一箭11飞，马斯克星链计划迎来大突破，中国5G技术遇到挑战

图为猎鹰九号火箭

在近期的加利福尼亚州范登堡太空军基地，猎鹰九号火箭再次腾空，达成了一箭11飞的成就，这里的11飞并不是指一箭发射11颗卫星，而是指的火箭本身的重复使用次数达到11次，在猎鹰九号的助力下，马斯克的星链计划迎来大突破，在轨卫星数量远超当初预定的1440颗，难道中国5G技术遇到挑战了？其实星链最多只能作为地面5G的补充，无法完全达到5G基站在城市地区和室内的覆盖率，资费上也没有优势，猎鹰9号火箭是美国space X公司研发的一款可回收式中型运载火箭，最早于2010年6月完成发射，并于2015年12月进行了首次回收，它是人类历史上第1枚，实现了回收的中型运载火箭。

图为卫星

马斯克的猎鹰九号火箭近期可谓出尽了风头，在一天时间内，分别于佛罗里达州和加利福尼亚州的发射场进行了两次成功的发射，将第33批52颗星链卫星和 Turksat 5B通信卫星送上太空。

图为马斯克

这次成功的发射主要有两个重要的意义，首先就是将星链卫星的在轨总量提升到1944颗，这个数字已经远远超出了该公司最初设计的1440颗星链卫星的数字，按照这个趋势来看，马斯克很有可能会将卫星的总数提升到超过4.2万颗，到时地球近地太空当中将遍布着该公司的卫星。

需要指出的是，即使星链的数量真的达到了4.2万颗，他也很难成为中国5G技术的威胁最多只能作为一部分补充，这是因为这些卫星提供的网络服务具有几项无法弥补的缺点，星链卫星的最大带宽只有250G，并且要保持高速网络连接，还需要限制每一枚卫星连接的用户数量，这在一定程度上限制了该服务的用户数量增长，即使是离地球较近的近地轨道及高度也有550公里，信号一来一回需要穿梭的距离超过1000公里，就算电磁波的传播速度与光速计算在其中的延迟也会超过一毫秒，再加上服务端和卫星解算信息产生的演示，单单在延迟这一项属性上，星链卫星就根本无法和直接利用光纤进行互联网连接的5G基站相比，因此5G技术在无人驾驶和远程医疗等领域的应用是星链网络服务无法复制的。

图为星链

最后也是最重要的缺点就是资费，即使马斯克已经实现了猎鹰9号火箭的第11次回收，星链卫星的发射成本依旧不低，因此最终分摊到有限用户身上的资费必然不低，除了部分有特殊需求，需要在较为荒凉的地点使用网络的用户之外，绝大部分用户都会毫不犹豫的选择费用更低的城市5G网络覆盖，更不用说中国甚至已经将基站搬到了珠穆朗玛峰上，就算在珠峰上用户都能使用到快速的网络服务，这就让马斯克发射的卫星竞争力进一步被削弱，从长远来看，马斯克大力推动的星链计划只会成为5G和6G技术的补充，而不会完全替代，因此space X公司没有办法拯救在5G技术研发上完全落后的美方。