大家好，我是一哥，最近滴滴出的技术少了，给大家分享一下Uber的大数据平台是如何建设的？ 随着 Uber 业务的扩张，为公司业务提供支持的基础数据池也在飞速膨胀，其处理成本水涨船高。...查询引擎 我们在 Uber 的大数据生态系统中使用了几个查询引擎：Hive-on-Spark、Spark 和 Presto。...但它们的实现是完全独立的，并且与我们在 Uber 使用的其他专有系统具有不同的兼容性级别。...嵌套列修剪（Nested Column Pruning）：Uber 的大数据表具有嵌套程度非常高的数据。...虽然我们使用的查询引擎都有一个查询优化器，但它们并没有针对 Uber 常见的模式有专门的优化。
点击标题下「大数据文摘」可快捷关注 在众多打车软件中，相较外来的Uber，嘀嘀、快的可能更加被国人所熟知。究竟Uber在国内的打车体验如何？到底挖掘机技术哪家强？...我们这里不写软文，只做资讯的传递者~ 以下翻译自Uber官方博客，独家放送喔~ 原文链接见http://blog.uber.com/passenger-destinations 翻译：袁晶／校对：夏雅薇...我们Uber的数据 我们选取了2014年早些时候三藩市3000多名单独乘客的乘坐模式（将数据匿名化以求保护隐私）。每段行程均已被所属乘客所“标记”：当向Uber发出用车请求时，乘客已经填写了目的地。...为了解决这一难题，我们为先验添加了两个额外的组成：Uber先验和热门地点先验。 Uber先验 Uber先验 ? 采取了更宽的视角，同时探寻Uber乘客同时可能前往某处的真相。 ?...为数据库中Uber乘客曾经到访地址i的归一化次数。 ? 图1：Uber先验和乘客先验的一个样例被绘制在地图上。圆圈半径越大，意味着训练数据中有更多的行程被带入那个位置。
受牌照问题的影响，美团打车的扩张进展一度停滞，但一位美团点评相关人士向《财经》透露，美团打车最早将在3月开展新城市业务。 ? 美团做打车，滴滴做外卖，为哪般？真的只是尔要战便战吗？...Uber Eats有自己的独立App，其增长速度超过了Uber。Uber Eats还在快速扩张，去年底覆盖的城市数量达到近200个。然而，跟中国外卖平台面临的处境一样，其在大多数的地区都是亏着的。...美团做出行，是用地推资源和平台流量顺便捞一点出行市场的红利，滴滴做外卖可能更多只是一个打破边界的尝试，可参考如下报道： 滴滴外卖隶属于滴滴新成立的R-Lab部门。...《财经》记者曾获得一封其内部招聘的资料，显示，R-Lab是一级部门，负责探索滴滴边界、孵化创新产品（R意为Rebuild），目前已孵化了小巴等新业务。...招聘材料还有一个有意思的标题——“滴滴R-Lab团队‘低调起飞’召集令”。 ?
刚接触到打车业务时，很好奇我们的整体业务链路是什么样的？系统如何圈司机？订单通过什么方式派给司机？订单的状态如何跃迁？等等一连串的疑问，困扰着我，当然产生了更加强烈的兴趣，驱使不断学习周边业务。
罗文说服滴滴创始人程维，“要打通支付流程”，在微信钱包中建立打车入口，能够完成打车、支付多项功能。 窗口上线6天后，在罗文的主导下，滴滴和微信支付启动打车补贴活动，触发滴滴、快的之间的打车补贴大战。...最终的结果为人熟知，即市场份额更加优越的滴滴，吃掉了快的，以合并后的新公司面对新对手Uber的挑战。...罗文带队，通过研制能够进行动态调价的“滴米”系统，将Uber的业务线收束在专车赛道，而后，自己迅速铺开了顺风车、大巴、代驾、企业版等。...后来，2017年，美团上线打车业务，滴滴迅速成立一级部门，即创新事业部R-Lab，其中“R”意味着Rebuild。...这个传闻在半年后落地做实，2022年初，滴滴该轮裁员的第一步就拿R-Lab开刀，宣布裁撤该事业部国内全部业务，国际化外卖技术团队并入国际化部门。
