汽车之家上线贷超，对接19家现金贷，新浪和平安普惠成投诉重灾区

近日，互金商业评论注意到，汽车之家APP首页上线“借钱”产品，点开发现“家小贷借款平台”为贷款超市，合作平台包括极速熊猫、乐卡借钱（乐信旗下）、闪电借款、新浪浪小花、万e贷（万达旗下）、猎豹贷款、树融贷、借东风、锦易贷、安逸花、拍拍贷、平安普惠i贷等19家现金贷平台。

根据页面提示，申请车辆抵押贷款分为已抵押和未抵押，根据平台公布的经典案例来看，车辆抵押贷款主要针对有车一族提供抵押周转贷款。

不过，汽车之家家小贷平台底部披露，“本平台所有产品均由第三方提供”。这也意味着，汽车之家借钱平台中“车辆抵押贷款”由合作机构提供贷款服务。互金商业评论注意到，汽车之家旗下没有银行、消费金融，以及网络小贷公司。显然，家小贷平台也不能提供贷款服务。

公开资料显示，汽车之家隶属于北京车之家信息技术有限公司。工商资料显示，汽车之家成立于2006年8月28日，注册资本1000万人民币，法人代表陆敏，股东为雷海云（50%）、陆敏（50%）。企查查数据显示，雷海云曾担任上海云积投资咨询有限公司（已注销）法人代表。工商资料显示，上海云积投资咨询有限公司唯一股东为平安人寿。

汽车之家官网披露的三位高管资料显示，董事长兼CEO陆敏于1997年9月加盟中国平安，先后担任平安人寿副总经理兼银保事业部总经理、平安健康保险董事长兼CEO，平安集团战略发展中心主任等职务。总裁邵海峰先后担任平安人寿团险业务部、平安养老险公司任副总经理。CFO邹钧此前虽未在平安任职，但邹钧向董事长兼CEO陆敏汇报工作。

不难发现，中国平安已完全控制汽车之家。

据雷帝网此前报道，截至2019年3月31日，汽车之家股权情况为，中国平安旗下的Yun Chen Capital Cayman持股为52.7%，为第一大股东；Entities Affiliated with Kayne Anderson为第二大股东，持股为10.6%；Entities Affiliated with Orbis Investment持股为7.2%，为第三大股东。

合作现金贷劣迹斑斑

1）与新浪旗下2款现金贷APP合作

其中，极速熊猫、浪小花均为新浪旗下平台。据互金商业评论此前报道，新浪旗下还包括3家P2P平台，分别为微财富（2019年6月28日关停）、新居金融、水母理财；7个现金贷APP，分别为新浪有借、新浪卡贷、大王贷款、新浪有还、新浪分期、趣用、荔枝闪贷。

除此之外，新浪旗下还有现金贷APP“微卡贷”。上周，互金商业评论发布标题为“解读中银消金：获机构千亿授信，逾期费率高达329%！”报道显示，网友在新浪微博申请的“微博新易贷”来自微卡贷平台，放款机构为中银消费金融。据此计算，新浪旗下至少有10款现金贷APP。

在此之前，新浪旗下贷超平台——大王贷款被警方上门问询。据媒体报道，大王贷款曾违规为“714高炮”平台导流。

互金商业评论注意到，在聚投诉网站搜索“新浪”发现，新浪旗下共有6家贷款平台被投诉，其中新浪卡贷和新浪有借投诉量均超过百件。

2）借东风母公司冒充“商业银行”

借东风在应用商店填写的资料显示，平台隶属于厦门轻山商业保理有限公司（原轻山网络借贷信息中介服务有限公司）。工商资料显示，“轻山保理”成立于2017年5月16日，股东为施建方（70%）、徐晓琳（30%）

让互金商业评论大跌眼镜的是，借东风官网竟宣称厦门轻山商业保理有限公司是股份制商业银行，营业范围包含从事一切小额贷款业务。显然，保理公司不是商业银行，无论是笔误还是虚假宣传，都让借东风的形象大打折扣。

事实上，借东风在聚投诉、黑猫投诉均频遭投诉，多位网友投诉称，借东风客户经理未经本人同意，在别家平台贷款。

企查查数据显示，施建方对外还投资了3家公司，分别为厦门小鑫金金融信息服务有限公司、杭州轻山科技有限公司、苏州书签板信息科技有限公司（经营异常），除借东风之前，轻山科技还运营小鑫鑫、白白钱包、信贷多多、贷款钱包、钱帮帮等多款现金贷APP。

3）猎豹贷款母公司“挂羊头卖狗肉”

猎豹贷款在应用商店填写的资料显示，平台隶属于卜伊漾(天津)科技有限公司。工商资料显示，卜伊漾科技成立于2015年12月4日，法人代表史浩祺，唯一股东为北京趣熊科技有限公司。

企查查资料显示，史浩祺毕业于北京语言大学。曾任新浪微博区域经理、汽车之家任营销经理、掌众金服任营销总监、百度任运营总监，现为果粒科技创始人。

工商资料显示，北京果粒科技有限公司成立于2018年3月23日，股东为史浩祺（90%）、宁波梅山保税港区简易金融服务外包有限公司（10%）。企查查数据显示，果粒科技共有78个商标信息，涉及果粒钱包、猎豹贷款王、万能卡包、速贷网、易贷网、大额分期、来钱等产品。

互金商业评论注意到，史浩祺担任法人代表的公司还包括天津归壹科技有限公司和宁波梅山保税港区简易金融服务外包有限公司。企查查资料显示，两家公司旗下现金贷APP还包括日日花、面包金融、月月花、花钱月下。

