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青岛的“真正市区”究竟有多大?大数据得出的结论让人吃惊!

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企鹅号小编
发布2018-01-11 11:49:38
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发布2018-01-11 11:49:38
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依然是来自青岛君的碎碎念——

数据,往往是戳破一切谎言、吹嘘和自我营造幻觉的利器,有时,还能提前洞悉趋势

印象比较深刻的是2016年春天,受《华夏时报》发表的那篇“青岛楼市库存18万套全国第一”的影响,当时的市长在全国两会上,面对追问的记者不得不对青岛楼市状况进行了回应。

也就是在市长回应之后没几天,记得当时滴滴发布的全国主要城市出行大数据中,顺便提了这么一句——根据滴滴出行的数据统计,青岛市民近期打车最爱去的地方比较特别——售楼处。

后来,关于青岛房价的故事,你也知道了。

今年第四季度,滴滴出行发布的一组“城市半径”排名,直接给出了国内各个城市城区面积的“真正大小”,非常引人关注

傅蔚冈先生专门问了下滴滴的同学这个数据怎么出来?

滴滴回答,他们对城市半径是这样定义的:将所有出行起讫点与市中心的绝对距离进行排序,其中90百分位(percentile)的距离就是城市半径R。以R为半径画圆,能将90%的出行起讫点囊括在内。

根据这一数据,青岛的城市半径是26.1公里。也就是说,在上一年度,青岛市民包括游客,所有通过滴滴出行的距离,从出发到终点,90%都不超过26.1公里。

实际上,这就是青岛这座城市的真实大小,也是真正意义上的市区范围的大小。

而且,必须要注意的一个问题是,和其他内陆地区可以摊大饼的城市不同,青岛由于市中心在前海一线,只是一个三分之二圆的形状,26.1公里这一半径,真实扫过的城区面积,其实要更小一些。

这一数据,具有重大的战略性指导意义。

它告诉我们,一座城市核心城区的真实范围,人们所能忍受的通勤距离,以及真实的出行数据,并没有很多人想象中那么大。

滴滴出行大数据揭示的城市真实面积,也验证了著名学者童大焕先生关于超级大城市30公里半径假设。

大概是在2016年10月,童大焕先生发表观点认为,超级大城市再怎么超级再怎么大,其实并不能无限膨胀,其极限半径约在30公里。而且,随着资源、人才和产业的集聚,以及出行效率的提高,这一半径,还会越来越收缩。

他举例说,即便是东京这样的全球性超级大城市,其真正的核心城区半径,至今也没有超过30公里。

而且,在大饼摊开之后的这几十年里,反而出现了周边人口越来越向最中心聚集的“回流”现象。

其实,从滴滴公布的这个数据,其实也可以看出,城区实际居住人口是青岛的三四倍的北上广深四个一线超级大城市。

其核心城区半径,只比青岛大一点儿,其市民90%以上的出行距离,也不过是30公里

这说明:未来的青岛,或许会继续扩大,但终有一个并不远的限度。

这说明,青岛城区大到一定的程度之后,下一个趋势,不是越来越大,而是越来越密

即便是人口从现在的920万涨到1500万,这一半径,很可能也只是从26.1公里延展到30公里

或者,坍缩至25公里

毕竟,现代城市的本质是流动,是效率,而不是摊大饼拼凑而成。也只有流动,只有人和交通的流动、信息和数据的流动、财富和智慧的流动,才是城市产生、发展和繁荣的根本动力。

这个结论,或许会打破很多幻想

这个结论,也蕴藏了很多希望

幻想和希望,取决于青岛未来会选择哪个地方,作为这个城市的“圆心”

“圆心”一变,半径或许还是那个半径,但核心城区的面积,则大大扩大了

实际上,这正是青岛“圆心”北移的战略意义

我是青岛君,您的关注就是对我最大的支持

本文来自企鹅号 - 我的青岛媒体

如有侵权,请联系 cloudcommunity@tencent.com 删除。

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