哼，汽车不过是四把椅子加四个轮子……

时过境迁，昔日的经典键盘手机王者“诺基亚”在乔布斯堪称完美设计的智能手机“苹果”冲击下一蹶不振；而柯达这样曾经的巨无霸也难逃技术更新迭代的颠覆，市场上数码相机独步天下。很难想象一个行业的崛起或是跌落是这样的快，就像是发生在一夜之间。

八十年代初曾经说以后是人手一台手机，在那个一个村仅有一部电话的时代没有多少人信；后来又讲以后每个人都会有一台移动电脑，在那个遍地还只是586老式台式的年代也没有多少人信。

现在，全球都在齐心协力做的一件事，我们应该信——它就是新能源汽车。有人说，汽车不过是四把椅子加四个轮子，我们搞汽车的乍一听都忍不住骂他，懂不懂汽车，但后来仔细想想，汽车的本质不就是这样吗？无非是一个交通工具。现在，搞网站的要来搞汽车，搞电视的要来搞汽车，就连搞空调的也要来搞汽车，而且一搞就宣称要搞新能源汽车、互联网汽车、无人驾驶汽车，颠覆传统汽车行业……这是一个什么样的时代，是这些大佬吃饱了撑着没事做来烧钱吗？我看不是，这些大佬平日身居高位，所掌握的信息都是我们普通人的数百成千倍，他们所投资的未来必定是整个世界所瞩目的未来趋势。

《三体》里边有一句话，叫做“技术爆炸”，怎么解释通俗点呢？就是当全世界都在朝一个方向努力的时候，这个方向所遇到的难题必然终将不是问题，而且克服一个问题所用的时间将愈来愈短。再换句话说，别看现在新能源汽车还在沉默阶段，我们在笑它充电时间太长怎么办，续航里程太短怎么办……也许在某个像平常一样的上班早晨醒来，突然就看到朋友圈微博铺天盖地的“一款高续航低充电时间的车”汹涌袭来。

我们应该看到这样的趋势，看到了，也就有了危机意识，进而更明白当下做什么。企业也在转型，所有的业绩、效益等等最终还是得依靠市场份额来说话。企业未来要开始新能源项目，既符合政策又向着大势所趋靠拢，但是所有的新项目发展有个前提就是传统项目生产的不断盈利，只有传统项目的盈利才能更好地支持新能源项目的大力开发直至新能源项目也能在市场上高歌猛进。

近年来大家一直听到实体经济不行了这样的话，实体经济到底为什么不行了？有个说法我觉得蛮对的，正是因为中国的实体经济太庞大了，而这部分庞大的实体经济里有一大部分仍是相对滞后的中低端产业，依靠着量大摊平成本的模式经营盈利，现在“世界工厂”逐渐的往第三国家群东南亚移了，这样的模式就持续不下去了。是继续输血维持？还是经历阵痛进行转型？几十年前的国企下岗潮能够给予我们一点提示。

”创新“，唯有创新才能在这样的时代巨变里依旧保持战斗力。具体到个人，就是在自己的岗位上除了维持好日常的事物，有时还能够拿出一点点时间来想想怎么样能做的更好，久而久之也就成了一个创新；大岗位大创新，小岗位小创新。