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铁路局Flash降级操作把网友逗乐了,证明升级就是闲得无聊浪费时间

近期到了春运,铁路无例外的还成为热点,这么一条有意思的新闻:“ 全力攻关一昼夜,确保运输三十站 ” 把网友逗乐了,看标题都会以为是大连铁路局解决了什么难关,确保铁路日常运行的报道,可看内容,完全不是这么一回事儿,搞笑。起因是车站调度列车运行的系统出了问题,没办法查看列车的运行图,导致后续班次都确定不了了。几乎影响了全段的运输生产电脑。在网上搜了了一圈之后,发现是 Flash 软件的停止更新,引起了这么大片的故障。Flash的母公司 Adobe 在 2017 年,就宣布要陆续停止 Flash 的更新和发行,理由是安全漏洞、不开放等原因,反正普通人也不懂,总之人家Adobe公司已经通知过了将于 2020 年的最后一天,关停掉所有的 Flash 服务支持,所有由此引发的结果后自负就行了。

正常情况下人家已经提前三年通知过了,留了够长的准备时间,去买新的软件也好,自己开发也行,三年时间怎么也够用了。估计是没人认识到这东西有这么大影响,铁路采购一次设备要用很多年,就没人管这事了,这事就象20年前的千年虫一样,就成了一个逻辑炸弹,到时就会自动引爆。现在突然爆炸了,总得解决,总不能所有火车停下等着找软件公司重新开发好了再开车。

大连铁路局解决危机方式非常简单,他们先开了个会,替换了一波临时性产品 ,暂时稳住局面先凑合着用。但这临时性产品看来是相当不靠谱,没撑多久就崩了。

于是他们开了第二个会,要彻底解决问题,在软件方面取得突破 。值得肯定的是,他们一行代码都没敲,没花一分钱,而是重装了旧版的 Flash29 ,这么简单的就可以解决问题。他们忙活了 20 个小时,最后用降一下级用低版本 Flash就解决了问题,出这么大的乱子只是在证明新的软件不如旧的更实用。

看到这里是不是有点担心国家安全了,一个知名设计公司,和安全完一不搭界的公司,只需要关闭一下一款小软件的服务就能让中国的铁路调度出问题,这杀伤力不比炸弹小啊,假如Adobe不提前通知要停服务,突然关掉服务是不是杀伤力更大?

看来是因为低版本的Flash能够不依赖于Adobe的服务能独立运行,所以Adobe才早早地给免费升级成了高版本的,虽然低版本的也能用,但不利于Adobe公司的利益,所以要让大家都升级到高版本的去,对Adobe公司产生依赖,否则就算Adobe想停掉Flash,但大家都用得挺好就是要用,他们也没办法,就象WINDOWS XP至今还在很多单位运行一样。

从这件事上就能看出来新版本的软件没有任何优点,所有新版本的功能旧版本都能完成,强迫大家升级主要目就是浪费大家的时间和电脑性能,还能控制用户。假如大连铁路局一直都没有升级过Flash一直装的是老版本就不会出这种事了,微机室的人就可以闲着没事了,升级可以避免大家闲得无聊,给大家找点活干。

现在的软件都流行升级,不管是收费软件还是免费软件都在不停地让升级,只要是存活的公司每年至少得升一次级,有的公司还会一年升几次,其中这个Adobe作为设计界的大佬更是不能落后,有名的PHOTOSHOP从刚开始的命名6.0 7.0 8.0 到后来CS CS1 CS2,后来嫌麻烦直接按年命名,可按年命名又等不及下一年到来,2019年就把2020版开发出来了,说不定以后得按月命名,叫2021-1版,2021-2版了,以后一月一升级,再等不急可以一周一升级,一天一升级确实不现实,太大了,下载安装一个都得半天。

铁路这类单位首先需要的是安全稳定的运行,而不是没事升级玩,通过这事证明了新版软件无论安全性还是功能上都没有任何优点,应规定重要部门电脑软件禁止升级以保证安全。

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  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20210118A079PX00?refer=cp_1026
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