国外快递机器人被禁！快递小哥的饭碗算是保住了？

前不久的互联网大会期间，媒体争先报道了“行业大佬齐聚聊AI”，将AI的发展舆论推上了又一个高潮。然而就在同一天，西八区的旧金山发生了件大家都意想不到的事情。

科技之都旧金山叫停快递机器人

不受限制的科技财富之都，是旧金山的又一称呼，这里不久前迎来了最新潮的快递机器人。然而没过几天，就被旧金山监事会便以“威胁行人安全”为由叫停了。

按照旧金山的最新限制令规定，初创企业必须获得使用快递机器人的许可，而且它们将被限制在人口较少的城区活动。专注行人安全的组织Walk San Francisco甚至希望能够完全禁止快递机器人。

这一做法对于快递机器人这个新兴的行业来说，是个不小的打击。因此也有人正面提出反对，旧金山商会就在进行有说，称禁令可能会为未来该行业的创新带来巨大的障碍。

国内快递机器人的发展状态

快递机器人作为“AI+物流”领域的重要一环，在国内也进行过多次试水。今年6月，中国人民大学、北京大学等学校首次出现了智能配送机器人。

这件事情也引起了外媒的注意，知名财经网站石英网就以“中国开始用智能机器人送快递了”为题，发布了报道。

当然，国内物流业做快递机器人的可不止一家。去年9月，智能快递配送机器人小G就曾在网上有过一次“小露面”。

据悉，露面之后的大半年，它一直在阿里巴巴的园区内给员工送快递。只要通过手机向小G发出服务需求，他便会规划最优配送路径，将物品送到指定位置，用户可通过电子扫描签收。

上面两个例子中，快递机器人都只是在校园、园区这样的环境中送快递，还没有进行道路实测。

虽然它们已具备规划路线、识别路况，甚至乘坐电梯等技能，但要真正的像快递小哥一样，还有很长的一段路要走。

AI发展前景依旧光明

2017被称为人工智能商业化元年。AI医疗、金融、交通、物流、传媒等领域的落地，成功打脸了那些“唱衰派”。虽然在有些领域里，相配套的政策法规还需要制定和填充，但这并不影响人们对AI这一大行业乐观预判。

在AI“参与”的大多数内领域，它的发展和现有政策没有任何冲突。以传媒领的Giiso初创公司为例，科研团队基于AI技术，推出资讯机器人、写作机器人、编辑机器人等产品的目的很单纯，即提高人类的工作效率，就是推动内容产业的变革。

正如那句很多人都烂熟于心的哲学原理：新事物的发展道路是曲折的，前途是光明的。我们有理由相信，AI的发展前景依旧光明。