2月27日消息,据国外媒体报道,特斯拉电池项目Roadrunner的更多细节的曝光,该公司将“机器对机器”的战略,大规模生产更实惠的电池。
特斯拉的目标是将每千瓦时锂电池的成本降低到100美元,这将使电动汽车在没有补贴的情况下达到与燃料车价格相当的水平。结合大规模生产的优势,这可能会加速电动汽车的普及,因为将使相对较低的价格和较高的利润率的电动汽车可以批量生产。
根据目前的趋势,在继续扩大生产和提高电池效率的情况下,预计到2024年,动力电池成本将降至每千瓦时100美元以下。
知情人士透露,特斯拉,越野车项目是实现批量生产的新型电池,这种电池将是更有效,更实惠。这些电池正应用特斯拉外部团队开发的技术,杰夫·达恩(Jeff Dahn)向导、位于加拿大的研讨实验室的成果,以及最近通过收购Maxwell获得的新技术。
在过去几个月中,特斯拉一直在秘密开发电池制造设备,如弗里蒙特的一条试验生产线。特斯拉公司的许多工程师在对Linked In的评论中简单地提到了新电池。
特斯拉主动驾驶营业总裁杰罗姆·吉伦(Jerome Guillen)在LinkedIn上表示,电池模块团队是“特斯拉手艺的焦点”。他写道:“我们正在继续招人,特别是电池模块的机械设计工程师。”
特斯拉的隐秘电池项目Roadrunner电池芯,将接纳特斯拉外部团队所研发的技术,配合他们在加拿大实验室的技术,这一实验室由Jeff Dahn向导。
国外媒体在报道中还提到,特斯拉已经开始对“Roadrunner”秘密电池项目的电池芯原型进行测试,特斯拉认为他们可以批量生产新的电池芯,并在电动汽车和储能产品中使用。
如果特斯拉,在每千瓦时电池的秘密项目成本可以降低到100美元,这将大大降低其电池的成本,从而降低电动汽车的成本,提高在市场竞争日益激烈的新能源车的优势,他们也有更大的利润空间。
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