杭绍甬智慧高速（杭甬复线），是中国首条“超级高速”​，何为超级高速公路？

杭绍甬智慧高速，是中国首条“超级高速”，在业界引发了广泛的关注，作为首条“超级高速”，将会树立起什么样的标杆呢？下面从一段视频进行详细的解读。

进入到2020年，新基建成为了国家的新战略，而智慧高速公路，将会是新基建的一个重要场景，七大新基建方向中的大数据中心、新能源充电、5G基建、人工智能等四个方向，都将会在智慧高速上体现。

超级高速的自动驾驶

自动驾驶，是杭绍甬智慧高速之所以智慧的基础，也是其最重要的特征。

为了在杭绍甬高速上实现自动驾驶，正如前面所述，要建设各种的基础设施，并且建设云控平台。

何为超级高速公路？顾名思义，通俗理解就是驾驶速度比一般高速公路更快。

举个例子，中国高速公路目前最高限速在120公里/小时，而超级高速公路的最高限速将突破120，达到130、140，甚至更多。

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目前，“汽车王国”德国拥有世界上最强大的超级高速公路，而德国也是世界上唯一不限速的国家。据悉，德国公路的路面平均厚度高达75厘米，即使有大型波音客机降落，路面也不会受到丝毫损伤。因此，德国公路上的驾驶速度最高可以达到200公里/小时，甚至更高。

尽管速度很快，但德国高速公路并没有因此发生更多的交通事故。这其中，优秀的建设标准和管理，起到了相当重要的作用。

而浙江省要建的这条超级高速公路，名叫杭绍甬高速公路。 

它全长161公里，采用双向六车道高速公路标准，项目总投资约96.9亿元。

作为连接杭州、宁波两大经济重镇的高速公路，其杭州段长约9公里，绍兴段长约29公里，宁波段长约123公里。

杭绍甬高速公路充分吸收了德国等西方国家的先进经验，在时速设计上，有望突破120公里/小时的限速瓶颈。也就是说，如果条件具备，杭州至宁波开车1小时就能到达。

目前，从杭州开车到宁波，走杭州湾环线高速，不堵车的情况下，尚需2小时左右。因此，一旦杭绍甬高速公路建成，杭州到宁波的驾车时间将节省一半左右。

高德地图数据

正所谓青出于蓝而胜于蓝！

杭绍甬高速公路最大的亮点，不仅仅在于速度，更在于智慧！

全球领先，支持无人驾驶

据悉，杭绍甬高速公路将构建大数据驱动的智慧云控平台，通过智能系统、车辆管控，有效提升高速公路运行速度。

同时，还会构建人车路协同综合感知体系，以及路网综合运行监测与预警系统。可以说，这一点既是实现无人驾驶的关键核心，又是杭绍甬高速公路在全球范围内，前瞻性、领先性的表现！

此外，杭绍甬高速公路还考虑到了能源补给问题。

浙江省交通运输厅副厅长任忠表示，汽车未来的发展方向是电动化，超级高速公路在设计中自然也考虑到。

超级高速公路近期的目标是通过太阳能发电、路面光伏发电，插电式充电桩电量的补充，为电动车提供充电服务。

远期的目标是实现移动式的无线充电，一边开车一边充电。

在安全保障方面，超级高速公路未来将寄托高精定位、车路协同、无人驾驶等综合接入系统，实现零死亡愿景。

宽容创新、接纳创新、推动创新，已成为中国经济发展的另一个新常态。集智能、快速、绿色、安全等四大要素的超级高速公路，值得国人期待！

下面小刘给大家总结一下杭绍甬高速的几大特色：

1、杭绍甬智慧高速，总长161公里，总投资金额707亿，平均每公里建设费用超过4亿，堪称中国最贵高速公路。

2、设置自动驾驶专用车道：近期目标是支持自动驾驶专用车道货车编队行驶，远期目标支持全线自动驾驶车辆自由行驶。

3、预留土建接口，方便后续升级；部署高速率、低延时、高可靠的全覆盖无线通信网络；实现高精度定位和高精度地图服务。

4、加强综合感应设施装备的布设，满足车路协同式自动驾驶需求；建设太阳能产能系统，部署电动汽车充电桩；全面为自动驾驶电动汽车服务。

5、智慧高速云控平台：建设云控平台，可以支持具备车载控制功能的车辆实现控制环境下的自主运行、支持具备信息诱导的人驾驶车辆高效运行、支持自动驾驶车辆在队列控制和自由行驶功能间的自如切换。更重要的是，云控平台对自动驾驶车辆的监控，可以提高高速公路的安全性，一旦自动驾驶车辆出现问题，云控平台可以迅速介入接管，并且通知其周边车辆躲避，避免事故的发生。

6、智慧高速的供应商：土建公司、5G基站厂商、5G网络运营商、车路协同设备、各类传感器、充电桩等产业链玩家，都可以在里面分一杯羹。

7、目前，全国各地纷纷开启了新基建与智慧交通、自动驾驶、智慧城市的项目建设，政府推动的新基建项目需要的整体解决方案，单一的公司（包括大公司和初创公司），往往很难具备这样的服务能力，抱团成为了选择。

8、2019年新基建开始提出，2020年新基建成为国家战略，随着新基建的推行，一方面带来大量的商业机会，另一方面，为中国未来的发展，将会打下智能化的基础，智慧中国将会在我们这一代人实现，这是时代赋予我们的机会，我们要做的就是努力工作，迎接未来。

下面是智慧高速的四大应用场景：

A、提前规避障碍车；

B、交通事故的及时广播，后车避让；

C、落石提醒；

D、应急车辆通行。（提个问题：这样的V2X用途，投入产出是否成正比呢？或许，高速公路不是最好的场景，城市道路才是最好的场景，因为城市道路更复杂。）

并且后期通车后，通过道路智能管控系统，使公路上的车辆平均行驶速度更接近于设计标准时速。据悉，这条“超级高速公路”——杭绍甬智慧高速公路，计划在2022年正式通车，率先为2022年举办的杭州亚运会服务。