近段时间,不少车企发布近期财报和销售状况吗,有些车型销售超预期,也有些车型面临交付困境。此外,在智能化发展前提下,相关企业加速对自动驾驶技术的研发。
1、3月23日消息,日前,斯柯达公布2021财年业绩情况。
斯柯达汽车2021财年营业收入达到177亿欧元,比2020年增长3.9%;营业利润10.8亿欧元,比上一年增长43.2%。销售利润率显著上升,达到6.1%。
在销售数据上,斯柯达汽车去年向全球客户交付汽车87.82万辆。其中斯柯达纯电动车型ENYAQ iV交付近4.5万辆
在新车规划上,斯柯达方面表示,升级改款的KAROQ和运动感更强的FABIA蒙特卡洛版即将推出。此外,公司每年将投资20亿欧元,加速斯柯达车型系列的电动化。
2、3月23日消息,英伟达GTC 2022大会期间,元戎启行宣布采用英伟达Drive Orin系统级芯片,为L4级自动驾驶前装量产打造车规级方案。
据了解,Orin的算力高达254TOPS,并已获得ISO 26262 ASIL-D级汽车功能安全产品认证。采用了2片Orin芯片后,元戎启行计算平台的整体功耗仅150瓦,可支持轿车、SUV、轻卡等多种自动驾驶车型。
具体来看,元戎启行针对自身算法优势和Orin芯片的硬件特点进行协同设计,Orin芯片将有助于元戎启行低成本L4级自动驾驶解决方案的前装量产。
此前,元戎启行采用英伟达Xavier打造了低功耗计算平台,将自动驾驶计算平台的成本降到传统方案的一半。该方案的体积相对传统方案也大大缩小,使得自动驾驶汽车的后备箱空间不再被庞大的主机占用,也不需要对计算平台增加液冷散热设备。
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