最近公司要做一款跟滴滴打车功能很类似的APP，就自己研究了一下滴滴打车的实现原理，纪录于笔。 首先，得有自己的服务器端，司机端APP通过GPS定位实时获取经纬度，有变化时发往服务端。...像滴滴打车这样的服务端是比较复杂的，用户众多，同时在线量可能超过百万，以单机带1w用户来说都需要100以上的业务服务端。...关于打车中语音发送的问题： 1、乘客启动滴滴打车软件客户端; 2、点击“现在用车”，按住说话，发送一段语音说明现在所在具体的位置和要去的地方; 3、松开叫车按钮，叫车信息会以该乘客为原点，在90s内自动推送给直径...3公里以内的出租车司机，司机可以在滴滴打车司机端一键抢应，并和乘客保持联系; 4、在乘客到达目的地下车需要支付车费时，即可使用滴滴打车合作伙伴微信支付和QQ钱包进行线上支付，既可享受免找零烦恼，也避免了假币...，丢钱包等现象发生，完成了从打车到支付的一个完美闭环服务，让用户的出行尽在自己掌握。
AI 科技评论按：UBER AI Lab 最新研究发现卷积神经网络在处理坐标变换问题上存在惊人的「无能」缺陷，并提出了一种简单的 CoordConv 策略修复了这一缺陷。...AI 科技评论把 UBER AI Lab 的这篇文章全文翻译如下。 ?...Uber 在许多领域中都需要应用到卷积神经网络，从设计自动驾驶车辆到路牌自动检测，从地图构建到最大化 Uber 市场中的空间调度效率。同时这些领域的研究又都涉及到坐标变换问题。...AI Lab 的研究人员们通过实验表明了卷积神经网络对坐标转换任务建模的「无能」，并通过 CoordConv 层的形式引入了一种简单的修复策略。...不过另一方面，也有一些其他的研究者在看过 Uber AI Lab 的这项研究之后认为他们的做法是「人工特征的借尸还魂」，为部分任务增加了有益的特征之后当然可以提高模型的表现，但这种做法是与表示学习、深度学习所倡导的
更新下本实验室的两款开源工具箱的进展： 1 - AR lab 效果演示 ? 我一直有关注AR领域的创新，尤其是多屏联动、实时互动、图像分割算法等技术。
Uber是来自硅谷的“订车软件”，它虽然在一些政策宽松的城市和地区也与职业出租车司机有着合作——即嘀嘀打车和快的打车的服务模式。...而如今拦在Uber面前有三座大山：不仅有创建已4年多的易到用车，还有嘀嘀快的为代表的打车软件，以及外资企业入华的通病——“水土不服”。...二、资本市场的宠儿：快的和嘀嘀 除了易到用车之外，Uber中国面临的第二座大山是打车App。...Uber在美国挑战出租车行业，接入TAXI充当起打车App，但中国打车应用已是红海，一方面快的和嘀嘀在阿里和腾讯的支持下本就闹得不可开交，另一方面打车App的市场监管问题依然悬而未决。...Uber想要进军打车App基本没戏。 理论上来说打车App是真正的共享式经济的应用，即通过移动互联网手段帮助资源与需求更为精准的对接，看上去是技术驱动的。
Root 编译整理自 The Verge 量子位 报道 | 公众号 QbitAI 据外媒The Verge估计，日本打车市场规模达到160亿美元。 而打车软件巨头Uber的市场份额还不到1%。...Uber首席执行官Dara Khosrowshahi坐不住了。赶紧飞往东京，寻求已有强势产品的本土合作方，希望能借这个机会打个翻身仗。...△ Uber首席执行官Dara Khosrowshahi落地东京 没想到，Khosrowshahi刚落地，索尼就来插一脚。宣布已经和6家当地出租车公司抱团，给他们提供AI打车平台。...AI打车平台，可以根据实时的路况，交通拥堵程度，天气，以及城市演出或大型会议等情况，判断出用车需求分布地图，从而高效地派遣出租车队。...要知道，现在日本打车软件的竞争还是蛮激烈的。 虽然Uber因为当地牌照政策的原因，没法在几个主流城市里玩，但走的是“农村包围城市”路线，覆盖了不少乡村小地方。
