为轨道交通装备智能的“博士F4”

通讯员 刘天胜 杨鹃妃 湖南日报·新湖南客户端记者 李永亮

输入模型图，导入材料、设备运转、激光照射，一件3D打印的机械部件样品即刻成形;打开电脑，电子地图上，列车转向架在全国的运行情况一目了然……近日，记者在位于株洲市石峰区的国家先进轨道交通装备创新中心，目睹前沿科技的神奇。

2019年，国创中心获批成立后，在轨道交通装备制造业关键技术领域开展研发攻关。其中，激光先进制造研究、工业智能研究各由2名博士领衔，成果突出，被外界誉为“博士F4”。

在轨道交通行业引入激光先进制造

3D打印技术早就在航空航天领域应用，效果极佳，但在我国轨道交通领域却还是空白。

2019年6月，国创中心成立激光先进制造研究所，确立3D打印、激光清洗和激光焊接3大主要研究方向。从事材料研究多年的马明明博士、张月来博士以及10余名技术人员先后加入，展开攻坚。

仅1年多时间，3D打印项目便搭建了生产基地，受电弓部件、受流器配件等样品相继面世，并向市场推广。“产品较小，但作用很大，也很重要，可以帮助轨道交通装备行业关键部件摆脱传统工艺制约，质量更加稳定。”马明明介绍。

激光清洗作为一项集智能制造、绿色制造、高端装备于一体的新技术，具备极强的技术适用性，正逐步推广至各大制造行业。

研发团队建起面向轨道交通装备领域的激光清洗实验室，开发了从高功率到低功率、从短脉冲到连续光、从短聚焦到长聚焦的激光清洗装备。借助多方资源，实现了轨道交通装备检修中轮轴激光清洗、电机外壳激光清洗和铝型材焊前激光清洗的技术应用场景，签下近1000万元订单销售合同。

在激光焊接领域，研发团队自主研制激光复合焊接工艺与装备，解决了轨道交通装备部件焊接热变形难题。

打造轨道交通装备行业工业互联网

工业互联网作为新一代信息技术与制造业深度融合的产物，将对未来工业发展产生深层次、革命性影响。株洲轨道交通装备制造业搭建工业互联网，将助推整个产业向数字化、智能化、绿色化方向转型升级。

2019年4月，工业智能研究所在国创中心应运而生，由深耕基础研究的刘翊博士领衔。5个月后，留美归来的刘凯博士加入，“双刘”并肩“吃螃蟹”。

团队从打造全国轨道交通装备行业的工业互联网平台着手，在智能感知硬件和智能分析软件两方面发力。

目前，第一个科研攻关项目——基于运行状态预测的城轨车辆转向架可视化协同维修方法，已入选湖南省重点研发项目。该项目通过在转向架上装载传感器采集数据，可远程判断出转向架的安全性、维修保养的必要性。产品交付运营半年多来，对超2万台设备实时管理，改变了以往依赖人工电话报修，无法实时观察所有设备故障的情况。

得益于“博士F4”的带头攻坚，国创中心已先后获得1项国家重点研发计划、2项湖南省重点研发计划。

国创中心主任李林表示，作为行业和湖南省唯一一家国家级创新中心，该中心将突破卡脖子技术、国际壁垒，发展“四新四基”，为轨道交通装备产业发展提供新的智慧与力量。“我们希望更多博士加入，带来更多更新的创新成果，为中国制造作出贡献。”

原载《湖南日报》（2020年8月19日09版）