欧美两大顶尖高手“结婚了”，大众福特合作“不限商用车领域”

一些汽车公司之间的合作其实并不鲜见，尤其是在情况较为特别的中国市场。但通常世界上最顶级的汽车公司是不会轻易合作的，比如福特与大众。然而如今在面临着全球汽车市场不景气的情况下，两家公司也不得不考虑要携手共渡难关了。

根据相关数据显示，在2018年9月。大众仍旧在中国保持着销量第一，但南北大众的销量分别下滑了5.4%、8.6%，而大众在其欧洲大本营的多个市场业务也下滑严重：西欧市场销量下滑46.4%、德国市场销量下滑47.1%，其中纵然和欧洲开始实施新的排放标准有关，但经济不景气影响消费者对于汽车的购买欲望也是事实。

而作为百年老店的福特，在2008年的金融危机之中和美国三大汽车公司同样遭受到了巨大冲击。经过一系列应对措施，福特在金融危机过后逐渐重新恢复生机、但近些年当再次面临全球经济不景气的情况，福特全球业务再次出现波动，也需要一个新的突破口。

那么，福特与大众的强强联手，到底要做些什么呢？外界对此有很多种说法。

其实早在今年6月，就有福特将与大众将要联手的消息传出。据悉，在今年6月，福特与大众联合签署了一项谅解备忘录，将在商用车领域开展合作。但相关人士猜测，福特与大众之间的合作可能远远不仅限于商用车领域。而最近据知情人士透露：福特与大众正在进行“试探性谈判”，希望确立更加深远的合作，在面临世界汽车工业转型的时候能够稳健立足，共同开发自动驾驶与电动汽车、这印证了此前的猜想。

新能源汽车与智能化汽车是未来汽车的两大趋势。依托这两大趋势，诞生了一大批造车新势力，传统汽车品牌也纷纷开始了转型之路。在新的趋势下虽然大众、福特这样有百年汽车造车经验的车企更有优势，但蜉蝣数量多了，也并非不可撼树、保不定突然出现一匹在新能源与智能汽车行业表现十分突出的黑马。

此外，研究新能源汽车与自动驾驶、汽车智能等也需要大量的成本。即便大众在2017年的销量位列全球第一，但大众的利润却远不及丰田汽车公司。再加上排放门等一系列事件造成了大众的高额罚款，大众汽车恐也有点不堪重负。因此，寻求合作关系、强强联手是必然的。

写在最后：

大众与福特两家汽车公司，纵然业务有所下降。但在全球经济不景气的情况下，能保持业务稳定的车企并不多。相比之下，大众、福特仍旧是世界上资历最深、品牌力最强的汽车公司之一。

在汽车行业面临转型的时候，大众与福特的联手，将可以加快他们对汽车新技术的研究进程，从而走在世界前列，这会对世界汽车发展造成巨大影响，更会对其他汽车公司造车巨大压力。大众与福特的合作开始，可能会导致更多的车企与车企之间相互合作，避免在激烈的竞争中处于逆风局势。