脑洞大开的福田汽车在想什么

上个月，在工业和信息化部在北京组织召开的全国智能制造试点示范经验交流电视电话会议上，作为唯一入选的汽车企业，福田汽车集团总经理巩月琼分享了福田汽车的探索及实践。

福田汽车集团总经理巩月琼

“智能制造”是福田汽车战略布局的重要一环。福田汽车“智慧大脑”不断进化，为智能制造产业的发展提供了“中国方案”。

进化基础：工业互联网

过去600万年里人类前额叶皮层发生了显著扩张，这对我们这个物种意义深远——大脑的指挥控制中心的升级，让我们能够更有效整合信息、控制情绪、解决问题。

当互联网创新发展与新工业革命正处于历史交汇期，工业互联网的形成，就可以看成是大脑皮层对数千亿个神经元的连接。作为新一代信息技术与制造业深度融合的产物，工业互联网无疑是实现智能制造的关键点。

福田汽车智能制造的“一网三智能” 战略（“一网”是指车联网，“三智能”是智能产品、智能工厂、智能管理），也是基于工业互联网。

面对时代趋势，福田汽车作为中国最大的商用车企业，一方面进一步加大产品研发投入，开发出更加智能、节能环保的汽车产品，提升产品竞争力；另一方面创新商业模式，通过智能制造、工业互联网、大数据等对企业全价值链进行改造升级，满足客户个性化定制需求的同时，实现由制造型企业向制造服务型企业转型升级。

福田汽车以工业互联网平台（iTink）建设为核心，这不仅在福田的各业务系统以及外部系统进行高效对接和交互，也为客户和相关方提供移动应用和WEB应用。iTink平台采用互联网主流、标准、开源技术架构，运用云计算、负载均衡技术、大数据技术、容器技术等，支持高可用性、高负载、海量数据，采用构件技术、实现多种协议弹性接入和行业应用高度可配置，构成完整的安全、可扩展、开放的平台技术架构。

福田汽车工业互联网定义为“汽车+互联网”，包括借助车联网实现与每一辆车全生命周期的互联，也包括借助移动互联网实现与每一个客户的全程互联。通过福田工业互联网，福田汽车建起了“四互联”体系，即企业内部、企业与企业、企业与产品、企业与客户的互联互通。这是福田智能管理的载体，同时也是福田的“智慧大脑”。

持续进化：构建生态圈

并不是“嘣！”一下基因突变后，你的大脑就飞速进化了。进化是许许多多基因共同作用的结果，也和身体的渐进变化密切相关。

福田汽车智能制造也不是孤立的。顺应时代发展变革趋势，结合福田自身优势，福田汽车深入研究国际制造业发展战略，积极探索汽车产业互联网形态和智能制造实践。

经过几年的建设，福田汽车车联网已经初具规模。目前iTink平台运营车辆数超过60万台，每月行驶里程达到21亿公里，每月工作车辆的运行时长超过 220万小时。

巩月琼在报告中说，福田汽车的工业互联网生态就是要基于工业互联网、大数据、云平台整合福田汽车现有资源及社会资源，构建以客户为中心的全生命周期价值链。

随着工业互联网向福田汽车全价值链各环节的渗透，福田汽车在运营和管理模式上，取得的效果极为明显。在研发、市场、销售、服务、质量控制、整车物流等环节，福田汽车通过工业互联网平台，对车辆的运行数据、驾驶员的操作行为、客户的使用行为等信息进行采集、分析，从而为用户提供更好的解决方案。

通过建设智能制造创新平台、技术服务平台、成果展示和试验验证平台、国际交流和人才培养平台等五大平台，福田汽车打造产学研用产业创新模式，确保智能网联技术从研发到应用再到产业化的步伐更高效。未来不仅是福田汽车的智能化技术将在重卡、公交车、物流轻卡以及图雅诺等产品陆续体现，还将通过整合战略合作伙伴、体系供应商、高校资源和智能驾驶产业链相关技术公司，组成智能驾驶开发联盟，实现福田汽车智能驾驶产品产业化的目标。

未来进化：突出智能化

花了数十亿年，人类才进化成独立物种，但这并不是我们的终点。科学家们一致认为，人类还在继续进化。毕竟，在人类历史的大部分时间里，我们创造的技术已经改变了人类自身。

而当“机器智能化”和“智能机器化”同步发展，福田汽车的“智慧大脑”将走向何方？

也许未来是很难精确描述的，但是福田汽车就是那种一直不相信终点的“奔跑者”，未来与时代发展保持同步，这是一定的。

巩月琼表示：“未来汽车企业将围绕智能化、新能源化、互联网化这几方面重构自己的产业链、管理体系等。这个重构不仅对福田，对传统汽车企业来说都是非常大的挑战。我认为，车企一定要把握新能源、智能化最核心的东西。福田正在小步快跑，希望能尽量保持我们的领先地位。”

能不能跟得上产业变化，是决定企业生存的核心。福田很早就意识到了产业智能化趋势，也做了很多功课。

紧随行业发展动态的福田汽车，已经在智能化产品升级方面做了充分的技术储备，并拥有实操经验。事实上，2016年1月，福田欧辉全新升级了智蓝新能源一体化解决方案，同期上市发布了BJ6180系列在线充电纯电动城市客车——BJ6180无人驾驶BRT概念车。2016年11月，福田汽车在上海发布了国内首个无人驾驶卡车。2017年11月美国总统特朗普访华期间，福田汽车与美国迪捷集团签署《智慧城市交通解决方案备忘录》，双方在城市公共交通体系的创新、设计、生产以及面向未来构建“智慧城市解决方案”等方面迈入全面合作期。

福田汽车以特定区域的自动驾驶电动物流车、自动驾驶公交车、高速公路人机共驾物流车切入智能汽车的开发，建立了智能技术平台，并将于2019年实现一级、2021年实现二级、2025年实现高速公路场景下的三级自动驾驶，今后覆盖商用车、乘用类车等所有产品，同时还会根据法规条件将相关技术商品化。

坚持自主创新，深化智能制造理念，不断推动汽车行业智能制造模式的发展，福田汽车智慧大脑必然会更加智慧。