无人驾驶公交车，你敢坐吗？

参考资料丨businessinsider、chinadaily

swissinfo、autotech、cnbeta

▌解决方案：无人驾驶

▌所属行业：交通

▌应用场景：公交车

▌关键技术：光学雷达、立体视觉系统、图像识别

▌提供商：美国Navya ARMA、法国Keolis

今天我们介绍的这款无人驾驶公交车，全部由AI来操控，已经在7个国家试运行成功！

体验美国第一台无人驾驶公交车

想知道乘坐无人驾驶公交车是什么感觉吗？走，一起去瞧瞧！

美国有史以来第一个无人驾驶公交车Navya ARMA在拉斯维加斯试运行上路了。

浓缩的都是精华！！！

车辆很不显眼：小型，蓝色；外面和顶部都有摄像头；纯电动，几乎听不到它声音。

噫……这车样子怎么看起来那么眼熟呢？

像不像30年前，风靡中国北京大街小巷的黄色“小面的”？

中国黄色“小面的”VS美国蓝色“小面的”

①烧汽油VS纯电动

②人工驾驶VS无人驾驶

无人驾驶公交车Navya ARMA真的没有方向盘与刹车板。

只有8个舒适的座位，内部装饰相当简约。

小而精，时速24公里，为何这么慢？

①在这条测试的马路上有很多红绿灯。

②担心行人意外跑到马路上。

其实这个“小面的”的最高时速也可以达到45km/h。

Xbox就是美国“小面的”的“大脑”。紧急情况下，司机用Xbox手柄人为干预。

无人驾驶公交车安全吗？

自2017年11月以来，美国无人驾驶公交车Navya ARMA已经免费承运了约1万名乘客。

去年11月，它与一辆货车发生了剐蹭，没有人员伤亡。事故责任在于货车，此后再也没有发生过意外。

无人驾驶公交车Navya ARMA的操作全部都由AI人工智能来完成。

它装有全球卫星定位系统、传感器、立体视觉系统、光学雷达、高清摄像头等装置识别障碍物，判断闪避还是停下。

配备6颗高清摄像头，碰瓷党都懵逼了！

可以精确导航、辨析路标并躲避障碍，避让那些一边过马路一边看手机的行人。

如果正前方有过路行人，汽车会慢慢停下，等待10秒钟后再继续前行。

还提供无障碍上车设备，细节设计很温暖。

奶爸推着婴儿车轻松上车，是不是特别人性化。

它配备了一块33kWh的磷酸铁锂电池，理论上的行驶时间可达9小时。

通过有线或无线两种方式进行充电，充电时间需要4-8小时不等。

我国交通法规定：连续驾驶不得超过4小时。

而这款车可以做到连续驾驶9小时，甚至更长时间。

也根本不存在疲劳驾驶，醉驾，身体不适等影响司机驾驶的问题。

不会因为周围复杂的路况，影响司机的视觉，听觉等问题。

配有一个显示简易路线与停靠车站的数字显示屏；

虽然测试距离仅有短短1公里左右，但也会让乘客感到安心。

配备了里程计算、快捷安全路线计算系统，数字屏幕显示车辆行驶的进度，这是乘客搭乘无人驾驶巴士的关键性操作：

①你在上车后，需要在屏幕上点击自己将要停靠的车站。

②操作完毕，再点击右下角的“Go”（小蓝点），无人驾驶公交车便开始关闭车门并正式启动。

如果你在乘车过程中有任何疑问，或者遇到了一些突发状况需要及时处理；

用力点击这个绿色电话图标下方的蓝色按钮。

Navya远程控制中心的工作人员为你在24小时任意时间段进行解答。

天有不测风云，如果车内发生意外状况导致你连“求救”的时间也没有。

快速撬开巴士车门左边的红色“emergency”跳下去！

劫后余生，默念十遍“阿弥陀佛”！

这款车已经在7个国家试运行

这款车，已经在7个国家试运行了。

为了标识清楚，每个国家除了车身颜色不一样，其他内置均相同。

在法国巴黎

在英国伦敦

在澳大利亚

在日本东京

在瑞士

一辆这车，年运营成本要12万美元！

成本不低啊！

估计一时半会，来不了中国

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