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车载3G无线共享方案

测试:开始时对这个完全不了解,于是我尝试联系联通及电信,看他们是否已有成熟的解决方案,但被告知没有。再后来从一个同事中了解到他一直在用一个华为的3G无线路由器:E5830。...方案:后来在寻找中,发现ZTE的MF60能支持8个设备(京东网站上标支持10个设备,我就是看到这个才买的,被我投诉了一顿),这是目前发现的能支持用户数最多的设备了。...关于电源的问题,用车载点火器电源输出解决了,买了个点火器转USB转换器,电流输出能支持MF60。这样的话,方案就大大简化了。目前测试近一个月,一切使用正常。...方案费用:硬件投入:ZTE MF60 900 + USB转换器 40 = RMB 940  数据流量:5G, RMB 200/月 ?

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小程序实战教程-分类导航

小程序实战教程 第一章 总体介绍 第二章 创建数据源 第三章 创建管理后台 第四章 首页的创建 前言 从上一篇开始,我们就正式进入到了电小程序的实战开发阶段。...首先是介绍了首页的开发,首页主要是展示商铺的整体业务,一般小程序都会配置一个产品的分类导航页面,用来了解店铺具体售卖的产品。 我们本节就介绍一下分类导航页面如何开发。...创建页面 登录控制台,进入到我们已经搭建好的电小程序应用 [在这里插入图片描述] 点击页面组件区旁边的+号,创建页面 [在这里插入图片描述] 输入标题和页面ID [在这里插入图片描述] [在这里插入图片描述...] 页面开发 分类页面左侧是类目的导航,右侧是产品列表。...左侧的话我们可以考虑用侧边导航面板组件实现,往页面里添加这个组件。 [在这里插入图片描述] 组件的效果是纵向导航,页签之间可以切换。

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ARVR丰富驾乘体验,车载娱乐能进入沉浸式导航时代吗?

P君就车载AR/VR设备能否满足用户的需求,与大家分享下看法。...针对这一点,车载VR公司Holoride特有的软件可以将汽车的导航、加速和刹车等数据与独立的VR设备同步,这就意味着VR会根据乘客所处的驾驶环境而显示不同的内容,从而缓解甚至消除乘客晕车等不良反应。...导航,有AR-HUD就够了 说完了车载VR头显,我们再来看车载AR眼镜。据了解,蔚来此次推出的AR眼镜是给驾驶人员带的,虽然没说具体适用的场景,但P君推测,其核心功能就是提供更加立体的导航。...目前车载AR导航主要有两种方式:一种是通过车载摄像头及相关slam技术,在车辆中控屏、电子仪表盘、智能后视镜和HUD上实现AR显示功能;另一种是,第三方配件或手机通过投影、显示来实现AR导航功能。...因此,P君认为既然AR-HUD技术已经趋于成熟且逐步应用于新车,而车载AR眼镜尚未完善,如果还是以导航为核心功能,将在竞争中处于劣势。

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全球主要车载芯片供应及大陆公司产品布局

由于车载芯片在安全性等方面有着严苛的要求,相比消费电子进入门槛更高,竞争格局相对稳定,英飞凌、恩智浦、瑞萨、意法半导体、 TI等长期位居市场前列。 ​ ​...兆易创新:公司是一家致力于开发先进的存储器技术、MCU和传感器解决方案的无晶圆厂半导体公司。...公司的核心产品线为存储器、32位通用型MCU及智能人机交互传感器芯片及整体解决方案,公司产品以“高性能、低功耗”著称,可为工业、汽车、计算、消费类电子、物联网、移动应用以及网络和电信行业的客户提供全方位服务...公司可以提供汽车级闪存产品和32位ARM Cortex MCU,可以支持ADAS所需的系统快速启动功能和以数据完整性为目标的车载信息娱乐功能。...芯片概念:北京君正 公司收购矽成(ISSI)前是国内CPU设计的龙头;矽成包含存储类芯片和模拟和互联芯片两大业务方向,在车载SRAM领域市占率第一,车载DRAM领域市占率第二。

