RFID技术助力城市渣土车管理方案简介

基于RFID技术的渣土管理信息系统由车载RFID设备、地面手持/固定RFID读取器、系统管理软件三个子系统组成。

地面手持/固定的RFID读取器用于读取车载RFID的数据信息，在每个建筑工地，位于淤泥回填点的RFID读取器可以读取安装在合格的淤泥运输车辆上的活动RFID电子标签内的数据信息。

RFID读取器通过天线与RFID电子标签进行无线通信，可以实现标签识别码和存储器数据的读出或写入操作。 读取器同时搭载了GPS和GPRS的无线数据传输模块。

读取器读取RFID信息后，在本地存储信息的同时，通过GPRS数据网络将淤泥的装卸信息和运输过程中的GPS数据回复到信息中心数据库进行记录和存储。

系统管理软件在设计中充分考虑大中城市的建设规模，设计容量允许数百台领导同时上传数据读取信息，同时允许100多名用户查询系统数据并进行统计。

实现整个系统的数据检索过程并不难

在各建筑工地、残土回填点配备RFID读取器

在合格的残土运输车辆上安装活动RFID电子标签

RFID读取器读取合格的数据信息，通过GPRS网络将信息转发给信息管理中心，在当地进行数据备份

在各管理制度的保障下，实现对渣油的综合长期管理目标。 残土处理管理业务的功能如图1所示。

三、系统性能测试与分析

基于RFID的渣油车管理信息系统是复盖许多技术领域的综合信息管理系统，在系统上线之前，需要对构成系统的重要设备进行详细的测试，测试结果表明所有技术指标都是渣油处理管理的响应 。

系统测试的主要指标是RFID读取器的静态读取器性能、动态读取器性能和数据传输性能。 RFID读取器的读取器性能指标反映了读取器读取RFID的能力，RFID读取器的数据传输性能指标反映了RFID读取器取得RFID的数据并将数据传输到指定的数据库的性能。

试验1 :领导者的静态读取器性能

在剩下的泥土装饰现场，由读取器读取静止车辆的标签。 在测试中，将搭载RFID的车辆与RFID读取器停车在不同的距离，测试读取器取得RFID数据的时间和距离参数。 测试结果的散点示意图如图2所示，统计结果表1所示。 表中的扫描时间是读取器读取标签的时间和取得GPS数据的时间之和。

试验2 :领导者的动态读取器性能

为了在残留的土壤回填场所的现场，用读取器读取运动车辆的标签，统计读取时间，在本测试中关闭GPS功能，只留下RFID模块的无线通信模块，现场的示意图如图3所示，标签性能统计结果表2所示

试验3 :领导GPRS数据传输性能

用读取器读取80个标签信息，用GPRS将标签信息发送到信息中心服务器。 读取器的GPRS上传时间的结果如图4所示，从统计结果可知，数据的传输时间大致为6秒左右。

通过以上的测试记录和测试分析，可以得出以下结论。

1 )读取器的卡读取性能:以车体为轴，车头方向为正方向，在其左右45度处距车头30m以内的扇形区域内的卡读取成功率较高。 上述情况下，卡读取测试的成功率为100%。 在车辆的侧方后方，卡读取的成功率很低。

2 )数据GPRS的上传性能经过不同方面的测试，传输时间满足了实际的管理需要。

3)GPS取得时间长。 因为每次读取标签都需要读取GPS数据，所以在防止不正当行为发生的同时，操作时间也变长了。 已经实用化了必要时可以决定是否读取GPS数据。 读取GPS数据后，可以根据GPS数据分析该淤泥车的行驶路线，判断该行驶路线是否与规定的行驶路线一致，以及淤泥的装载时间和排土时间。

四、总结

基于RFID技术的渣油车管理系统以RFID射频识别产品为核心，车辆进出建筑工地出土点、淤泥回填点时不需要停车，所有识别、判断都是系统远程自动实现的，不需要人工干预。