跟随美国打“芯片战”，日本又想退却，唯恐中国有后招

帮美国打“芯片战”，的确是损人害己，以至于日本现在想“打折执行”。日本很清楚，中国还有“后招”进行反制，只不过现在是引而不发。

几天前，日本开始实施对芯片和其他半导体设备的出口限制措施。但外媒注意到，尽管日本选择加入与中国技术对抗的行列，但其执行限制措施似乎并不像美国那样坚决。

日本采取的做法是，在出口政策中区分不同的国家和地区，与美国的“拒绝推定”标准有所不同。日本将允许出口那些没有设禁的商品，并不禁止向那些没有设禁的国家出口。这意味着日本并未明确规定出口限制针对中国，而是在执行上较为灵活。

日本半导体设备出口限制已经生效

根据早前的消息，日本这次的限制措施，涵盖23类复杂技术设备，需要特别许可才能出口。这项限制针对160个国家，包括中国在内。

这些限制出口的23种半导体材料和设备，涵盖了许多关键性材料，如氟化氢、蚀刻液、聚酰亚胺和高纯度氮等，这些材料在半导体制造的不同阶段起着重要作用。

日本在执行出口政策时，对不同国家和地区采取不同的措施。美国、韩国等42个国家和地区可以通过一揽子许可来简化出口手续，但中国大陆需要经济产业大臣的单独许可，导致出口程序复杂，时间耗费较长，甚至有可能无法顺利出口。所以说，日本真正针对的是中国。

不过，这一限制措施对日本企业并非利好消息。日本对先进半导体制造设备的出口限制，可能会影响日本企业的投资计划，冲击日本企业的创业热情。中国是全球最大的半导体消费市场，对日本的半导体制造设备产业来说，中国是最大的出口国。预计这次管制将对日本出口造成一定的影响。

所以，现在外媒爆出日本想打折执行措施，这也算是在情理之中。

日本半导体巨头被美国逼到破产，现在日本却跟随美国打“芯片战”

当然，日本也忌惮中国采取反制措施。 比如，中国如果对日本电动汽车实行进口限制，那就将击中日本经济的命脉。

中国是日本汽车制造商的重要出口市场之一。根据日本汽车工业协会的数据，中国在过去几年一直是日本汽车出口的主要目的地。进口限制的实施将导致日本电动汽车在中国市场的销售受阻，随之而来的是日本电动汽车在中国的市场份额减少。最终的后果不仅是日本汽车制造商的利润减少，而且整个日本汽车产业也会遭遇打击。

除此之外，很多日本汽车制造商在中国都设有生产基地，以满足中国市场的需求。然而，进口限制可能会导致零部件和原材料供应链受阻，从而影响日本汽车在中国的生产。这将进一步影响日本汽车企业的产能和生产效率。

汽车产业是日本经济命脉

作为日本经济的重要支柱之一，汽车产业为大量劳动力提供就业机会。中国的进口限制可能导致部分企业的产能减少或停产，从而造成员工裁员和失业问题，进一步给日本的就业市场带来压力。

日本汽车产业对日本GDP的贡献较大，进口限制将导致日本汽车产业遇到困境，进而影响整体经济增长。这可能使得日本的经济增速放缓，面临更多的经济挑战。

总的来看，美国主导的“芯片战”对各国经济产生着复杂而深远的影响。日本选择了限制出口的举措，但面临着失去中国市场、损失自身利益的风险。而中国则在保护自身利益的同时，加强技术创新，努力在全球科技格局中赢得更大的发展空间。

芯片战不知道何时才能结束，但可以确定，企图损人利己的人，终将失道寡助，下场就是失败。