想不想在未来开着车,吃着火锅还唱着歌

欢迎大家一起来观阅这一期的《I can I BB》

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想要知道段子达人是怎么吐槽新车的吗?

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前驱后驱捉对PK

目前市面上的汽车驱动类型一般有前轮驱动和后轮驱动,这两种驱动方式差距很大。前轮驱动是指发动机放在机身的前侧,依靠前部车轮的动力带动车子行驶。而后轮驱动则是通过后轮的动力,促使车子行驶,前轮驱动和后轮驱动差别有多大?老司机:雨雪天就知道了。

前后轮驱动是两种不同的驱动方式,会在用车感受上有很大的不同。从种转向性方面来说,前轮驱动在转向时容易产生转向不足的顾虑,而后轮驱动则容易导致转向过度。很多车主会发现,跑高速过弯的时候,开前轮驱动的车容易导致抓地力不足。而后轮驱动的车型则会发现转弯过度的现象。

很多车主在买车的时候都会纠结到底是买前轮驱动还是后轮驱动呢?有位老司机说,这两种驱动模式差别非常大,雨雪天气你就知道了。这是因为到了冬天,雨雪天气过后,路面会变得非常湿滑。很多后轮驱动的车子会出现行驶困难的现象。

这是因为后轮驱动的车会因为路面湿滑而导致后轮打滑,发生甩尾的现象。不但非常危险,还容易造成寸步难行的局面。而前轮驱动的车子在雨雪天气就没有后顾之忧,这是因为前轮驱动的车型后轮是不动的,主要依靠前轮来带动,车子相对稳定。

但是后轮驱动的车子在空间方面却不如前轮驱动。在舒适度方面,前轮驱动的车由于转向系统和发动机都集中在汽车的前部,会增加车子前部的重量。起步,刹车的时候会导致车子点头现象明显,因此舒适度肯定不如后轮驱动。

此时很多车主都躺枪了,由于很多车型都是后轮驱动,一到雨雪天气后轮驱动的弊端就完全显示出来了。总的来说前后轮驱动的差距就非常明显,不知道大家更喜欢哪种驱动类型呢?

BB哥

BB哥觉得后驱的车确实非常的舒适,但是北方冬天的冰雪路面确实失去了后驱原有的操控性的优势。

网友们你们怎么看?

我是彩铃

前驱车比后驱车静音,后驱车低频共振严重,过减速带或者烂路特别明显,上坡加速后驱优势大。

飞鹰艾迪

前驱车失控很难救回来,后驱还能通过反打方向加油门救。想想超市手推车里装满了东西,然后前面拽着,后面甩尾的景象吧

卓玛

家用的话还是前驱吧,想体验操控和玩车的话建议后驱或者四驱,不过东北这冰天雪地的,我建议还是老老实实的前驱换上雪地胎吧,就这路面,啥驱也是看运气的!

kinson

不为啥 我就是喜欢前驱,后驱车后座高高隆起来的传动轴太影响空间了,本来设计成5座车,但是真的坐五个人的话体验非常差,而且非常挤!

无人驾驶时代何时来临?

当人们在出行只能步行时,非常渴望有一个工具可以代替自己自己步行,然后自行车就被发明出来了,可以让人们的出行方便省力些。之后人们又觉得自行车太慢了,对于长距离的出行不适合,然后汽车就被发明出来了,大大加快了人们的出行速度和效率。后来人们又发现开车虽然很方便,但要时刻注意周围的道路情况,注意力要非常集中,很容易精神疲劳,然后在科技技术的加持下,无人驾驶系统就被研发出来了。

科技的不断发展,让人们的生活也在不断变化,变得越来越高效和便捷。汽车作为现在生活中非常重要的一环,它的身影几乎无处不在,慢慢成为了人们生活里不可或缺的一部分。而驾驶证作为司机合法驾驶汽车的证件,几乎是每个人都想考取的一本证书。但是近年来随着汽车无人驾驶技术的兴起和发展,有可能让驾驶证成为历史。要和驾照说再见了?无人驾驶上海已打响首枪,全国普及还要多久?

说起无人驾驶的话,很多人其实并不陌生,毕竟大家在很多科幻电影里就看到过这种非常炫酷的汽车驾驶技术。但谁也没有想到这种以前只存在于科幻电影里的场景现在就已经在现实中实现了,开始进入我们的生活中了。

在今年的3月1日,国家将上海作为汽车无人驾驶的首个示范城市,并且在上海已经建成了全国首个智能网联汽车开放式公路,现在已经正式开放了。目前,首批无人驾驶车辆正在上海博源路进行测试。这段博源路的交通比较密集,其中有许多大型卡车、公交车都将会通过这个路段,道路情况时比较复杂的。现在在上海国家已经发放了国内第一批无人驾驶汽车的牌照,只要符合条件的司机就可以申请无人驾驶的牌照。

而在国外,很多国家的无人驾驶早已开始正式上路了,并且还专门为了无人驾驶对道路规则进行了修订。虽然中国在无人驾驶方面的技术还没有外国成熟,但是近几年来在这方面的技术研究也有了很大的突破,在一些关键部分的技术上已经得到了解决,可能要不了多久无人驾驶的汽车就可以大摇大摆的在街道上行驶了。驾驶员在解放了双手之后,在车内就可以做自己的工作,再远的路程都不会耽误工作的时间了。

