华龙网讯(首席记者 董进)9月3日,空天信息产业国际生态大会在渝举行。会上,中国时空发布了北斗规模应用操作系统和基于操作系统的大众北斗1米精准定位服务两项成果,标志着重庆市北斗规模应用先行先试行动拉开了序幕,北斗规模化应用进入了市场化、产业化、国际化的新阶段。
利用北斗,无路区、无网区也能使用。受访者供图
大会期间,记者从高德地图获悉,高德地图新版V15于近日正式发布,独家上线的北斗卫星无网导航和卫星求救功能,服务覆盖广大的无信号区、无路区以及无人区,而依托新版推出3D立体地图功能,则在微观视野下的商圈热力、楼层指引、城市动态一目了然,这也标志着高德成为全球首个全域服务地图。
据了解,V15新版升级推出了车道级领航、北斗卫星无网导航、卫星求救、3D立体地图、AI领航员、性能提升六大功能,进而满足用户在不同地域和不同场景下的服务需求。
全行业首次推出的3D立体地图可达圈功能。受访者供图
用户进入无路区时,高德会提示全程记录足迹,返程时用户可选择沿足迹原路返回;途中遇危险,卫星求救功能还能发出包含精确定位的有效求救信息,救援力量能够获知求救者准确位置和轨迹,大幅提升救援效率。
在无网场景下,高德地图与手机厂商、卫星通信运营商合作,实现了高可靠的极限场景实时卫星通信技术,利用北斗卫星定位,连接天通卫星通信,从而实现一键发送求救信息的能力。
在应急部国家安研院、中国安全生产科学研究院指导下,高德地图还联合蓝天救援队、曙光救援同盟等机构,成立国内首个基于地图平台的“救援互助联盟”,集结专业救援力量,辅以高德地图科技加持,共同提升野外救援效率。
除此之外,长途自驾也经常途经没有网络信号的区域,如因导航卡顿,错过一个出口往往就要多开几十公里。高德地图V15版本推出北斗卫星无网导航,智能识别途中网络不佳的风险区域,预加载导航信息,当网络信号不稳定时,自动切换到无网导航模式,真正做到了服务全域覆盖。高德地图无网导航已覆盖全国上百万个网络风险点位。
针对高速路、快速路的路况具有极高的复杂性和不可预知性,高德地图V15还推出全球首个地图平台车道级领航功能,则缓解了这一情况。
车道级领航最大特点是实现了“超视距”感知,比肉眼看的远,且不受传感器等物理部件的限制,能“穿透”周边车辆,帮用户“看见”更远的道路情况并提前给出行车建议。该功能车道级领航目前逐步覆盖全国高速路和城市快速路段,支持大部分安卓与鸿蒙系统手机。
高德地图V15推出3D立体地图,是全行业首次推出的可达圈功能。比如,用户找附近地点时,周边可达圈会像小雷达一样,迅速锁定附近好吃好玩和便利设施,可达圈半径可以手动调节为5/10/15分钟脚程,快捷方便,一目了然;用户想逛街时,周边商圈会以热力图标的形式出现在眼前,放大进入热区即可查看商圈详细信息;用户到达商场时,立体化地图能帮忙迅速识别方位,一目了然看清店铺位置及楼层信息。
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