造”向“优先软件”的技术路线的剧烈转向? 苹果从一开始就定下了从零到一,完全自主研发具有颠覆性的汽车新物种。...不断延期做出决策,可能是目前“闭门造”的苹果可以采用的最好策略了。 据说,曾经有人问过乔布斯,苹果最早发明了智能手机操作系统,但为什么还会出现谷歌的安卓呢?

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什么规级芯片?

目录 1、AEC-Q系列标准 2、ISO26262功能安全标准 ---- 芯片按照应用场景,通常可以分为消费级、工业级、规级和军工级四个等级,其要求依次为:军工>规>工业>消费。...规级芯片可以理解是要完全满足生产流程和产品设定的相关认证要求。 1、AEC-Q系列标准 这里先说一说AEC-Q系列标准,它是行业公认的规元器件认证标准。...车载元器件通过AEC-Q认证是用ECU质量和可靠性保障的前提,用元器件原则上都要满足AEC-Q测试要求。...也需要芯片厂商对规芯片进行充分而又成功的制造,以便能够在早期各个环节都能到位,确保在验证上符合各项标准与要求。...真正的规级芯片一般需要通过可靠性测试认证+功能安全流程认证+功能安全产品认证,才能算完全满足规认证中的所有要求,一款规级芯片或元器件从前期的选型,到硬件设计,到后面ECU的A/B/C样件,再到DV

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苹果造,有什么优势?

日前,库克在接受彭博社采访时表示:自动驾驶、电动、共享平台,这三大技术会对传统汽车行业产生颠覆性影响,他本人非常看好电动汽车的前景,坦言希望苹果也能参与到这新一轮的变革中来。...人类对于汽车最终极的幻想无非是铜墙铁壁、自动驾驶和通情达理,正如电视系列剧《霹雳游侠》中的基恩,常常挽救于主人公于水火中,更会在一些静谧的夜里陪主人震。...现在看来,Siri是一步闲棋,但保不齐会成为联网领域最闪耀的明星,在可预见的未来,库克的研发团队会逐步将Siri扩展成强大的“人交互系统”,叠加上琳琅满目的黑科技,比如苹果正在训练一种新算法的图像识别能力...漫长的测试路不仅考验着投资者的耐心和毅力,更关乎钱的事儿,事实上,没有强大的资金做支撑,普通企业千万不要玩,玩比玩女人、玩表更具危险性。...地球人都知道,苹果现金储备,富可敌国,有一张全宇宙最优秀的财务报表,他们最善于收购小型的技术型企业,以便从“技术立项”时,就能把其完美地整合到自家的生态系统内,这就是为什么iOS向来比Android稳定

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新能源“乱战时代”,企们在争什么

《懂帝》新能源夏测视频中,有段话形容得很贴近:“如果让我在十几二十年前,用这么多中国新能源来吐鲁番,说要和BBA,和大众本田来抗衡这种高温测试,那是想都没有想过,五年前估计能勉强拿出几款来。”...从燃油车到新能源,市场格局、竞争焦点日新月异,这种变化会走向何方? 进入 “乱战时代” 变化的新能源时代,有一场多维度的乱战。 首先是竞争格局。...之前新能源中级以这三款为主:特斯拉Model 3、小鹏P7、比亚迪汉EV,现在中级车市场这盘棋还有一大波品牌正在落地落子。...到新能源时代,中级“三强”销量井喷也给市场“打了个样”。...那么,按技术标准打造的必然要成为对外展示的“样本”。 以比亚迪海豹为例,刀片电池自然不必多说,这款还对外输出了CTB电池车身一体化技术。

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Mjpg-Streamer+Node.js实现在树莓派上的监控与拍照

本文主要对项目中的一个单元:视频图像的捕捉和拍照功能进行开发记录和解析。...action=action" />标签来实现拍照功能,但是这种放有两个问题: 所见非所得,假如在t0时刻拍照为img1,接着点击保存到本地的时候,下载和保存的图片是t1时刻的另一张照片,这是不满足需求的...因此拍照与保存功能设计成如下的流程: 服务器端配置 1) 获取图片地址 服务器端要实现保存图片到本地,首先需要获取图片的地址。图片地址为http://IP:PORT/?...3) 引入图片下载函数,服务器实现响应 在主文件server.js中,实现服务器的响应 var download = require('....="currentDate">点击下载 完整代码 服务器端包括了 server.js + downIMG.js,以及前端的页面及静态资源。

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什么李想急着戳破团网的造「神话」?

