华为首战告捷，任正非的坚持终于获得回报

一、导读

1月6日讯，对于华为来说，如今正在经历困难时刻，前不久公布的营收数据虽然在华为的预期之内，但不可回避的是，西方针对华为的新规已经产生巨大影响，中高端芯片严重短缺之下，智能手机、5G订单均大幅下降，失去的市场也被竞争对手抢走了，因此2021年的营收同比下滑了2500多亿元，好在任正非高瞻远瞩，早就开始了新领域的布局，每年坚持上千亿元的研发投入，就是为了如今的困难时刻。

二、华为首战告捷，鸿蒙汽车已经成了

鸿蒙系统、自主达芬奇架构、智能汽车、欧拉系统等，均在西方打压之后开始发力，比如鸿蒙系统，华为已经投入了上百亿元发展生态，吸引的全球开发者超230万，上架的APP也超过了10万，在最重要的智能手机系统领域，半年多时间鸿蒙用户就达到了2.2亿，而且第三方鸿蒙设备也已经出货1亿台以上，并且以鸿蒙系统为基础，华为还找到了新出路，用来抵消智能手机下滑造成的损失，那就是智能汽车业务。

近日，华为首战告捷，鸿蒙汽车已经成了，1月2日，华为首款鸿蒙汽车问界M5传来捷报，该车从研发、设计、制造到销售和售后，全部都有华为团队参与，而且首次搭载鸿蒙座舱系统问世，还有L2级别的自动驾驶技术加持，因此受到众多用户的关注，仅仅四天时间，下单用户就超过了6500人，按照每台至少25万元计算，也就是说四天时间给华为创造的现金流达到了16.25亿元，不仅如此，华为还和其他第三方车企达成合作，未来推出的智能汽车将陆续上市，这意味着鸿蒙汽车基本上已经成功了。

三、任正非的坚持终于获得回报，对华为有何影响？

鸿蒙汽车得到市场的认可，也意味着任正非坚持投入鸿蒙系统和智能汽车，终于获得了回报，而且对于现阶段如此困难的华为来说也意义重大，笔者认为至少将给华为带来两个影响，第一，创造新的营收增长点，我们都知道，目前华为智能手机业务几乎“名存实亡”，造成的营收损失也超过了2000亿元，如今鸿蒙汽车获得市场认可，按照余承东制定的30万台销售计划，那么至少将给华为创造750亿元的现金流。

第二，华为转型软件领域基本上成功了，智能汽车作为未来万物互联时代的一个重要终端载体，虽然在数量上无法和智能手机相比，但却是万物互联生态的重要组成部分，如今鸿蒙系统终于上线汽车市场并获得消费者的认可，不仅能够提升鸿蒙系统的市场份额，也直接避开了西方 新 规，大幅降低了限制华为芯片带来的影响，让华为有信心在软件领域抢到一席之地。

四、鸿蒙系统和智能汽车均站稳脚跟，这意味着什么？

截止到目前，鸿蒙系统已经突破3.2亿用户，打破了苹果和谷歌的系统垄断，正 式 在系统市场站稳脚跟，而智能汽车又以鸿蒙系统为基础，华为首款鸿蒙系统就已经打开了市场，四天时间就拿下了6500台订单，也意味着鸿蒙系统和华为智能汽车双双都已经成功了，那么对全球市场的特斯拉、苹果和谷歌来说，这又意味着什么呢？笔者认为至少有两个方面的影响。

第一，打响国产智能汽车的知名度，抢占特斯拉的市场份额，如果今年余承东30万台的目标能够实现，那么对全球智能汽车巨头特斯拉来说，将是一个大大的坏消息，从去年特斯拉的出货量来看，也仅仅90多万台而已，而鸿蒙汽车却能抢走三分之一左右的市场，可见华为的影响力；第二，领先苹果和谷歌，抢占智能汽车系统市场，鸿蒙作为一款物联网系统，自然会成为苹果和谷歌的竞争对手，如今搭载鸿蒙系统的智能汽车迅速占领市场，不出意外，华为汽车将一步领先步步领先。

五、结语

可能谁都没有想到，一个以通讯设备起家的华为，在智能手机业务迅速“陨落”的情况下，能够在短短一年多时间，就将鸿蒙系统打入智能汽车领域，并且还取得了成功，未来不久华为智能手机也将克服短板，2023年王者归来，届时的华为必将更加强大，西方还能阻挡吗？毫无疑问，西方新规将彻底失效，这就是华为坚持自主研发得到的回报。

好了，华为首战告捷，任正非的坚持终于获得回报，你怎么看呢？