共享充电宝面临涨价，最高5元一小时涨幅高达400％

近几年，共享一词十分火热，共享单车、共享汽车、共享住宿、共享雨伞、共享充电宝等一系列共享经济产物，伴随着风起云涌，几乎每个城市每个地方都能体验到共享产品。就好比如共享单车来说，的确解决了不少用户最后一公里的烦恼，便宜实惠的价格深得民心。但去年起，亏损、减量、退押金难，成了共享经济“花魁”共享单车的新标签，小蓝、小黄都相继退场，押金问题还遥遥无期，让市民对共享经济又多了份忧心。其实共享单车的几十块钱押金还算能介绍，不少共享汽车企业跑路的新闻夜屡见不鲜，押金和充值的费用不见踪影，不少用户损失巨大。从“年少轻狂”走向“成熟稳重”，共享经济进入了更加理性的新阶段。

精细化运营开始，不堵路不扰民

虽然，共享打车的到来方便了我们用户的出行，但因为监管运营方面的问题，同时也给不少市民带来了影响，人行道上，挤满了如沙丁鱼群般的共享单车。有的甚至堵住了地铁站出入口，还有“单车坟场”，一堆坏单车堆积成山，极其影响市容。值得开心的是，如今这样的场景已不复存在，单车数量明显“瘦身”，街道也看起来清爽多了。

精细化运营后的共享单车，是每个市民都能接受的，单车的规范使用问题已经得到重视，在北京的部分中心城区，开始要求共享单车停放在指定的道路划线区域内，在规定地点外停车将被收取2-5元不等的调度费。深圳日前对共享单车的运用做出了规定，经营者若未按规定及时清理乱停放车辆的，拟由城管和综合执法部门责令限期改正，处5万元以上10万元以下罚款。只要大家在合理的区域内使用共享单车，做到不扰民，规范化管理下，相信共享单车还是能得到各界认可的。

共享单车涨价，市民不埋单

做到规范管理后，理智下来的共享单车市场也开始重视营收，3月21日，小蓝单车率先调价，将起步价调整为15分钟1元，时长费调整为每15分钟0.5元。7月26日摩拜单车在上海、厦门和广州等城市宣布计费又出新规则。在第一轮上调价格之后，据新华社报道：“‘共享单车集体涨价，你还会骑吗？’在微博发起的投票中，截至6月6日，7.3万人表示‘不骑了，不划算’，9.7万人表示‘看情况，选择方便的方式’，1.4万人表示‘骑，就当锻炼身体’。”从数据中明显看出，参与投票人士共计18.4万人，其中中立人数占比近52.7%，拒绝使用人数占比近39.7%，接受人数仅占比近7.6%而已。仅少数人表示继续会使用共享单车。

共享充电宝也涨价，“活”得还不错

共享经济中，活得最好的应该算是共享充电宝了吧，不管走到哪个食市、商场，随处都有它的身影，以街电、小电、来电、怪兽充电为主力的共享充电宝品牌，已经成为一二线城市大型门店收银台的标配，以前一元一小时的价格，对于用户来说基本没什么压力。可是最近有消息称，共享充电宝将面临全线涨价，从每小时1元翻倍涨价为每小时2元，不足1小时按1小时计费。其中包括小电、来电、街电等头部品牌，怪兽充电更是将收费提至3元/小时，这么大幅度的涨价，用户能接受吗？

方便就行，共享充电宝升级部分市民表示无所谓

对于男生来说，背个包出行其实带个充电宝在身边并不会影响什么，但对于女生来说，本来包包中就一堆东西，而且小包的话的确没可容纳充电宝的位置。家住杭州钱塘新区的蒋女士就表示：“平时上街并不会带充电宝出行，用共享充电宝就好了，现在几乎每个商超都有配，价格比起以前稍贵了一两块，但也没有很大的负担。”

充电宝的价格似乎对用户做成不了太大的影响，毕竟手机对于现在的人们来说十分重要，手机没电意味着很多事情都做不了，所以对于共享充电宝涨价的问题，大部分市民表示可以接受。其不同于共享单车，共享单车涨价了，可以考虑乘坐其他交通工具，而共享充电宝可以说是刚需，在你吃饭或者逛街之时，插上即可为手机充电，并不会对用户造成太大的影响，这也是共享充电宝的优势之处。

目前了解到的情况看，各品牌共享充电宝的最高收费标准为5元/小时，部分品牌充电宝仍存在定价为1元/小时的柜机。其现行的收费标准均为：不同柜机的收费都不同，具体价格以租借时显示页面的为准。多个共享充电宝品牌的客服表示，具体的费用是根据商家、地段、人流量等因素来制定。即在人流量多的繁华地段，共享充电宝的租借价格会稍高一些。当红星新闻记者问及该套收费标准是于何时开始执行时，上述品牌的客服均表示不清楚。

对于共享单车涨价，市民表示可以使用其他交通工具来代替，但对于共享充电宝的涨价，部分市民表示只要涨幅不大，还是可以接受的。对于小编来说，平时出行也有带充电宝的习惯，所以并没有多大影响。如果共享充电宝的价格涨到3-5元，你能接受吗？