加州无人驾驶迎来真正的“无人时代”，中国首条超级公路2022年通车

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加州无人驾驶迎来真正的“无人时代”

为了推动无人车路测，加州近日正式出台决定：2018年4月起，远程遥控的无人驾驶汽车可以在加州道路进行测试，无人车路测真正迎来“无人”的历史性变革。

在此之前，加州路测的所有无人车，都需要配备“司机”、“安全员”等人类角色，需要在车内时刻监管车辆状态，并能在紧急情况发生时对车辆进行有效接管。

加州车辆管理局（DMV）的这个最新规定，意味着只要证明具备远程遥控能力，车内有人没人都可以上路测试，核心是能不能对测试无人车实现有效控制，而不是有没有人类乘坐其中。

这种远程遥控的做法，其实在NASA和美国军方方面早已使用，包括日产、Waymo、Zoox、Phantom Auto和Starsky Robotics等企业也都在研究这种远程操控技术，以便随时接管测试中遭遇特殊情况的无人车。而且远程遥控也是未来无人车完全商业的实现路径之一。

加州DMV表示，新的规定将会在本月底正式通过，之后的一个月将会是公示期，然后该规定将会于今年4月正式生效。DMV发言人表示，有意进行相关测试的企业可以先准备申请材料，DMV有望于4月2日发出首个许可。

中国首条超级公路2022年通车

随着科技的不断发展，无人驾驶汽车和电动汽车的使用范围开始逐渐扩大。按照目前的趋势，未来电动汽车或将逐步取代传统汽车。为此，建设具有相应配套设施的高速公路也被提上日程。

近日，浙江要建设全国首条超级高速公路的说法得到了官方的证实。据悉，这条超级高速公路名为杭绍甬高速公路(也称杭甬复线)，全长161公里，投资约96.9亿元，预计将于2022年杭州亚运会前建成。

之所以称之为超级高速公路，是因为这条公路相比往常的高速公路更加智能化。其采用的是双向六车道高速公路标准，不但能够大大提升汽车的行驶速度，使其平均速度提升20%—30%，还可以接入无人驾驶、高精定位、车路协同等综合接入系统，实现零死亡。

法国太阳能公路

不仅如此，这条高速公路还不用设收费窗口，车开上路就能实现自动收费，开一公里路就会自动收一公里的钱，还能实现移动式的无线充电，一边开车一边充电，再也不用充电桩了。

编辑/Summer