超5000平的修理厂升级快修加入小拇指，“借小拇指锦上添花”

据不完全统计，目前中国汽服门店的总数超过40万家。《汽车服务世界》早前报道，2020年一季度有近1.1万家汽服门店寻求转让，这其中洗美店、传统修理厂、轮胎店都难逃厄运。越是艰难，寻找适合的出路尤显重要。

近期新加入小拇指的，有一位特别的伙伴，经营修理厂30年，最近几年，更是经历了从辉煌到平淡的过程，今天我们来看看这位伙伴的故事。

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占地8亩的汽修店生意凋零，养不起员工

“前几年还中，这几年不行了。”这是河北唐山乐亭小拇指业主张阿平的感概。从1993年开始做修理厂起，至今快30个年头，“之前只做钣金喷漆，带着二十多号人，有各个单位、保险等车，生意好得不得了。”场子占地8亩（5300多平），跟厂子一样巨大的，还有他们的业务量。“不修个人车辆的情况下，一年能做个几百万吧。”说起当年的辉煌，张阿平依旧自豪不已。

转折出现在2014年。2014年7月16日起，公车改革方案出台，中国取消一般公务用车，普通公务出行社会化。对张阿平的修理厂来说，是第一次打击。“我之前服务的单位，车子少了。”

到2017年，车险改革，大型保险公司严控理赔风险，主动大幅减少合作维修厂数量，在确保维修质量的同时，寻求更低廉的维修渠道。“2017年7月前，乐亭当地保险车辆基本都是在我家的修理厂维修的，后来不行了。”

曾经风光无限的修理厂，生意日渐凋零，庞大的车间依旧存在，只是员工由二十多、十个、五个这样慢慢减少，“养不起那么多人呀。”张阿平也焦虑，但是大环境如此，别无他法。他自己也分析了生意下滑的原因，“第一个是公车改革，单位车少了；第二个是我们原先不对外维修，客源单一；第三个是保险改革后，更加没利润了。”简单来说，过去等客上门的模式已经行不通了。

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跟小拇指一样，从油漆转型快修

张阿平从事汽修近30年，见过汽修行业太多的起落，选择小拇指，深受好兄弟影响。“迁安小拇指宗玉国、宗玉祥兄弟俩跟我是一个庄上的，他俩2012年就加盟小拇指了，这几年生意比我好太多了。”“我们做单项的，哪天政策调整就很受限。”

从看天吃饭，到主动服务，张阿平觉得这是一条必经之路。“像我们之前的店，一个接待就行了，反正有车来，但是我了解到小拇指不是的，前台接待三四个，还会主动去服务客户，跟我老的修理厂比，差别太大了。”做了快三十年的油漆，突然要增加快修业务了，张阿平很期待，“小拇指也是油漆出身的，这几年转快修把加盟店业绩带起来，跟着干，我是很有信心的。”

2014年开始，小拇指转型快修，到2015年全系统推广后，截止2015年12月，第一批参与“双升计划”的107家门店，22%实现业绩翻番，67%实现业绩50%的增幅。最近几年，“双高能”产品、轮胎、底盘件等项目入驻门店，更是大幅度提升。

回归眼前，张阿平也知道自己兄弟的门店-迁安市东部工业园区小拇指，凭借高业绩、高服务水准斩获了小拇指年度“金勾奖”门店。一衡量，今年4月，他顺利加入小拇指了。“比别人晚太多，后期追赶吧。”

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修理厂转型小拇指，是锦上添花

目前门店还处于营建阶段，在原来修理厂的基础上，进行改造。“加盟小拇指就想再拼一把，努力一把。”

随着场地、人工成本升高，竞争压力加剧，传统修理厂开始不断尝试转型。但自我摸索仿佛是沙漠中的迷失者寻找出路，方向扑朔迷离。像张阿平这样的业主不在少数，看天吃饭、员工管理散漫、操劳过度等等问题很多，小拇指作为全国性汽修品牌，从统一规范的形象、主动服务模式、员工客户管理、供应链保障、品牌效应等方面，给转型门店提供帮助。

像张阿平家的修理厂，本身有很好的基础，加上小拇指的管理、服务，就是锦上添花。张阿平说：“最近先装修吧，然后把人配齐了，开业也快的。”

期待这家“巨无霸”小拇指能给唐山乐亭带去优质服务，希望乐亭小拇指生意红火！

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