以自动驾驶为技术支撑的共享微出行或将在未来占据大部分的市场

共享微出行是指使用由个人操作的小型、轻便交通工具，其特点是速度慢、行程短。除了价格实惠、使用灵活等优点外，共享微出行还有助于减少碳排放、改善与公共交通的连接、提供出行选择，并促进健康生活方式，不少专家学者，如Kong；Teixeira；张与米等认为共享微出行将显著重塑人类出行和城市未来。

追溯共享微出行的概念可以回溯到1960年代，阿姆斯特丹开展的自行车共享计划，为大家提供免费的白色自行车。在这之后，借助智能卡技术、GPS和手机应用等先进技术，自行车共享系统经历了几代发展，成为了现阶段灵活性极高的自由浮动系统。除了自行车共享，提供了额外便利，使出行更加轻松、更远或更快的共享电动车和电动滑板车的受欢迎程度也在不断上升。

根据2023年4月麦肯锡发布的《未来出行》报告，全球微出行市场价值约1800亿美元，到2030年可能翻倍，达到约4400亿美元。在未来的可持续城市中，可以合理地想象，大多数人会更倾向于使用公共交通和共享出行，而不是拥有自行车、滑板车或汽车。

报告分析共享出行增长背后存在三个主要趋势：

第一个是从单独使用车辆到联合使用车辆的潜在转变；第二个趋势是消费者可能会从自己驾驶的出行模式转变为共享自动驾驶车辆。自动驾驶车辆可以为消费者提供更实惠的点对点出行选择；第三个主要趋势可能涉及从使用更大的车辆转向使用更小的车辆。

且由于本土及跨国公司的蓬勃发展，中国现已成为全球最大的车辆及出行服务市场。2007年至2017年间，中国市场以每年16%的速度增长，在全球乘用车市场的份额也由2007年的9%增至2017年的30%。

麦肯锡最新研究显示，中国未来很可能成为全球最大的自动驾驶市场，至2030年，自动驾驶相关的新车销售及出行服务创收将超过5000亿美元。

现在是时候系好安全带跑上更具前瞻性的自动驾驶赛道了。

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