；其次是快的打车 滴滴快的合并之后，流量并没有强势提高，反而给了Uber和嘀嗒拼车等机会，对比年初，Uber、嘀嗒拼车、天天用车和51用车等应用覆盖率大幅度提升 出行...“外来和尚”Uber已经适应了国内市场，覆盖率排名专车市场第一位 专车应用中覆盖率排名第一的是Uber，其次是快的打车旗下的一号专车和一号司机端；整体来看，出行O2O...中专车这个市场已经引起很多公司的角逐，包括快的打车和神州租车等等 对比年初，Uber覆盖率增长迅速，增幅达到1750% Uber作为目前市场上主要的专车应用之一，对司机的补贴力度很大...排除大众化应用之后，滴滴打车关联应用Top1是百度地图，其次美团团购；快的打车关联应用Top1是滴滴打车，其次是美团团购；Uber关联应用Top1是滴滴打车，其次是百度地图...；三个应用的优势省份差异较大 不同出行O2O应用的用户分布略有差异，对比典型的六个出行O2O应用，发现滴滴打车优势省份是辽宁、内蒙古和河北；快的打车则是吉林、宁夏和黑龙江；Uber是四川、中国台湾和浙江
你没看错，就是那个你平时吃饭买单、外卖订餐和电影订票的App，今天做起了打车业务。美团点评相关负责人对腾讯科技表示，美团打车采取C2C模式，类似于滴滴快车的模式。...进入打车市场，一直缺乏有效盈利模式的美团点评增加了新的收入来源，更重要的是，可实现面向用户的交叉营销：当你预订酒店之后给你赠送一张定向打车券，再比如当你用点评在餐厅结账之后顺便给你一张用车券甚至直接输入目的地叫车...百度在2014年入股了Uber，其中一个故事正是希望可以将Uber与旗下O2O平台糯米打通。用户在糯米消费前后可以直接使用Uber用车服务。...在投资Uber之后，百度地图实现了与之整合，然而在糯米与Uber的故事还未落地之前，Uber中国即优步就已被滴滴收购，成了腾讯系业务。 还有一个类似故事是Uber全球。...已耕耘出行多年的滴滴在供给与需求已经处于一个动态的平衡点，然而春节期间因为司机回家过年平衡点被打破就被打车难的用户炮轰，在这点上美团打车接下来面临的挑战也不会小。
今年以来，Uber可以说是麻烦不断，先是爆出各种丑闻，接着创始人以及部分高管离职，如此衰的Uber急需改变这种糟糕的现状。...Uber的这一举动必然是为了留住司机，对于Uber来说，司机并不是员工，他们只能算是承包商，只要在Uber有钱赚，他们就会一直待在Uber。...但是最近形势如此差，再加上竞争对手Lyft的绞杀，已经影响到Uber的打车服务。 ?...Uber选择这样做的最大原因显而易见，就是要留住司机，确保自己的打车服务回归到正轨。不过另一方面，用股票来奖励司机，也是出于他们现金储备不断减少的考虑。...Uber如果想要渡过这段低谷期，可能还需要推出更多有效的举措，从多方面去赢回失去的信誉，重振他们的打车服务。
大数据文摘字幕组作品 马斯克已经让他的Tesla跑车飞上了天，然而地面上想打车的你，可能会发现随着春节的临近，越来越难呼唤到一辆车了。 加班需谨慎 要说打车，Uber是世界上最流行的打车软件之一。...Pyro的问世，能否缓解打车难的问题呢？ 今天，就让我们一起来看看YouTube网红小哥Siraj Raval的视频：Uber Pyro概率编程入门。...时长8分钟 附有中文字幕 点击观看 ▼ Pyro是由Uber的人工智能实验室开源的。...LeCun说大部分错了 Gary Marcus再发万字长文，列14个Q&A回应机器学习批判言论 除了预测几小时后的打车需求和车辆供给，Pyro也被Uber用来做财务预算，它可以预测接下来几周的财务数据。...同时，Uber的其他业务条线也在利用Pyro，比如Uber Eats用它来预测食物的准备和运输时间；它也为无人车部门的工作做出了贡献。 Σ（ﾟдﾟlll）原来Uber搞出了这么厉害的东西！
