BAT掌门人亮相智博会 谈创新 聊产业 话AI

8月26日，工作人员在智博会上演示“5G+远程驾驶”技术。新华社发

——马云

——马化腾

——李彦宏

8月26日，第二届中国国际智能产业博览会在重庆正式拉开大幕，山城再次掀起智能化浪潮。本届智博会，以“为经济赋能，为生活添彩”为主题，邀请了诺贝尔奖获得者、图灵奖获得者、世界500强及全球大数据智能化行业领军企业负责人出席。

继上一届智博会聚首后，马云、马化腾、李彦宏三位互联网科技行业大咖将再度携手参会，并在今年的智博会上围绕“企业创新”“产业竞争”“人工智能”等话题提出了对智能产业的观点和畅想。

三位掌门人的发言都个性十足。关注可持续性的马云非常重视创新技术的发展源头的培养，他在发言中提出“技术是发展出来的，不是监管出来的”；正在带领腾讯转型的马化腾继续为产业互联网发声，力图吸引更多合作伙伴一起做出新的“拳头产品”；技术出身的李彦宏则看重AI落地，核心观点围绕实用性和自主知识产权。

马云

未来人类会依数据而居

马云是三位企业家中，在教育事业上投入最大的一位。分享中，他的观点也围绕着人、城市乃至技术的普惠和可持续发展而展开，这与教育思想中的有教无类、教学相长理念相契合。

马云的发言从社会进步切入，他类比重庆与硅谷的不同，认为智博会在中国西南地区召开代表着社会的进步。对于未来社会如何进步，城市如何发展，马云借用贵州山区居民，通过数据标注培训成为数据标注师，创造大量就业的案例，提出未来人类会依数据而居住，要找到通数据的地方。

当下的数字化时代里，技术正在对地区发展、个人成长起到更加普惠、便捷的正面作用。马云说，引领未来的是智能背后人类的智慧，并建议“智慧时代要把技术、设备花在人的进步身上、人的感受身上”。

谈及宏观的创新，马云提出中国有机会成为互联网上的国家，但相较而言，BAT这样的企业不是多了，而是少了，中国应该发展出几十家这样的企业。“我们不应该害怕创新企业变成巨头，而是应该担心巨头不创新了。”

马云认为，未来的三十年是智能的时代，现代服务业会成为就业的主导，其中的精髓是金融的发展。马云谈到了“智能+”的三组关系：在智能时代，需要有智能的政策，所有智能的商业都必须要承担相应的责任。不担当责任，谁也不可能做大。他期待大企业、大的创新为解决社会问题、解决未来问题出一份力。

马化腾

产业竞争进入“双打”时代

在经历了组织架构大调整后，一年来，腾讯将业务重点放在发展产业互联网上。马化腾在智博会上的演讲主要围绕产业结构展开，提出的“双打”的呼吁，释放出腾讯想广结盟友的信号。

马化腾表示，目前产业竞争的主赛场正在由“单打”PK逐渐变为“双打”比赛。实体产业的竞争不再是单打独斗，各个实体产业正在与信息产业结合，形成新搭档来参与竞争。

近一段时间以来，腾讯“扎根消费互联网，拥抱产业互联网”，希望成为各行各业数字化转型升级助手的意愿愈发强烈。以汽车为例，马化腾提到，汽车产业正在面对百年未有的大变局。5G技术的应用、人工智能的落地、新能源的替代、智慧城市的治理等，正在推动跨界协作，特别是信息产业与汽车产业的融合创新，构建了新的车联网生态。

马化腾认为，过去几十年，中国经济和产业的高速发展主要得益于外延式拓展，未来几十年，中国要实现高质量发展必须发挥出创新潜力，因此，今天的中国产业界就需要更多拼搏精神。“面对经济转型和产业升级，我们需要不断激发创新潜力，打造更多的拳头产品。”

李彦宏

人工智能不能再“炫技”

对人工智能的深入布局一直是百度的核心战力。“人工智能不再讲究酷炫，而是讲究扎扎实实推进和落实。”李彦宏在智博会上结合人工智能技术应用发展落地的观察，分享了推进和落地人工智能三点建议。

一是要关注安全和效率。李彦宏指出从安全、成本的角度考虑，无人驾驶领域低速的L4会先于高速的L3实现。百度之所以把速度降下来，就是为了保证安全。

二是希望加快基础设施的建设。曾经在华尔街工作过的李彦宏对中美科技、商业竞争有着切身体会，他围绕自动驾驶领域不同的发展方向，提出中国和美国其实也有着相当大的竞争。美国更多强调单车智能，而中国有基础设施方面的优势，可以在路侧增加很多设备来提升安全和提升效率。

三是充分利用开源和开放平台。李彦宏称，中国的开源平台起步相对较晚，但是在整个人工智能发展当中的作用却至关重要。他认为，行业要充分认识到，开源并不表明所有东西都是免费的，而是自主可控，很多开源的东西仍然需要掌握在别人手里。

华西都市报-封面新闻记者 孟梅 欧阳宏宇 崔江