在2019世界智能网联汽车大会上,顺义智能网联汽车封闭测试场宣布一期300亩正式投入使用。日前,记者对此进行探访。
距离市区约50公里,在顺义区北小营镇前鲁村西,刚刚投入使用的封闭测试场里,几辆无人驾驶车辆正在道路上循环测试。
“就像人开车前需要练习并取得驾照一样,无人驾驶车辆要想上路,首先需要累计5000公里的测试里程,才有资格参加考试。”顺义科创集团相关负责人介绍,面前的这个测试场,拥有高速公路、乡村道路、坡道模拟测试区等六大功能分区,搭建模拟加油站、收费站、隧道、环岛、铁路等不少于32个场景,测试道路面积11万平方米。
模拟大雾天气行车、学校路段减速慢行、高速公路加速……记者在封闭测试场内,体验了无人驾驶汽车的智能。“这只是其中一部分。测试场内,已实现5G信号全覆盖,高精度地图、高精度定位、大数据云平台等前沿技术,可以服务无人驾驶乘用车、商用车的研发、测试与验证。”顺义科创集团相关负责人说,“场内除了固定场景,还在高速路段末端,设置了一个直径170米的动态广场,可以为无人驾驶测试车辆搭建更多临时场景。比如,极限转弯、极速刹车、碰撞等这些特殊的测试需求。”
相比国内已建成的封闭测试场,该测试场拥有“封闭场地+模拟仿真”双赛道模式优势。“通过模拟复杂的交通流模型,系统可提供2000多万个场景,与封闭区域测试形成有效互补,从而实现对自动驾驶车辆安全性的有效验证。
记者了解到,二期900亩封闭测试场正在紧密筹备中,未来将具备150多种测试单元,50个应用场景。此外,顺义区目前已建成开放145公里公开测试道路。下一步,顺义将打造开放协同的创新生态,形成“一廊、一镇、六园、多点”的200平方公里智能网联汽车创新生态示范区总体布局。
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