全球物流网络重构，物流企业重新起航？

很多物流企业在经历了这次疫情之后大受重伤，经济严重受损。同时也有一小部分具有前瞻性的物流企业开始真正看到了全球化物流网络的价值，重新思考国际化发展的必要性与可行性，并积极开始了战略化布局。顺丰、圆通等物流行业的龙头已经开始了打头阵，纷纷推出国际化业务，围绕国际化运输进行网络系统搭建。随着国内物流市场增长放缓，很多物流企业也在开始思考怎么冲出重围，重新起航。

本次疫情的爆发一方面让国内物流企业看到了单一市场运作在地区突发事件下的脆弱性，另一方面也凸显了全球运输能力在此类事件下的价值。之前物流网络完善的物流企业能够优先利用全球物流网络的优势高效率地进行物资采购、运输、清关，缓解国内的物资短缺问题。以顺丰为例，它从一月中旬起，就依托自己的全球化网络优势不断承运全世界各地发往国内的防疫物资累计200多吨，不仅在国家危难之时履行了自己的社会责任，同时也树立了自己强大的品牌形象。同时东航物流依托它已经覆盖北美、欧洲、东南亚的货机航线，不断的为各地企业和人民大众们的生活物资助力。

正是因为有着这些公司的带头作用，疫情之后，会有更多领先物流企业重新思考全球物流网络的重要性，未来物流企业在国际化的进程中要更加明确自己的发展方向，不仅要充分研判当地市场的物流需求，更需要结合自身已有客户基础，考虑中国对外投资、制造业海外拓展、跨境电商贸易等领域客户的发展需求，逐步建立并完善全球网络。

国内物流行业在过去的这十几年中已经取得了很大的发展，也出现了很多行业内的领头羊，这些领军型企业汇集了大量的资金技术和人才。正是由于此次10年中取得了快速发展和巨大转型，新模式不断涌现，在多个细分市场中出现了领军型企业，同时也聚集了大量资本、技术和人才。在此次时代发展的新征程中，既能把握住技术发展时机和行业发展时机，又能抓住不断变化着的发展机遇，同时能够整合自身内部结构的物流企业，必将成为新的行业领导者。