车圈｜特斯拉申请扩建弗里蒙特工厂 使现有“帐篷工厂”转为永久性设施

近日，特斯拉向弗里蒙特市政当局提出申请，有意通过建设6.4万平方英尺的结构体以使General Assembly 4.5变成永久性建筑。General Assembly 4.5因其造型被成为“帐篷工厂”，此区域正是Model Y生产线的所在地。

腾讯汽车讯 据相关媒体报道，特斯拉已经向弗里蒙特市政当局提出申请，把位于当地的生产设施扩大6.4万平方英尺。

根据特斯拉在申请文件中的描述，此次扩建范围为在弗里蒙特工厂为General Assembly 4.5区域建设地基并安装地下设施。值得一提的是，此区域正是Model Y生产线的所在地。

General Assembly 4.5呈帐篷造型，也被称为“弹簧结构”，其坐落于弗里蒙特工厂外部。General Assembly 4.5正是Model Y的生产地，自2020年3月开始，特斯拉可能在此生产Model 3轿车。

弗里蒙特市政府过往的批准文件内容显示，起初，特斯拉在弗里蒙特工厂外部支起“大帐篷”，从2020年3月后，陆续又在多个区域部署这种特别的厂房。

根据本次扩建计划，特斯拉有意通过建设6.4万平方英尺的结构体以使得General Assembly 4.5变成永久性建筑。

此前，特斯拉计划开始投产Model Y车型，但在同一屋檐下无法再给Model S、Model X和Model 3的生产工作留出空间，正是这一问题催生出了“帐篷工厂”——General Assembly 4.5。

特斯拉向弗里蒙特市政府提交的文件名为《GA 4.5基础南扩申请》，编号BLD2021-05126。在申请中，该公司表示：“地基和地下设施的建设需要向南扩张6.4万平方英尺。”

特斯拉将把General Assembly 4.5安排在弗里蒙特工厂的南部区域，使得其成为工厂的永久设施之一。

有观点指出，特斯拉弗里蒙特工厂的扩建只是早晚的问题。一方面，特斯拉在全球市场的需求持续增长；另外一方面，特斯拉仍然要依靠位于加州北部的弗里蒙特工厂出产大量车型。

该厂生产的Model S和Model X供应全球市场，而其与特斯拉上海工厂一同向全球客户供应Model 3轿车。

弗里蒙特工厂下线的Model 3部分出口北美以外的市场，而上海工厂也承担起了一部分出口任务，尤其是针对欧洲市场。

去年，特斯拉在弗里蒙特工厂部署IDRA超级压铸机，使Model Y生产线进一步扩大。2020年7月，特斯拉提出部署申请，目前超级压铸机已经投入运行，负责为Model Y生产单体后车身铸件。

去年4月，特斯拉曾尝试扩大General Assembly 4.5，但在扩建项目获批之前，必须先解决暴雨排水的问题。

2010年，特斯拉从丰田旗下的新联合汽车制造公司手中买下弗里蒙特工厂，自那之后，该厂便成为特斯拉的重要生产基地之一。

2012年，首辆Model S在弗里蒙特工厂下线，自转投特斯拉麾下之后，该工厂在各方面都做出了改进。

有观点指出，弗里蒙特工厂的扩建将有效缓解厂区空间紧张问题，可以帮助特斯拉实现产量持续增长，进而扩大客户群。针对上述报道，特斯拉方面未予置评。