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斯柯达VISION iV概念车,跨界轿跑SUV,对开门设计

对消费者而言,概念车更像是一出好戏,看个热闹。而对于车企来说,概念车却举足轻重。

此次登陆上海车展的斯柯达概念车VISION iV,自然也具备这一重要意义。在登陆中国之前,这款概念车已经在日内瓦车展完成了首秀,第二次亮相选择在上海,不难看出斯柯达品牌对于国内市场的重视。

车身线条方面,与大多数概念车一样,斯柯达VISION iV也采用了运动、激进的走线

而在内饰上,由于展车没有内部开放,因此车业杂谈不能作出细致评测,不过从造型上看,超大中控大屏、简洁且贯通式中控设计,加之科技感满满的中央扶手台,我们可以想象这应当是一款智能网联较为成熟,同时电动化、智能化出色的车型。

配备流媒体后视镜以及电动嵌入式门把手,采用22英寸轮毂。尾部采用了上翘式的扰流板以及下方的扩散器设计,整体造型非常运动。

VISION iV概念车采用了对开门设计。进入车内,内饰设计简洁,又不乏设计感。新车中控台处和门板上使用了大量桦木材料进行装饰,采用了重新设计的两幅式方向盘,搭载悬浮式的中控屏和仪表盘。同时,概念车配备了最新一代的信息娱乐系统,支持语音命令、手势或智能手机进行操作。

VISION iV概念车使用全新设计语言,不过不难看出其依然保留有十分明显的斯柯达品牌家族特征,前脸设计以及前格栅顶部的不规则线条,都是斯柯达品牌特有的设计之一。据官方数据显示,车辆最高续航里程达500km,锂离子电池可在30分钟内充电至80%电量。

作为一款概念车,VISION iV概念车采用创新技术和丰富的辅助系统,来提高使用者的安全性和舒适性。通过配备激光扫描仪和雷达传感器,可以识别周围环境并做出相应反应。全面覆盖的车联网功能使车辆能够与其他道路使用者、车辆和基础设施直接进行信息交换,并且在特定情况下甚至可实现自动驾驶和自动泊车。

斯柯达此次发布的首款基于集团MEB平台打造的纯电动VISION iV概念车,不仅外观炫酷,在智能互联方面也令人满意,具备Level 3等级的自动驾驶功能,这意味着进入高速公路之后真的可以由系统完全接管车辆自驾

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  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20190418A07B8100?refer=cp_1026
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