5G已商用，不懂点干货怎么立足

随着工信部和三大运营商在中国国际信息通信展览会正式宣布5G商用，中国便正式进入了5G时代。

关于5G，相信大家都早已耳熟能详其一系列的特性，什么高速率、低时延等等早已烂熟于心，对于5G应用也是信手拈来，什么车联网、云游戏、AR、VR等等，5G的炒作实在是太多太多了，但是这些仅仅是流于表象的东西，对于真正的干货内容，你又知道多少呢？

1

5G给射频前端带来的挑战

5G对于设备的智能化、小型化、低功耗、高效率、高可靠性等方面的要求越来越高，相信有些射频工程师们也已经深有体会，5G商用，手机上的射频前端模块“首当其冲”，组件供应商将不得不增加对新制式的支持，以及从400MHz到6GHz的更广泛频带，以及一套额外的编码。

此外，射频前端还需要提供向后兼容的特性，以支持4G/3G/2G的操作模式。供应商必须提供完整的射频前端组件组合，从而为OEM厂商提供不同程度的性能和灵活性，以满足终端用户的需求。

2

5G基础设施建设的挑战

无线基础设施正在迅速演变为异构网络，结构也变得越来越复杂，不同类别的基站将被采用，包括宏单元、城域网、小蜂窝和大型MIMO。

3

物联网产品小型化和低功耗趋势

随着移动通信向多频段、多制式和多系统方向发展，无线设备也朝着多功能集成、小型化和低功耗方向快速发展，这对射频器件与天线的功耗、体积与集成度提出来愈来愈高的要求，在电路工艺与材料未取得进一步突破的情况下，单个器件的小型化与低功耗水平就会遇到瓶颈。

4

车联网对RF技术的挑战

现代汽车拥有比智能手机更高的计算能力和技术复杂性。因此，现代汽车中不同技术和 RF 信号之间的干扰是设计工程师始终都要面对的挑战。

为了确保所有这些技术能够共存，RFFE 模块需要兼具精确滤波功能、PA 性能和 PA 效率，这样才能让它们协同工作。

此外，这些元件 必须能够在恶劣的环境条件下运行，以遵守严格的汽车质量标准。最后，CA 和 DSDA 技术的系统要求带来了更多挑战。

5G的商用带来了那么多的挑战，Qorvo又是如何一一应对的呢？