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车载OS的战场:万亿美金入口之争

本文仅讨论车载娱乐信息系统,以下均称为车载OS。 通常,汽车厂商会采用某一供应车载OS,然后在其基础上定制研发自己的UI界面等内容,最终完成测试并作为汽车厂商自己的车载娱乐系统装入汽车。...目前,车载OS分为三大阵营:QNX、Linux阵营、Andriod阵营,主要有安全性全球公认的黑莓QNX、阿里精心耕耘9年的AliOS、谷歌专为汽车打造的Android Automotive OS、特斯拉自主研发的...就目前而言,黑莓无疑是汽车领域最大的车载OS供应。...在智能网联汽车场景中,除自动驾驶外,人车交互方式和导航功能是大幅提升驾驶体验的两大关键因素,自然语音交互系统和AR导航是未来趋势。...而此种解决方案会带来两个弊端:1、Andriod系统本身较低的运行稳定性会带入到深度定制的车载OS中,有些已经量产交付的车型就出现了黑屏、死机现象;2、定制车载OS是基于Andriod某一版本进行开发,

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车联网也需要“走对路”,用户需求“导航”小度车载OS持续领先

文|曾响铃 来源|科技向令说(xiangling0815) 车联网在无人驾驶浪潮下越来越成为新科技热门领域,百度小度车载OS、阿里斑马智行、腾讯“AI in Car”等大佬级产品纷纷入局,车载OS的竞争也越来越激烈...02 生态:车联网不是“技术威权”游戏 车联网是高技术领域比较特殊的存在,不同于一些技术解决方案完全以某个技术核心大佬为主导(即便是广义的物联网,也存在着一个核心技术力量,其他都是参与者),车联网的实施和落地...车载OS有“套路” 汽车作为工业产品已经十分成熟,与汽车“搭伙”做车联网,只要遵循这个时代普通人对汽车的一些新需求、新看法,车载OS就能找对自己的路。...小度车载OS的做法,就是“用最简单的方式实现最复杂的需求”。...03 是做生意还是价值捆绑 做外挂式的车联网,或者仍然把车当作出行工具,从商业角度都是一种“做生意”的玩法,一手交解决方案,一手收钱,车联网平台与合作伙伴是割裂的,各自管各自的利益。

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智能汽车“增量部件”争夺战(四):陷入屏幕误区的智能座舱

华为说“不造车”,要做智能汽车“增量部件”供应。...随着网络发展,现在的车载信息娱乐系统(In-Vehicle Infotainment,简称IVI)已结合车载中央处理器与4G/5G 移动网络、无线通信、卫星导航和互联网服务等科技,可为用户提供专业的地图资讯...目前市场上主流车载OS的底层技术由QNX、Linux、Android三大系统把持,而这三个系统又各有不同优劣与特色。 ?...因此,一些供应及OEM会将两套软件隔离或硬件隔离,用QNX或Linux系统用来驱动仪表、车辆安全控制系统;信息娱乐系统则倾向使用Android。...用户想要自由选择、下载自己心仪的车载软件,还得取决于他们背后的“爸爸”。如国产OS所附的导航地图与支付软件大都是系统内建,无法自由选择APP种类,还有一些车载系统不支持常用的社交软件下载。

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车载系统概要学习

image.png 车载娱乐系统IVI In-Vehicle Infotainment 简称 IVI,车载娱乐信息系统,是集成于汽车中控台的一 台智能多媒体设备,俗称汽车导航。...如今,汽车导航产品越来越普遍,功能也越来 越多,除了基本的 CD/收音机,GPS 导航,蓝牙,USB/AUX,发展趋势呈智能化、 网络化发展,Wi-Fi,WCDMA 也逐步得到应用。...image.png 在IVI系统的操作系统(Operating System,简称OS)中,目前应用比较广泛的主要包括了QNX、Android,Windows和Linux (私有Linux和开源Linux...SOC系统功能组成部分 SOC系统功能主要有以下部分: 收音机 蓝牙 车载手机互联 多媒体 导航 诊断 倒车影像、倒车辅助线 收音机 车载收音机是安装在汽车上的一种语音娱乐配置,是车载影音娱乐系统最早最常见配置之一...image.png 一般会采用软件和硬件两种方案。 软件方案:视频直接连接到SOC,由SOC合 成后输出到屏幕上。 硬件方案:使用一个视频切换开关切换摄 像头与SOC的输出到屏幕上。