这次不幸成为靶子的是团网CEO闻伟,令人玩味的是,前者在几天前刚刚宣布:将率团网加入新能源造新势力大军。 而在李想看来,团的“造”相关,“大概率是个骗子“。...既可以做2000万元以上的,也可以做5万元以下的。 不仅如此,团队几乎是“带资进组”——提供了不少半成品车型供团网选择。...对比之下,小米为造已经拉起了超过500人的团队、恒大三年累计投资超474亿元才造出第一辆量产,团网的造进度预期实在是有点“神”。那么团网究竟是啥来头? 本是同根生,相煎何太急?...,并伴随着和人人等企业的合作,团网逐渐发展成集新车、二手和后服务为一体的全产业链汽车电商平台。...而从零跑汽车朱江明的“三年内超过特斯拉”,到蔚来李斌的“完全不明白现在大家为什么还买油车”,再到李想的炮轰团网,正不断蔓延在新能源造产业中的情绪是:对自身成长的焦虑、对市场份额的焦虑和对“劣币驱逐良币

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联网强势发展下,有什么隐患?

联网使用传感器技术感知车辆的状态信息,并利用无线通信网络和现代智能信息处理技术的帮助实现交通智能化管理。为什么联网越来越被重视?...通过联网,车辆可以实现更高的安全性、效率性和舒适性,对于未来的智慧城市和交通系统的发展具有重要的意义。近年来,联网已经被广泛应用到了各个领域。...以下是一些主要的发展趋势和现状:市场规模不断扩大:中国联网市场规模不断扩大,预计到2025年,联网的渗透率将超过40%,市场规模将达到千亿级别。...服务和应用多元化:随着联网技术的不断升级和应用场景的不断扩展,联网服务和应用也在逐步多元化,包括车辆远程控制、智能驾驶、智慧交通、车辆安全等多个方面。...联网的安全问题是一个重要的话题,因为它涉及到人身安全和财产安全。联网的安全保障主要通过数据加密、身份认证、安全防护、安全升级、人工智能等技术实现。

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在元宇宙里造,开什么玩笑?

没错,这就是在元宇宙里造的过程。 △设计师在虚拟车库里的作品 不过如果以为这就完了,那可能还真不是个什么新鲜事。 但这个“造”,是真的可以造出来的那种。...那么接下来的问题就是:造什么? 据了解,此次活动要打造的车型是A00级,也就是我们常说的微型乘用车。 至于为什么要选择这款车型,主要是因为它比较符合现代汽车消费的趋势,即低碳环保、占用资源较少。...PIX Moving设计好整个底盘基本的参数和结构,预留好各种可供后期编辑的软硬件接口,然后将这个底盘卖给车厂或其他B端用户,用户想要一台什么样形态的,可以自己自由搭配定义。...PIX的产品又能提供什么独特的优势? 这要从产品形态和技术体系两方面看。 传统厂商开发一款车型或一个架构,遵从的还是“先定义、再研发”的过程,最后的产品,通常服务于某些特定需求指标。...你买的不再是厂家替你选择好的方案,也不必再接受设计上的“瑕疵”。 你要什么,不妨自己来决定。

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关于无人的十万个为什么

前言 无人到底是怎样一步一步学会开车的?自动驾驶汽车开发的过程,也是我们了解计算机视觉和深度学习的优势和局限性的过程。...与人类用双眼去观察路面、用手去操控方向盘类似,无人用一排摄像机去感知环境,用深度学习模型指导驾驶。...大体来说,这个过程分为五步: 记录环境数据 分析并处理数据 构建理解环境的模型 训练模型 精炼出可以随时间改进的模型 如果你想了解无人的原理,那这篇文章不容错过。...记录环境数据 一辆无人首先需要具备记录环境数据的能力。 具体来说,我们的目标是得到左右转向角度的均匀分布。这倒也不难操作,可以以顺时针和逆时针方向在测试场地内绕圈的方式实现。...什么样的模型最好?

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