摩拜又一次调整计费规则，起步价30分钟1.5元，还是买月卡划算

10月9日，摩拜单车宣布在北京地区执行新的计费规则，起步价30分钟1.5元，超过30分钟，每30分钟收1.5元，等于是不超过60分钟要3元。而之前摩拜是起步价15分钟1元，超过15分钟后每15分钟0.5元，等于不超过60分钟2.5元。

对于一般用户来说，共享单车是解决最后一公里的出行方式，按照共享单车时速15公里来算，最后一公里也只需4分钟，所以一般用户使用共享单车就4到10分钟左右。摩拜原来15分钟1元的计费规则很合适，大部分用户都能在15分钟内结束行程。

现在摩拜变成30分钟1.5元，就是变相涨价，大家只使用15分钟以内，摩拜单车却要设置30分钟的起步价时间，这就有些不合理。大部分用户都不会使用到30分钟，摩拜非要按30分钟1.5元收费，这是明目张胆地抢钱。

对于摩拜为什么要改变计费规则，我早已经看透，涨价是为了逼用户去购买更加划算的各种套餐，也是月卡或者季卡。对于购买套餐的用户和非套餐用户，每次骑行成本真的是天差地别。

就以我亲身经历来说，以前我们这里的哈罗单车30分钟1元，后来涨到30分钟1.5元，比公交车还贵，造成有一段时间，我也不使用哈罗单车了。后来有一次我购买了哈罗单车30天不限次数卡，才10元钱，就可以30天不限次数使用，只要每次骑行不超过2小时。对于每次骑行不超过2小时的限制，根本就可以等于虚设，如果真要使用那么久，可以在快2小时的时候结束行程，再去开另一辆单车就行了。

自从买了哈罗单车月卡，有时候我一天骑十几次，一个月至少使用了几十次，要是真按正常收费，几十元的哈罗单车骑行费用是跑不了的，而哈罗单车的月卡才10元，你们说合算不合算？

据我了解摩拜和哈罗单车的月卡与季卡的费用基本相同，比如哈罗单车月卡，我之前购买是10元，而目前摩拜30天是9.9元。从我使用哈罗单车的月卡就可以推测摩拜单车也是购买月卡比普通使用划算。

大家不要老觉得共享单车涨价了，其实共享单车涨价都是为了让用户购买月卡增加黏性，很少使用共享单车的用户才会按原价去使用，一般比较多使用共享单车的用户都会选择月卡或者季卡。真正的月卡用户是不会管你单次使用要多少钱，反正是月卡比正常使用划算多了。

共享单车目前主要营收是靠用户购买套餐，单次使用的费用虽然高，但是不稳定，因为只有不经常使用共享单车的用户才会被每次收费，由于套餐比正常使用划算多了，大部分忠实用户都会选择购买套餐。

我感觉用户购买套餐就像是交押金一样，在押金时代，一辆共享单车对应几个用户，比如500万辆单车，却可以收2000万用户的押金。现在也是一样，比如500万辆单车，却有2000万用户提前付款购买了套餐，这样共享单车企业每个月就有大量稳定的资金入账。

不要觉得共享单车的套餐很便宜，其实共享单车企业早就打下伏笔了，比如说我经常使用的哈罗单车，之前我是10元买的月卡，最近再去看，月卡费用涨到13.2元。要想便宜点，只能选择连续包月11元。

从变化的共享单车包月费用就可以看出共享单车企业会在包月费用上做文章，哈罗单车包月原价20元，估计未来哈罗单车包月最终会涨到20元。摩拜也一样，现在的包月价格都是打折的，慢慢也会变高。

摩拜这次北京地区调价，估计未来也会调整到全国，之前调价都这么过来的。既然摩拜有动作了，其他共享单车估计也有动作，未来一段时间共享单车都会跟着涨价。如果共享单车全部开始涨价，你是选择放弃，还是妥协购买套餐呢？欢迎大家评论区留意讨论。