除了上海已经开始推行无人驾驶之外,在深圳也已经实施了这方面的措施。现在深圳的公交车有些都是无人驾驶汽车了,并且到现在为止,无人驾驶的公交车也没有出过任何事故,这让很多原来心有不安的乘客慢慢开始放下了对无人驾驶的戒备心。

科技在不断发展,时代也在不断进步,科学技术总是让人们的生活变得更加方便高效。虽然这些改变可能会导致一些人的失业,但历史表明,虽然每一个改变都会影响到某一些人的工作,但社会却没有因此在很长的一段时间里产生了大量的失业者。无人驾驶汽车是未来汽车发展的趋势,人改变不了大势,只能改变自己去适应潮流。

对此你是怎么看的?可以和大家一起交流分享一下!

提到无人驾驶的技术,BB哥不得不提一下当初试驾特斯拉给BB哥带来的惊艳,当然BB哥并没有体验到真正的无人驾驶,毕竟目前也不合规,但是当特斯拉自己从车位里面走出来的那一瞬间,BB哥顿时觉得科技带给人的提升真的是太大了!

网友们,你们说呢?

BB哥

想当初第一辆车被发明的时候也有很多质疑,所以我选择相信无人驾驶这种新的出行方式,但是我们还是要注意不能贸然上路测试,我们要为每一位路人和乘车人的安全负责!

红烧竹鼠

但是像我这种爱好驾驶的人将来怎么办?我觉得自动驾驶可以有,但是永远替代不了人类亲自驾驶!

四惠

如果无人驾驶真的普及了,那我相信碰瓷的终于要下岗了!大快人心!!!

程龙

想法很好,但是需要我们的社会环境素质要求会更高,比如路面的标线,必须要清晰可靠,不能有半分的损毁,这对于自动驾驶来说是很重要的参考点。让我们期待那一天的到来吧!

speed

红白车队相遇该如何

如果“婚车”遇上“殡仪车”,哪方该先避让?答案很新鲜

现在出门都靠车,路上突然堵车也是常有的事,那么问题就来了,如果婚车遇上“殡仪车”我们该怎么让行呢?到底什么车让行才是正确的呢?

“结婚”那是一件大喜事,“去世”那就是大悲的一件事,两个人生中最为极端的两件事。毕竟去世代表终结结束了,不论这个去世的人认识还不不认识,生前是好是坏,都说死者为大。我们作为中国人,一个传承了几千年的礼仪之邦,对于死者都应该是满怀敬意的,那么让行或是不让行,其实差不了多少吧。还有一部分人认为,去世的,晦气,便开始远远的躲开,这是相对于普通行人,而在路上我们看到有人结婚,都会感叹“看,今天是个好日子有人结婚”。当这两种相遇,该什么先行呢?

小编相信大部分人都会认为,应该“婚车”礼让“殡仪车”。“死者为大”这种思想无论如何都是一直存在的。去世也就是结束了,不论是好是坏,也都是一生到此为止,怎么说,对于结束也就是一个挺悲剧的事情,就算没有明文规定,出于内心的道德想法,小编认为还是玩遵循“死者为大”,“婚车”应该礼让“殡仪车”先行。这是出于我们道德观思想上出发。

我们都认为去世是不吉祥不好的,但是一直就穿着一个传言,婚车遇到殡仪车,那也是一种吉利好的象征,暗示着这一对新婚夫妻未来会升官发财,夫妻恩爱和睦白头到老。不过这也是出于一种迷信的谣言。所以说,老一辈的人在遇到这种情况下也是会选择让“殡仪车”先行。这是出于传统的风俗,大多数人会选择这么做。

还有一种应该是挺多人都顾虑的,在民间,我们通俗的把结婚称作“红事”,去世称为“白事”,红白事相遇,一般结婚都是比较忌讳的,不想让白事冲撞了自己,就会远远的走开,让“殡仪车”先行,小时候,应该长辈也都是这样告诫各位的,某家如果有人去世都会希望远远的躲避一些,也正是这个道理。

其实,不论出于那种原因,传统习俗也好,迷信也罢都不重要,小编还是认为,应该礼让,遵循的只是一点“死者为大”,各位朋友,你们觉得呢?

BB哥

BB哥虽然还没结婚,也没有经历过这样的场面,但是既然都是人这辈子都要经历的阶段,生老病死或是洞房花烛都不用去刻意避讳些什么,顺其自然就好。

网友们你们觉得呢?

石溜溜

中国是礼仪之邦,一直都在讲究死者为大是共认的礼节,只有涉世未深的人才会做出不让的事,赞成小编和BB哥的认知。

拍照5块

在我们华夏,叫红事和白事,也有地方叫红喜和白喜。红喜是结婚,白喜就是老年人出殡。而且在我们传统中就有死者为大一说,如在路口相遇,按理应该让白事先行。

油烟机

心存善念自然不会差,不过遇到紧急的消防车或者救护车应该还是要后两者先行。

以上评论均来自于腾讯汽车网友

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