自动驾驶明年开跑延崇高速

法制晚报讯（记者 周超 王荣辉）自动驾驶车、外卖无人配送车，昨天，“世界智能网联汽车大会暨第六届中国国际节能与新能源汽车展览会”在国家会议中心开幕。会上发布的《北京市智能网联汽车产业白皮书（2018年）》表示，2019年本市将允许自动驾驶车辆在延崇高速和服务区域开展自动驾驶。

120余款新能源车

亮相“智能网联”展会

记者获悉，此次大会是国内首次以“智能网联”的名称定义的汽车展会，将持续到21日，展览面积3.5万平方米，内容涉及汽车、智能交通、互联网、通讯、微电子、人工智能、新能源7个产业领域，180余家国内外企业携最新产品和技术参展。观展人数预计达8万人次。

展馆场外，4辆军绿色的北京牌越野车BJ80C正在展示着队列自动驾驶技术。这是展会今年新增的自动驾驶演示体验区。

记者获悉，自动驾驶技术除了应用在乘用车上，还推广至外卖车、快递车、环卫车等“新物种”。除了自动驾驶技术外，今年参展的新能源车辆达120余款。

市经信委介绍，“下一步，北京市将加速新技术上车、新车上路。”市经信委电子处处长顾瑾栩说，将重点围绕海淀区、北京经济技术开发区、顺义区，加快开展规模化示范应用，带动智能网联汽车产业创新发展。

本市自动驾驶测试道路

已达123公里

会上发布的《北京市智能网联汽车产业白皮书（2018年）》表示，2019年本市将允许自动驾驶车辆在延崇高速和服务区域开展自动驾驶。

在2020年，本市要先期在重点区域完成5G车联网建设。到2022年，北京将形成满足高级自动驾驶（L4级别）要求的智能网联汽车完整技术体系，技术水平也进入全球第一梯队。

目前，北京自动驾驶测试道路已达到123公里，涵盖城市主干路、次干路、支路、园区主干道等多种道路交通环境，全面满足乘用车和商用车自动驾驶的研发测试需求。

截至10月17日，北京市自动驾驶车辆道路测试累计测试里程超过6.3万公里，测试过程安全可控，未发生交通碰撞事故，未对现行交通产生不利影响。北京市已经成为全国道路测试里程最长、开放测试道路最多、测试号牌分布最广泛的城市。责任编辑：刘琰(EN004)