特斯拉一季度销量创纪录超40万辆，股价回升90％，马斯克重回首富

特斯拉今年前三个月的销量增长了5%，此前该公司下调了电动汽车的价格，并在德克萨斯州和德国的新工厂增加了产量。

特斯拉周日表示，从1月到3月，该公司交付了近42.3万辆汽车，高于2022年第四季度的40.5万辆，符合华尔街的预期。

该公司在2022年第一季度交付了31万辆汽车。

在美国电动汽车销售中占据主导地位的特斯拉，已经恢复了在动荡的2022年失去的一些投资者的信任，当时这家汽车制造商的首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)因收购Twitter而分心。今年到目前为止，特斯拉的股价已经上涨了90%，尽管它们的价值仍然是2021年11月的一半左右。

在美国，电动汽车买家可享受的联邦税收抵免政策发生了变化，特斯拉是主要受益者之一。去年，民主党取消了对某家制造商符合7500美元抵免条件的汽车数量的限制。特斯拉的配额已经用完，但今年1月，购买其两款最受欢迎的汽车，重新获得了7500美元的税收抵免资格。

从4月16日起，税收抵免规则将变得更加严格，要求企业从美国或其盟国购买电池组件和电池矿物。特斯拉告诉买家，其最便宜的Model 3轿车(使用中国制造的电池)将不再获得全额退税。

但在满足其他车型的要求方面，特斯拉可能领先于福特汽车(Ford Motor)等竞争对手。

特斯拉还能够在德克萨斯州奥斯汀附近和柏林郊外的新工厂提高产量，减少了客户等待汽车的时间。特斯拉今年3月表示，柏林工厂的产能已提高至每周5000辆。

投资者仍对特斯拉在中国的销量感到担忧，该公司在中国面临比亚迪等国内竞争对手的激烈竞争。特斯拉主导美国市场的能力今年将受到考验，因为老牌汽车制造商将推出新的电动车型。通用汽车计划在2023年开始销售三款新的电动汽车，其中包括一款基本价格约为3万美元的运动型多功能车(suv)和一款起价约为4万美元的皮卡车，这两款车都比特斯拉最实惠的汽车(起价约为4.3万美元)便宜。

马斯克承诺，该公司推迟已久的赛博卡车(Cybertruck)将在年底前上市销售。但这款未来感十足的皮卡要到2024年才能开始量产。在那之前，特斯拉将不会在美国最受欢迎的细分市场之一推出任何产品。