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车载多传感器融合定位方案:GPS +IMU+MM

针对这个问题,以GPS+IMU的多传感器融合方案越来越受到重视,因为“无源定位”的IMU恰好可以弥补GPS的短板。此外,车机还可以搭载里程计、视觉设备形成更丰富的多传感器融合方案。...本文概述了车载多传感器融合定位项目背景,该项目确立是为了向用户提供好的导航定位服务。为了解决用户反馈的三大痛点问题:偏航重算、无法定位和抓路错误,结合算法和数据,提出了一套软件+硬件的解决方案。...车载应用的痛点 偏航重算:是指在高架或城市峡谷,信号遮挡引起位置点漂移; 无法定位:是指在无信号区域(停车场、隧道)推算的精度低,导致出口误差大; 抓路错误:是指主辅路、高架上下抓路错误。...技术方案 车机融合定位项目解决的是道路级的定位问题,受限于硬件性能,目前市场上通用的技术方案有两种,如下表1所示: 表1 通用方案 方案 代表 偏航重算 无法定位 抓路错误 软件(GNSS+MM) AppleGoogle...小结 针对用户提出的三大痛点问题,本文结合多传感器融合和地图匹配,提出了一套车载多传感器融合定位方案,并应用于实际,提高了在城市峡谷中的定位精度,并且取得了不错的效果。

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基于Windows CE车载导航一体机一机多图的实现

然后选择要启动的导航。虽然很简单,但是有个缺点就是如果切换出去之后要想再返回导航需要重新启动选择界面。这个也太tm蛋疼了!...效果视频如下(不是最新版,新版可以优化到3m左右,upx压缩到800k,如果要使用建议在启动导航之后自动退出选择器,可以有效的释放更多的内存): 如果没有启动导航,那么第一次启动的时候会启动选择界面,启动高德或者凯立德之后再次点启动导航将会自动切换到导航界面...导航退出之后再次切换将会继续启动选择界面。...pan.baidu.com/s/1ntshm21 ☆文章版权声明☆ * 网站名称:obaby@mars * 网址:https://h4ck.org.cn/ * 本文标题: 《基于Windows CE车载导航一体机一机多图的实现...MemLibrary 内存 加载DLL DELPHI 折腾车载GPS的一点记录:-[ 蛋疼的Visual Studio2012 驱动模板创建的工程竟然无法编译 UnGzip Data(PyQt4)

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汽车智能三国杀,百度唯有软件取胜

苹果近日宣布车载娱乐系统CarPlay又新增了9个汽车制造合作伙伴,这样支持CarPlay的汽车厂商已达到29家,法拉利、本田、现代、奔驰和沃尔沃已表示会在今年推出整合CarPlay的车型,奥迪给的时间是...,后者提供了硬件与系统集成,支持手机助理,车载导航车载娱乐和驾驶员助理等四大功能。...CarNet是一款免费的智能汽车解决方案,拥有导航仪的车主在安装CarNet之后可以通过USB与智能手机连接之后,在导航仪上使用百度地图、凤凰FM和豆瓣FM等应用。...CarNet为百度与车联网解决方案钛马合作,后者面向整车厂家、4S店、互联网公司提供车联网解决方案。...:可拆卸、可拼装、可后装的车载硬件,胎压检测器、车锁、行车记录仪、导航仪、车载娱乐设备、后视镜、车载电话、车载空气净化器都在智能化。

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车载小程序助力汽车智能化升级

在这种背景下,车载小程序解决方案逐渐成为汽车智能化升级的必然趋势。通过在车内集成各种常用应用和服务,比如导航、音乐、社交等,车载小程序可以极大地提高驾驶者的舒适度和便捷性。...同时,车载小程序还可以实现车辆与外部世界的互联,让驾驶者更好地了解路况、天气等信息,提高驾驶安全性。因此,未来汽车制造将会越来越关注车载小程序的研发和应用,以满足消费者对于智能化驾车体验的需求。...3、车载小程序可以扩展车载系统的功能:传统的车载系统硬件设备功能比较单一,主要以导航、娱乐和通信为主,无法满足驾乘人员的多元化需求。...例如,车载小程序可以与智能家居、智能办公等领域进行深度融合,实现更加便捷的生活方式和工作方式。此外,车载小程序还可以为汽车制造和服务提供带来更多商业机会,推动整个汽车产业向数字化和智能化方向发展。...因此,车载小程序解决方案是一个充满着无限可能性的领域,我们有理由相信它将会在未来的发展中发挥越来越重要的作用。

