当激光显示遇上汽车 比激光雷达还有趣的高科技

在很多人看来，激光技术与汽车是两个不同的概念，很难擦出火花。殊不知，汽车上有很多基于激光技术的应用。比如，大家熟悉的激光大灯，还有激光雷达。更重要的是，激光技术在汽车上还有更多的应用。

4月18日，第二十届上海国际汽车工业展览会将在上海国家会展中心拉开帷幕，在光峰科技的展位上，消费者可以看到多重光学场景展现，还能近距离体验到无形显示、无界智能带来的全新驾乘沉浸式体验。

众所周知，上海车展创办于1985年，每两年举办一届，是全球规模最大、最具影响力的国际A级车展之一，名列全球百强展第5位。与往年相比，本届上海车展以“拥抱汽车行业新时代”为主题，总规模达到36万平方米，将有来自20个国家和地区1000家整车及零部件公司参展，展出整车约1500辆，将展示世界汽车工业的技术创新发展成果，其中包括激光技术在汽车上的应用。

车载显示有望实现全场景覆盖

从光峰科技公开介绍可以得知，基于车载光学的应用主要有车载显示、智能大灯、HUD三大应用方向提供解决方案。其中，车载显示包含车窗融合显示、天幕投影、车载大屏投影、智慧表面显示等多种场景，让驾驶员和乘客都可能体验到，无处不在的显示带来的功能性或者娱乐性。

随着汽车智能化趋势愈发明显，智能座舱已然成为消费者购车决策中仅次于安全性的关键因素，而车企在追求智能座舱差异化这条道路上，可谓“龙争虎斗”。如何把激光技术融入到汽车产品中，这是今年车展的一大亮点。早在CES 2023展会上，宝马全球首秀的i数字情感交互概念车(Dee)，强调人车交互，在人与汽车之间建立更加强大的联系，做到了虚拟与显示世界的巧妙融合，能够带来数字化体验与纯粹驾驶乐趣。

值得一提的是，该车搭载全球首次亮相的四车窗融合显示，可以将驾驶者虚拟形象投射到侧窗上，而该项技术的核心器件供应商就是光峰科技。

宝马i数字情感交互概念车四车窗融合显示

通过车窗透明显示，可以实现人车友好交互，达到迎宾、功能操控等功能。那么，天幕投影能否让乘客获得更多乘车乐趣?智慧表面又能创造什么样的奇妙体验?基于核激光显示核心器件而创造的智慧座舱，还有哪些可能?这一切或许只有上海车展当天，光峰科技展位能够为我们揭晓了。

激光大灯会有惊喜?

激光大灯被称为继LED大灯之后“又一项技术变革”。随着汽车行业的高速发展，汽车大灯经历了卤素、氙气、LED到激光的光源迭代，同时出于安全性和功能性的考虑，也演变出分区照明、远近光自动调配、防眩光等客观需求。相比而言，激光大灯体积小、亮度高、照射远的优势，令这些功能更易实现。不过，激光大灯面临的主要痛点是成本。

光峰科技曾在回复投资者关注问题的时候提到：公司将激光大灯纳入公司车载业务三大产品方向之一，目前已积极与相关车企推进接洽及拓展商业合作中。与此同时，ALPD 技术应用在 DLP 大灯上优势突出，主要优势如下：1)高亮度，同等 DMD 尺寸和规格下，输出亮度能达到 LED 的 2~4 倍;2)高温稳定工作，可靠蓝激光和荧光陶瓷材料满足车载工况的要求;3)高可靠性，且使用寿命大于 30000 小时;4)低成本、高效率。

据知情人士透露，本次上海车展，光峰科技将带来在激光大灯方面的某个全球首款产品，这同样值得期待。

资料显示，光峰科技已获得IATF国际车规认证，同时已获得比亚迪、赛力斯、某国际车企的开发定点，车载光学业务发展迅速。行业媒体视听圈认为，光峰科技参展2023上海车展，不仅意味着激光显示将会在车载领域 “角色身份”达到一个全新的高度，更表明其已经以原创激光显示技术真正的“实力破圈”。可以说，光峰科技在车载光学领域的优势和龙头地位也已经初步确立，并初步为行业奠定了全新的市场增长极。