跨界逆袭“华为汽车”再曝光？华为Mate SE新机北美发布

都说过完正月十五才算过完年，小报君在这里给全国花粉朋友们拜个晚年，感谢大家的支持与厚爱，祝福粉粉们新的一年旺旺旺~赶紧看看本周有啥大事吧

|资深研究机构：2018华为生产量将达1.73亿市场研究机构集邦咨询（TrendForce）发布了2018年智能手机的全年展望。该机构认为，今年全球智能手机生产总量成长率将从原先预估的5%再下调至2.8%，生产总量约为15亿台。

中国品牌方面，华为会进一步提高海思芯片的占比，同时也会积极开发3D Sensing的应用，预计今年生产总量有机会突破1.73亿台，市占率达11.6%。华为mate X商标在欧盟知识产权局网站出现之前有传言说华为会用Mate X给自己的旗舰产品命名，因为X在罗马数字里就是10，2017年10月Mate 10系列问世，传言不攻自破。Mate X这个名字在欧盟知识产权局的官方网站上作为商标出现——由华为驻英国代表提出，并将其归纳于手机、智能手机名录下。小报君看来Mate X有可能是其平板手机一些版本的别名，然而最有可能的是，华为此举只是在保护自己免遭竞争对手的无端陷害，毕竟有些无良商家会打着华为的名号来销售一些不合格产品。

华为Mate SE登陆北美市场

在MWC来临之前，华为通过官网宣布了一款名为Mate SE的新机，从目前掌握的资料来看，该机仅面向北美地区销售。造型上，该机像是荣耀畅玩7X的小改款，该机在美国提供灰色和金色，价格249.99美元（约合人民币1586元）。

基本配置方面，Mate SE设计为5.93英寸18：9显示屏，分辨率2160x1080，2.3GHz麒麟659芯片，后置1600万+200万像素双摄，4GB RAM，64GB ROM，支持microSD卡扩展（最大256GB），双卡双待，电池容量3340mAh（MicroUSB接口），预装Android 7.0系统。华为手表公布新专利：手背可充当“触控屏”据外媒报道，华为近日公布了一项新的专利申请，该专利显示，华为有望在其智能手表中运用创新技术，将手表屏幕内容投射在用户手背上，用户可在手背上显示并进行输入。这项专利描述了一种新技术，该技术能够将超声波或红外信号投射到设备之外，只要用户将手对准水平传感器，信息就会显示出来。

此类技术将有助于解决用户与智能手表的小屏幕进行交互的问题。基于此项创新技术，华为有望为其手表开发新的输入模式。许多智能手表消费者对该项发明充满期待，希望相关产品能够早日上市。

再增三家：Huawei Pay支持银行已达69家华为钱包日前发布消息表示，春节临近，Huawei Pay又有好事发生，近日又增加对三家银行的支持，目前支持银行总数已达69家。本次上线的三家银行为：盛京银行（借记卡、贷记卡），浙江农信（借记卡），四川农信（借记卡）。此外，广州农商银行的借记卡现也已支持Huawei Pay。截止目前Huawei Pay支持的交通卡包括“北京市政交通一卡通”、“上海公共交通卡”、“岭南通”、“深圳通”、“苏州市民卡”、“武汉通”、“广西交通一卡通”。

粉粉们用支持Huawei Pay的手机出门不管是乘公交、刷地铁还是刷银行卡购物吃喝玩乐，就可以真正的做到“一机在手，出行无忧”了。为过节添乐趣，荣耀9再获更新相信现在大部分的荣耀9用户都已用上了最新的安卓8.0系统，在接近春节这几天，工程师们还给荣耀9用户带来来了338的版本更新。更新后，打开相机右划即可找到“乐趣AR”模式，自拍时增加了“趣味变妆”和“百变背景”，可随心搭配各种风格的背景和饰品贴纸。

由于这个版本是分批推送的，没收到的荣耀9粉粉也可以通过“会员服务”报名申请，下载最新版本进行体验。

华为P20/P20 Plus已获入网许可随着3月27日发布会的临近，即将登场的P20系列已经获得工信部入网许可。工信部网站显示，近期华为有多款新机入网，包括EML-AL00/TL00、CLT-AL00/TL00/AL01/TL01共计六款型号，均支持双卡双待和全网通。

结合此前曝光的消息以及华为手机的命名规则判断，EML-AL00/TL00可能是代号Emily的P20的全网通、移动版本；而CLT-AL00/TL00/AL01/TL01则应该是代号为Charlotte的P20 Plus的全网通、移动版本。

华为也开始造车，首款电动SUV或售20万起是的，你没看错，当贾跃亭还在美国兜售造车概念的时候，华为等大佬联手打造的威马汽车，已经开始在自己的生产基地量产，预计年产量为20万辆。

据悉，威马汽车采用的是一套纯电动系统，最高续航可达600KM，汽车从亏电到充满电仅仅需要30分钟，售价20万元起，外形炫酷，科技感爆棚。尾灯采用横贯式的设计，隐藏式门把手，门把手自动弹出。内饰也是十分惊艳，中控部分采用了一整块大尺寸液晶屏幕，比奔驰 E 级车还大，而且还可以根据使用者需求自由旋转。华为、腾讯、百度等科技企业切入整车制造，都有一个共同的特点，就是融合了互联网的特点，将云和大数据的融入汽车，希望用苹果变革功能手机的方式，用智能化变革目前汽车的功能。

华为目前已经在石墨烯电池上取得了突破。而这种石墨烯电池一旦真正商用，它只需充电10分钟，就能让汽车行驶上上千公里。对于百度来说，它可把自己的无人驾驶技术和威马汽车的智能中控结合起来，既通过威马汽车收集更多数据，也可以把改进后的技术进一步输送给威马汽车，进而形成良性循环。

汽车行业，只是这一个大变革时代的小缩影——为了实现第四次工业革命的弯道超车，中国企业正在奋起直追！谷歌搞无人驾驶，百度搞无人驾驶，华为也搞无人驾驶.....特拉斯造车，格力造车，华为、百度、腾讯也开始投资造车行业.....

科学技术是第一生产力，未来国与国的竞争是科技的竞争。以华为、百度、腾讯为典范，创新的中国在科技的引领下，必将赢得光明的未来！