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车载多传感器融合定位方案:GPS +IMU+MM

针对这个问题,以GPS+IMU的多传感器融合方案越来越受到重视,因为“无源定位”的IMU恰好可以弥补GPS的短板。此外,车机还可以搭载里程计、视觉设备形成更丰富的多传感器融合方案。...本文概述了车载多传感器融合定位项目背景,该项目确立是为了向用户提供好的导航定位服务。为了解决用户反馈的三大痛点问题:偏航重算、无法定位和抓路错误,结合算法和数据,提出了一套软件+硬件的解决方案。...车载应用的痛点 ---- 偏航重算:是指在高架或城市峡谷,信号遮挡引起位置点漂移; 无法定位:是指在无信号区域(停车场、隧道)推算的精度低,导致出口误差大; 抓路错误:是指主辅路、高架上下抓路错误。...技术方案 ---- 车机融合定位项目解决的是道路级的定位问题,受限于硬件性能,目前市场上通用的技术方案有两种,如下表1所示: 表1 通用方案 方案 代表 偏航重算 无法定位 抓路错误 软件(GNSS+MM...小结 ---- 针对用户提出的三大痛点问题,本文结合多传感器融合和地图匹配,提出了一套车载多传感器融合定位方案,并应用于实际,提高了在城市峡谷中的定位精度,并且取得了不错的效果。

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联发科3nm旗舰天玑汽车平台亮相:支持130亿参数大模型!

借助率先应用Ku频段的5G NTN卫星宽带技术、车载3GPP 5G R17调制解调器、车载高性能Wi-Fi以及蓝牙组合解决方案,天玑汽车联接平台可提供广泛的智能连接能力。...,天玑汽车卫星导航系统和电源管理芯片等关键组件的出货量和市场份额持续增长,天玑汽车驾驶平台的进度也十分顺利。...例如,内建调制解调器、5G T-BOX、双频Wi-Fi、蓝牙和全球导航卫星系统(GNSS),还可内建旗舰级的HDR ISP影像处理器,支持AI降噪、AI 3A等多种智能影像优化技术,可在各种复杂的路况环境下提供高品质的成像效果...多媒体方面,天玑汽车座舱平台支持一芯多屏,通过MediaTek MiraVision显示增强技术将影院级视频画质带入汽车座舱,为用户带来高品质车载娱乐体验;平台还整合了音频DSP,借助车载音响系统可提供环绕立体声音效...随着汽车市场快速智能化发展,MediaTek天玑汽车平台将持续提供以高算力、高智能、节能、可靠为核心优势的汽车解决方案组合,赋能汽车行业科技创新。

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Here地图收购德国公司ATS,要用OTA技术解决自动驾驶难题

ATS总部在柏林,主要研发高度安全的OTA(空中下载)技术,用于车载软件、智能手机和其他硬件设备的安全升级。此次交易预计将在2018年第一季度完成,但条款细节尚未披露。...schl和Arthur Taylor,是德国汽车工程协会(German Association of the Automotive Industry,VDA)的会员单位,为国际车载联盟(GENIVI)及车用级...Linux(Automotive Grade Linux,AGL)研发OTA技术作出了重要贡献。...ATS的解决方案是建立开源OTA技术,其能大大提高自动驾驶汽车的安全。因此,Here与Uptance合作,将能防止这种恶性事件发生。 第二,在地图领域,Here面临激烈的竞争。...现在,汽车的系统更为复杂(覆盖HD地图、道路环境实时图片、娱乐服务和信息、导航等等),软件工程师现在也正在使用OTA技术,把它当作一种数据收集工具,给中心系统反馈信息,以此来提高系统总体运行性能。

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智能汽车车身感知系统详解

08  “GNSS-RTK+IMU+高精度地图”的定位方案逐渐成为高阶智能驾驶汽车的主流选择 · 乘用车领域:自2020 年开始,融合定位方案开始逐渐在新车型落地,广汽的埃安系列成为国内首个采用“GNSS...”的组合导航系统是绝大部分厂商都会选择的方案,部分厂商选择了在GNSS+IMU 的基础上增加了传感器与高精度地图进行融合定位的方案。...此外,公司已通过IATF16949 车规标准认证,可为车企、自动驾驶方案提供端到端的满足ASIL-B 要求的车规级高精度定位解决方案,公司已经被指定为哪吒汽车和浙江省某车企的自动驾驶位置单元业务定点供应...公司在自动驾驶车载高精度领域,主要提供车载高精度传感器,组合定位模块/天线/算法、组合导航集成方案等;高精度地图前端数据采集系统、众包采集装备及后端数据处理软件平台和数据采集加工服务;提供星基与地基增强技术融合在车端的应用...公司的车载高精度产品目前已已应用在小鹏汽车、上汽集团等汽车制造企业和自动驾驶方案,目前公司正在持续进行多款智能汽车车载高精度产品的定点测试工作,已完成多款量产车型的定点测试。

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