文/韩璐
随着新冠疫情在全球爆发,作为治疗中重要的呼吸辅助设备,呼吸机需求暴增。
以疫情重灾区意大利为例,呼吸机严重缺乏,部分患者无法进行救治。英国、美国等国家表示,原有呼吸机保有量不足以应对持续爆发的疫情治疗,缺口都达到了2万-3万台不等。
瑞典博毅雅公司中国区总经理李巍曾告诉《21CBR》记者,由于新冠肺炎尚无临床已验证的特效药,在病程进展中会出现肺部呼吸功能逐渐丧失,一旦血氧饱和度下降,用设备进行呼吸支持必不可少,上呼吸机后,就是专人专用,不考虑后续消毒时间的话,一天至少运转10小时以上,且整个使用病程平均在10天。按照当时湖北8万人确诊的量看计算,一线治疗至少需要2.5万台呼吸机。
除中国以外,全球确诊人数已接近45万人,除去10%左右中重症患者,剩下患者中,至少三分之一需要呼吸机辅助的话,仅新冠疫情本身所需要的呼吸机,至少就在15万台左右,这个数字还只是保守估计。
庞大缺口面前,呼吸机的产能却难以跟上。根据博毅雅这边的信息,平均价格6-20万元不等的呼吸机,所涉及的零部件至少在300-400个左右,需要协调超过100家供应商,生产周期从数周到月不等。在全球爆发的疫情面前,整个制造链条面临挑战。
博毅雅方面在回复《21CBR》记者时表示,此前瑞典工厂加班加点为中国生产呼吸机,现在暴增的订单,集中来自欧美。
呼吸机生产巨头GE医疗告诉《21CBR》记者,目前正在加紧生产呼吸机,以满足疫情在全球急剧发展期间的迫切需求。
GE医疗宣布,和福特汽车将携手合作,扩大呼吸机设备的生产。由福特汽车将提供其技术和生产专业知识,基于GE现有呼吸机设备,设计生产一款简化版呼吸机。“自从新冠肺炎疫情爆发以来,GE医疗已经把呼吸机的产量翻了一番,并计划到今年第二季度末再翻一番(不含福特合作款设备)。”
不仅福特,包括意大利法拉利品牌,其母公司菲亚特克莱斯勒,英国劳斯莱斯,美国特斯拉、通用汽车等车企,自发或在政府催促下,与呼吸机生产厂商进行合作,以扩产设备。
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