其中，“花钱月下”疑因央视曝光“714高炮”影响暂停运营，聚投诉网站中，有关“花钱月下”的投诉也主要集中在3月份。

事实上，“花钱月下”的运营主体——天津归壹科技有限公司已经营异常。企查查资料显示，归壹科技简介为“北京果粒科技有限公司成立于2017年，是国内领先的智能金融科技公司，致力于通过大数据、人工智能、区块链等金融科技的前沿探索和创新为中小企业主、普通群体提供全面金融解决方案的平台”。

事实上，果儿科技也是这样宣传自己。果粒科技官网介绍显示，公司为各类金融机构及商业机构提供智能的产品服务及行业解决方案。

然而，从猎豹贷款到果粒钱包、大额分期、月月花、花钱月下不难发现，果儿科技是打着金融科技的旗号做现金贷，可谓是“挂羊头卖狗肉”。

平安普惠被指“吸血鬼”

既然汽车之家被中国平安收购，贷款超市自然不会忘了平安。互金商业评论注意到，平安普惠i贷虽被放在最底部，但平安普惠对流量的饥渴程度，不比任何一家现金贷平台低。有网友爆料，其多次收到中国平安发来平安普惠为您提供最高30贷款短信，以及平安信任贷发来10万额度申请资格即将过期邮件。

事实上，家家金融已全面向平安倾斜，尤其是平安车险及综合意外险，已成为家家金融分期贷款最主要的金融产品。不仅如此，汽车之家已与中国平安高度融合，就连LOGO也与中国平安极为相似（图片截自汽车之家）。

平安普惠之所对流量如此饥渴，原因在于其8款贷款产品，试图覆盖所有借款用户，打造平安旗下的“贷款航母”。

平安普惠官网显示，借款产品分为i贷（线上申请，最高借5万）、宅e经营贷（房屋抵押借款）、020借款（线上申请，最高50万）、优房贷（按揭客户专享，最高30万）、寿险贷（有寿险就能借）、车主贷（不押车、不押证）、业主贷（有房就能借）、薪金贷（税后收入3000就能借）。

然而，平安普惠其实一点都不普惠。互金商业评论注意到，网友在聚投诉发起集体投诉称，平安普惠隐瞒隐藏收取高额保险费管理费，被指寄生在老百姓身上的吸血鬼。截至发稿前，该集体投诉共有42件联名投诉，累计访问超过4000次。

聚投诉网站显示，平安普惠位列月度投诉排行榜24名，共涉及6108件投诉，其中解决1427件，解决率仅23.36%，无效投诉1505件。

平安收购汽车之家往事

2008年，澳洲电讯（又称澳讯传媒）以7300万美元的价格收购皓辰传媒（IT168、Che168）及泡泡网（PCPOP、Autohome）55%股份。之后，澳洲电讯又进行了多次资本运作增持汽车之家股份，将股权比例提升至71.5%。

2012年8月底，汽车之家与盛拓传媒正式拆分，汽车之家（Autohome）、二手车之家（Che168）组建为汽车之家公司，盛拓传媒以IT168、泡泡网（PCPOP）网站聚焦IT业务。

2013年12月汽车之家成功IPO之际，澳电持股股数不变，持股比例和投票权均稀释到66.2%。

2016年4月15日，澳洲电讯称已与中国平安达成协议，向后者出售汽车之家47.7%股权，作价16亿美元，交易价格为29.55美元/ADS。

管理层对此毫不知情，迅速展开反击。然而，彼时澳洲电讯依旧持有汽车之家股份54.2%，是绝对的大股东。相比之下，时任CEO秦致持股2.9%，创始人李想持有2.6%，并无特别投票权设置，公司管理层仅依靠自己难以扭转战局。

4月16，由汽车之家CEO秦致、博裕资本、高瓴资本和红杉中国组成的买家团发布公告称，准备以31.50美元每ADS的价格进行私有化。

另外，按照《反垄断法》等政策的要求，由于汽车之家和平安保险集团2015年在中国境内的营业额均超过4亿元，且合计超过20亿元，达到《反垄断法》的申报要求，交易需要在完成交割之前向政府部门申请经营者集中申报。

5月11日，汽车之家公众股东提交书面实名举报信，举报平安信托实现违反商务部《反垄断法》。

2016年6月25日，开曼法院听证会当庭宣布撤销汽车之家“禁制令”（百科：通过法庭命令的形式实施的司法救济措施，常见于英美法系国家的诉讼程序中），汽车之家立即释放了更新的股东名册，澳大利亚电信与平安信托的交割扫清了所有障碍，交易正式完成。中国平安持有汽车之家47.4%股份，正式成为汽车之家最大股东。

2017年2月23日，澳洲电讯将所持汽车之家剩余的6.5%股份出售给平安，作价2.17亿美元，至此，完全退出汽车之家。

2016年10月3日，汽车之家宣布任命康雁、王俊朗为公司新董事，原董事会成员李想、秦致已辞去所在董事会职务。至此，汽车之家创始团队人员全部离开，汽车之家正式进入中国平安时代。

今年年初，腾讯财经《棱镜》报道称，两年前中国平安以18.17亿美元的价格将其纳入麾下，成为控股股东。“封杀”事件出现，有一种声音认为，在中国平安接手并且清洗原有的管理层之后，汽车之家逐渐成为资本逐利的工具，公司愿景和使命让位于利润和股价。

如今看来，改姓“平安”之后的汽车之家，似乎已沦为资本逐利工具。