打车应用Uber面临一个巨大威胁：自动驾驶汽车的兴起导致私家车司机消失。...以下是文章全文： 如果打车应用Uber有朝一日倒闭，史学家可能不会把它倒闭的原因归结于劳资关系、知识产权、与监管部门的冲突或性骚扰指控，而是技术革新。...不管对内还是对外，Uber的理念都是：拥有私家车是一件麻烦事。具有讽刺意味的是，如果未来的交通去除了私家车，使用打车服务，就必须有人拥有大量汽车，但可能不是Uber。...通用汽车发言人表示，作为共享打车服务的一部分，公司致力于推出自动驾驶汽车。福特子公司福特智能出行(Smart Mobility)已收购了打车服务Chariot，明显是为了学习如何运营这类服务。...奔驰母公司戴姆勒也在押注Uber，计划为后者的服务网络制造自动驾驶汽车。通用则把希望寄托在了另一打车服务Lyft身上，正在开发汽车租赁服务Maven Gig，使用人类司机。
快的打车从2013年年底到2014年下半年，系统访问量迅速膨胀，很多复杂的问题要在短时间内解决，且不能影响线上业务，这是比较大的挑战，本文将会阐述快的打车架构演变过程遇到的一些有代表性的问题和解决方案。...打车大战期间，长连接服务非常不稳定。 先说说硬件问题，现象是CPU的第一个核经常使用率100%，其他的核却非常空闲，系统吞吐量上不去，对业务的影响很大。...快的打车的长连接服务特点是：大量的广播、消息推送具有不同的优先级、细粒度的资源监控。最后我们用AIO重写了这个长连接服务框架，彻底解决了这个问题。...系统分布式改造 快的打车最初只有两个系统，一个提供HTTP服务的Web系统，一个提供TCP长连接服务的推送系统，所有业务运行在这个Web系统里，代码量非常庞大，代码下载和编译都需要花较长时间。...RocketMQ也是阿里开源的，在内部得到了非常广泛的应用，也有很多外部用户，可简单将RocketMQ理解为Java版的Kafka，我们同样也对RocketMQ源码非常了解，快的打车所有的消息都是通过RocketMQ
Uber的供需判断（动态定价） Uber的动态定价系统（Surge Pricing）是在叫车需求量过大时采用的一种定价策略，官方称之为动态提价。...2014年12月在澳大利亚的悉尼，一名枪手在一家咖啡厅里劫持多名人质长达7小时，路人四散奔逃，Uber打车的需求明显增长，当时案发地所在的Uber打车价格瞬间涨到原有价格的四倍。...澳大利亚的评论员们纷纷撰文抨击，没有感受到案发现场的紧张情绪，这家打车公司跟恐怖分子一起，干起了趁火打劫的买卖，各大媒体也一边倒地怒斥Uber的无良举动。...面对用户的指责，Uber只能妥协，规定在紧急情况下，取消动态定价系统。...2017的9月19号在墨西哥大地震时，Uber当地的总部运营人员按照公司规定，在大楼仍然左摇右摆的情况下关闭了Uber的动态定价系统，根据新闻报道，这次地震导致的死亡非常严重。
如果加班太晚回不去就需要打车。我们以打车这件事情去理解装饰模式。 我们知道出租车是小汽车的一种。打车可以分为几件事情去执行：叫车、等待、坐车、付费结束。 打车的类图 ?
最近发现某款打车软件的APK非常的火，并听说他们进行了非常严密的防护，防止用户进行二次打包。今天我们来分析一下他的安全性到底如何。...经过严密的分析发现：该打车APP（司机版）主要的防护在两个地方 第一个是：登录过程中，通过传递context对象到so库中的方式去拿到apk的签名信息的md5签名信息上传。
一、需求分析 系统高清架构图参考链接 滴滴打车系统架构图_系统架构图_打车软件系统架构图_功能架构图_系统架构图模板 - 在线模板社区 (edrawmax.cn) 1.1 业务需求 打车系统是一种基于互联网的出行服务...[打车系统架构图](https://img-blog.csdnimg.cn/20220430162707665.png) 2.5 系统交互流程 （1）乘客叫车 ① 乘客打开手机APP或网站，选择出发地点和目的地点...四、总结 本文介绍了打车系统的架构设计，包括需求分析、架构模式、系统模块、技术选型、系统架构图、系统交互流程和部署方案。...打车系统是一种基于互联网的出行服务，需要保证高并发、低延迟、数据安全等需求，采用微服务架构模式能够更好地满足这些需求。系统的部署方案需要根据实际情况进行调整，保证系统的稳定性和可靠性。
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