补贴后14.98万元起 威马EX5-Z又将成为新势力销量最高车型？

今年极有可能成为造车新势力们的“决战之年”，突如其来的疫情将金融市场的节奏完全打乱，无法靠汽车销售获得正向现金流的新势力们，已经到了非常危及的时刻。

前段时间，在市场中引起热议的“前途”已经深陷欠薪风波，而其余的新势力们也非常不好过。谁能在这股洪流中存活下来，归根结底还是要靠产品说话，只有产品获得不错的销量，才能获得正向的现金流，而不是靠资本的不断“注血”。

威马汽车算是新势力中的“元老”级，也最为“稳健”的车企之一，从工厂建设到产品研发，再到投入市场，虽然可能知名度并没有蔚来高，但威马汽车每一步都“按部就班”，稳扎稳打，走得非常稳健。在今年艾媒咨询发布的2020年中国独角兽企业榜单中，从事汽车出行高端制造产业的威马汽车就以410亿的估值位列榜单第17位，在汽车行业里排名第一位。这也反映出外界对威马汽车的认可，这些认可来自于其所在的领域、商业模式、产品理念及所做出的业绩等方面。

即便是这次疫情所带来冲击下，威马汽车也是一直保持“荣辱不惊”的态度，按照自己的市场节奏进行规划。近日，威马就举办了一场“IMAGINE DAY 威马畅想日”的发布会，在该发布会上威马汽车宣布品牌焕新计划，同时亮相了首款纯电轿车Maven量产概念车，并发布了威马EX5-Z车型，稳扎稳打逐步扩张市场。

全新威马EX5-Z

此次上市的“零接触智能交互纯电SUV”威马EX5-Z，可以看作是是现款EX5的升级改款版。在2019年时，威马EX5就以1.6万辆的销量成为了造车新势力单一车型销量最高的车型，而这一次EX5-Z又进行了升级，想必市场表现也会更佳。

此次威马EX5-Z共推出3种不同配置，NEDC综合续航里程最高520公里，补贴后售价14.98万—19.88万元，车主可享受“0首付”限时零售金融方案和3年免费充电权益。此外，威马EX5-Z还搭载同级功能最全的L2级Living Pilot智行驾驶辅助系统，该系统针对中国路况开发定制，旨在让驾驶变得更轻松、更安全。当用户面临停车的困扰时，用户只需启动威马EX5-Z的APA自动泊车功能，就可秒变“老司机”。系统通过车身周围12个超声波雷达及360全景影像，自动识别可泊车的车位及监控周边路况，并测算评估环境中潜在的障碍物，计算泊车轨迹自动泊入停车位。

在续航方面，威马EX5-Z 采用最新一代高比能电芯模组，NEDC综合续航里程最高可达520km。同时，新车的动力电池组配备了行业独有的全车热管理2.0系统，采用外部热源同时对电池包和座舱进行加热，比常规热管理节省20%电量用于续航，为冬季电车空调蚕食续航问题提供终极解决方案。

在动力方面，威马EX5-Z采用博格华纳一体化电驱动系统，具备高功率密度和高电能转化效率特点，最大功率超过160kW，峰值扭矩高达315N·m。此外，威马EX5-Z还配备了性能与效能兼顾的智能踏板。行驶过程中，驾驶者可通过只控制油门踏板深度，来控制加速、匀速、减速等操作，降低驾驶疲劳，感受更为顺畅的驾驶体验，最高还可提升4%续航里程。

在疫情爆发后，消费者对汽车车内空气健康保护的需求空前重视，威马汽车也充分考虑到了用户“出行健康和安全”的需求，EX5-Z在原有Clean Space整车空气净化系统的基础之上，升级了CN95微米空气过滤系统、增加独创车规级UVC紫外线感应净舱功能，用首创的五重防护构建“CleanPro健康头等舱”全方位守护乘员健康，为用户提供安心舒畅的呼吸环境。

威马Maven

除了EX5-Z以外，本次威马还亮相了量产概念车威马Maven，威马Maven是威马基于人本科技推出的首台纯电轿车的量产概念版，其NEDC综合续航里程达到800km，具备L4级别自动驾驶能力和5G互联技术。威马汽车首席增长官王鑫女士在介绍时表示，Maven预计将于2021年实现量产，量产车将最大程度保留概念车的设计语言及功能特性。

在自动驾驶方面，威马Maven还搭载了威马自主研发的Living Pilot智行辅助系统，可实现全速域的L3级别自动驾驶，特定场景L4级自动驾驶，比如自动泊车。

写在最后

相较于威马EX5，威马EX5-Z不仅在造型设计上进行了一些调整，也保持了之前的智能科技装备，更重要的是它在续航里程、空气净化、动力性能、智能化方面都有十足的提升。相信威马EX5-Z能凭借这些优势在市场中取得不错的表现。