首页
学习
活动
专区
工具
TVP
发布

1月卖出16988台,压倒神车思域,起售价6.19万,带语音识别车联网

随着2020年国内轿车销量排行榜揭晓,谁将拔得新年第一个销冠头筹也终于明了,日产轩逸拿到了第一名,朗逸紧随其后,前十名中有9个都是老面孔,唯独第九名的雪佛兰科鲁泽是第一次上榜,科鲁泽作为雪佛兰入门级A型车,2020年1月卖出16988台,力压神车思域,这份产品力让人着实惊叹。

全新科鲁泽有着极富动感的外观,但也并不是适合所有人。事实上,似乎只有喜欢运动感车型的人,会对科鲁泽感冒,既然如此,它又是怎么卖出这么多台的呢?

首先科鲁泽的前脸采用了偏平化设计,中网的黑色横置塑料条纹,又让这种偏平感更加强烈,。作为一台偏家用的车子,科鲁泽的前脸没有太多镀铬装饰,黑色中网反而赋予它吸引年轻人的外貌。再加上它独特的黑色车标。科鲁泽的前脸整体上给人一种年轻感。

作为一款入门级家轿,科鲁泽的车身轮廓看上去显然没有轩逸那么出位,总的来说更偏向桑塔纳那样的车型。不过在家用的外衣之下,科鲁泽还是有运动的基因在里面,比如它的轮毂采用了纯黑设计,比如它的后视镜也做了黑色包围。

科鲁泽的车身长4614mm,轴距为2640mm,和轩逸相比空间有些拘束,不过日常使用来说还是足够了。毕竟轴距远比它小的飞度和桑塔纳我们都觉得空间足够,何况科鲁泽呢?

需要注意的是,作为一款入门级轿车,科鲁泽的油箱有些小,只有44升,甚至 比缤智这样的小型SUV油箱还要小,这对于以油耗高著称的美系轿车来说,似乎不是什么好消息。

和所有主打运动型家轿的车型一样,科鲁泽的车尾也有很浓重的运动感设计,比如它的尾灯做了熏黑处理,再比如它车尾的黑色车标,还有它后备箱上的黑色小尾翼。这些都是增加这款车运动感的小细节,不过科鲁泽的排气管却没有做成双出或者单出,而是做了隐藏式设计,而这是一个标准的家用轿车排气管设计方式。

我体验的科鲁泽是所谓的双离合欢快版,具体欢快在哪里我也没看出来,不过它的内饰给我的感觉却不是很欢快,按照官方的说法, 这款车的内饰是黑灰搭配,但我在车内更多是看到灰色没找到黑色,而且这种灰色不是后天加工上去的灰色,而是那种内饰用料成本比较低廉的灰色。不过在内饰设计上,科鲁泽还是有些设计感的,在中控台正面有一个U型的缝隙,这条缝隙将这款车中控台一分为二,也算是做了一个简单的分层处理。

作为一款入手价只有7万的车子,科鲁泽的座椅还是比较注重质感的仿皮做的和真皮差不多,不过没有做打孔处理,因此在夏季乘坐散热会存在一定的问题。另外我需要说一下科鲁泽的后排,它的后排明显比前排低很多,加之它的轴距不是很富裕,所以后排乘客坐进去就会有一种团起来的感觉,短途乘坐还可以,长途乘坐势必会影响体验。再加上它的后排靠枕不能调节,这就造成了乘坐者姿势无法改变。长期一个姿势会比较疲劳。

在配置方面,对于科鲁泽我一定要说一下它的中控电子屏,一般来说7万块以内的合资轿车,很少有能安装电子屏的,即便安装了,十有八九也是减配或者什么功能都没有,但科鲁泽不同,它的8寸电子屏全系标配,而且车联网和语音识别功能也是全系标配!就冲这点,我也可以说科鲁泽在配置方面性价比爆棚,虽然它没有主动刹车系统,有没有360度全车影像。但这些毕竟不是这个级别车该有的配置。总的来说,科鲁泽对得起喜欢它的年轻购车者。

科鲁泽有两款发动机可以选择,1.0T和1.3T,1.0T的最大马力125匹最大扭矩170牛米,1.3T的最大马力163匹,最大扭矩230牛米,带动一台1.3吨左右的小车,显然两款发动机都是够用的,但是,如果你要长期使用这款车的话,我建议你买1.3T车型,因为1.0T车型后期会存在动力衰减的问题,而且一旦出现,会显著增加油耗,后期用车成本反而更高。

总结:作为一款入门级家轿,科鲁泽的售价非常有竞争力,起步只需6万,而且还是全系独立悬挂,这种配置在这个价位合资车中很少见,如果你不想买国产轿车,想买合资车又觉得贵,那你不妨看看科鲁泽。它或许是你的最佳选择。

  • 发表于:
  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20200223A0P6ZI00?refer=cp_1026
  • 腾讯「腾讯云开发者社区」是腾讯内容开放平台帐号(企鹅号)传播渠道之一,根据《腾讯内容开放平台服务协议》转载发布内容。
  • 如有侵权,请联系 cloudcommunity@tencent.com 删除。

相关快讯

扫码

添加站长 进交流群

领取专属 10元无门槛券

私享最新 技术干货

扫码加入开发者社群
领券