从南到北，纵跨3000公里，华为的5G技术怎么改变生产？

过去三年，华为公司面临着严峻的外部环境，然而这并没有阻挡华为前进的脚步和对未来投入的决心。公开数据显示，2021年华为公司的研发投入达到人民币1427亿元人民币，占全年收入的22.4%；据国家知识产权局有关报告，在当前全球声明的5G标准必要专利中，中国声明1.8万项专利族，排名第一，在全球专利申请人中，华为公司以6583项排名第一。

5G技术怎样改变生产、重塑生活？

中国最大的通信设备企业华为又怎样将5G研发优势赋能各行各业，创造价值的同时发展自身业务？

本期《近观中国》，就让我们跟随日本导演竹内亮的镜头，一起去看看吧。

Part.1

“创新之都”深圳：5G技术打造无人化港口

我首先来到了深圳。在华为对口的妈湾港，我碰到了客户经历殷冬冬。我的家乡是岛国，所以我对港口很有兴趣。我想知道，5G高速通信覆盖下的近未来港口是怎么样的？

运输车辆·无人驾驶

刚进港口不久，我就看到了一块牌子，上面写着“无人场地”。殷冬冬说，这里要建设自动化码头，目前在华为的5G信号覆盖下，正进行着无人驾驶集卡车的实验。

我坐上了一辆智能拖车，亲眼看到车是怎么在无人操控的情况下自动行驶的。

自动驾驶车辆只会根据既定的规则，穿梭于港口之间。这将进一步提高港口的运行效率。

起重机操作·无人化

不仅如此，这边的起重机操作也在推进着无人化。起重机抓起集装箱，看似简单，实际上是一个非常精细的工作。

我看到起重机上没有人，但有很多摄像头。

到底是谁在操控呢？我来到操控室，看到这位专业起重机操作员。华为的5G技术可以帮助他一边观看眼前的6个高清画面，一边操控起重机。传输到办公室的影像几乎没有延迟，这使10公分精度的起重机远程操作成为了可能。

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要知道，前不久操控员们还在岸桥上工作，长时间的高空作业，还得保持固定姿势，很多人因身体健康问题辞职。现在高科技的发展让远控成为可能，做到五六十岁也不成问题了。

殷冬冬说，港口的发展趋势是无人化、自动化、智慧化。3年后，这个港口将基本实现全无人。

Part.2

边陲小城延边：5G技术助力野生动物保护

从深圳一路向北，我来到位于中朝俄三国边境的中国吉林省延边自治州。在这里，我要探索5G技术的第二个应用领域——野生动物保护。

基站·铺就“高速公路”

车行驶进森林深处，我看到了山顶上的华为4G基站（未来计划逐步升级到5G）。北京师范大学的冯利民教授告诉我，基站覆盖的半径20公里内都有信号。

我的手机本来一点信号都没有，但连上这个“特殊”的信号，就算给家人打视频电话都没问题。

我还很幸运地看到了几只东北虎。冯教授告诉我，东北虎已被列入濒危物种，目前，全球范围内存活的东北虎仅剩600多只。北京师范大学正是在这里开展对东北虎的研究，技术层面的支持由华为提供。

红外相机·张开“千里眼”

在占地1.5万平方公里、东北虎生活的国家公园中，不仅布有上百个通信设备，还有2万台红外相机，这是冯教授开展研究的“千里眼”。

东北虎在野外活动，行迹不好捕捉，但通过红外相机，一旦有动物进入感应器的感知范围，设备就会自动开始录像。与此同时，通过华为的高速通信系统，机器会把录像连同拍摄场所、时间等信息，一起实时回传到数据中心，人工智能还能自动识别被拍摄的动物，并对数据进行分类归档。

超300万条视频，再加上基站作为通信基础设施，为信息回传搭建的“高速公路”，冯教授团队实现了对东北虎的实时监控，还能够在东北虎出没较多的地区设立重点保护区，实施更具针对性的保护策略。再也不用像以前那样，巡护员每隔两三个月就得上山去采数据，一台台看，还只能获取陈旧信息了。

华为的轮值董事长（2021.10-2022.3）郭平这样说：我们整个ICT（信息通讯技术）的定义是“业务的使能者”。我们是个工具，各行各业用这个工具，提升自己的效率、提高自己的产出，跟各个行业结合起来，带来价值。

编辑：陈欣怡