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先易后还是后易,HR SaaS厂商该如何选择?

如此看来,无论是通过调整投入还是增加产出来提高人效,最核心的都是薪酬管理。 提升人效除了优化投入和产出,过程中自然也离不开人才管理和发展。...所以薪酬管理不管是从人才管理的角度,还是企业发展的角度来说,都扮演着不可替代的重要角色。...02以薪为领,做而有用的事 1. 薪酬之难 假如将HR SaaS比作一辆行驶中的车,核心人事(CoreHR)是车的底座,那么薪酬管理(payroll)无疑就是最复杂且核心的引擎。...但不同的是,Workday面临的是充分竞争和细分的市场,相互有充分的合作, 国外企业都能接受公有云,而中国市场主流需求还是混合部署的模式。...我们相信,入宽门易,但路会越走越窄,进窄门,但未来的路会越走越宽。”

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编程,首先入门就

同事看了我一眼,还是过来帮忙吧。结果他也搞不定,“老叶,你究竟干了些什么呀?” “啊,嗯,那个……”我支支吾吾,我哪知道我干了些什么?我要知道,会是现在这个样子么?...好了,讲到这里,其实我还是在说“很难”,“万事开头”,本来如此。但具体到编程,到底哪里还是不能回避这个问题啊,我总结一下吧: 1、理解难。...2、实践。 有一些同学非常具有挑战精神。是吧?越我越有劲! 于是抱着书本就开始硬啃。 结果大家当然能想得到了,然并卵。 计算机本质上是一个“实践科学”。仅仅有理解,那是绝对不够的。...+++++++++++++++++ 好的,说完了入门,我们接着说:编程,提高更难。 其实想想这话像白说的一样,因为任何一个行业做到一定程度再想要提高都很难。...首先感谢主,赞美主,还是给了我这种傻子一条活路。在智商被碾压之后还能看到一些不那么需要智商的工作:IT民工——这不就是给我这个“包工头”量身打造的么?你看,连名字都这么像。

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飞行汽车,「上天」

而此刻Kittyhawk选择退出,究竟只是公司运营失误的个例,还是整个飞行汽车行业“华而不实”的缩影? 飞行汽车,不会跑?...无论从空气动力学,还是稳定性,两者都无法做到平衡。 因此,第一波飞行汽车的热潮在20世纪末期逐渐降温。 进入新世纪,全球城市化发展带来的交通拥堵现象日益严重。...不过在宣传时,Joby Aviation还是延续了飞行汽车(flying car)这一名称,显然更能引起消费者的注意。...总的来看,无论是需求端还是供给端,飞行汽车都是一项“较好不叫座”的产品,但这丝毫不妨碍新玩家加入这个充满想象力的赛道。 截至目前,全球已有160多家企业参与到飞行汽车的布局。

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今年面试有点小

最近有好几个小伙伴找二哥反馈说今年面试有点小,然后沟通过后发现其实还是自己准备不够充分的问题,面试官问的很多题,面试前都背过了,但面试的时候反而结结巴巴,思路完全没有。...下面是这位球友在星球里的一部分打卡内容,我觉得还是非常有借鉴意义的,希望能给公众号的读者朋友们也能带来一点点启发和帮助。...还是那句话,没事多刷刷《Java程序员进阶之路》,边刷牛客选择题边去《Java程序员进阶之路》找答案。 数据库部分的SQL题目,这个的确不难,但需要针对性地区联系,要有思路。...这个写一遍就会了,但一上手就忘了,主要还是不熟悉造成的。不然考试的时候,全程懵逼。建议:至少会背一道复杂的SQL题目。这样子考试的时候至少知道该怎么写。 算法题目部分。这就没办法了,只能靠自己写了。...,虽然一两次面试失败了,但仍然在积极准备(Java 基础啊、项目经历啊、八股文啊、LeetCode 啊,都有在准备),毕竟实战之前还是需要勤加练习的。

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顶,学不动了!

TCP/IP》、《深入理解 Java 虚拟机》这些偏底层的书籍,看得烦了,就去刷我之前给大家推荐过的两个视频课,《哈佛大学的 CS50》和《计算机科学速成课》,慢慢的,就有一种顿悟的感觉,嗯,这种感觉还是挺舒服的...class 文件 JVM 内存区域 Java 虚拟机栈 这三篇的内容还是非常肝的,读起来也比较轻松,但如果你是初学者,读起来感觉很吃力的话,不要紧,我再来补一篇更全面、更细致、更通俗的,从另外一个视角切入...---- 参考链接:https://juejin.im/post/6844903588716609543 本来想着这一篇就彻底把 Java 字节码给结束掉,没想到还得再学习一下字节码指令,顶!...无论是从十六进制的字节码角度,还是 jclasslib 图形化查看反编译后的字节码的角度,也或者是今天这样从 javap 反编译后的角度,都能窥探出一些新的内容来!

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