福特计划五年内研制出全自动驾驶汽车

据《华尔街日报》网站报道，美国福特汽车公司（Ford Motor）计划在未来五年内推出一款没有方向盘或踏板的全自动驾驶汽车。福特表示将以全自动驾驶汽车提供驾乘分享服务和包裹递送服务作为最初目标，但未透露具体会采用哪种车型，并强调这是许多公司都在采用的渐进式方法，最终才能实现全自动驾驶汽车。

福特公司高管表示，为了减少雇用人类驾驶员的花费，福特期望它的第一批无人驾驶车辆能被商业车队运作人员使用。这些车辆中的大部分将被限用于为自动汽车设有限定区域的城市。

福特公司特别表示其已经成功收购了一家有12名员工的以色列机器学习公司SAIPS，并且向激光传感器制造威力登（Velodyne）公司投资了7500万美元。和这两家公司建立合作的目的都在于提高福特公司制造自动驾驶车辆的专业技能，其中第二家公司正在开发一种能帮助全自动汽车成功识别物体和进行交通导航的传感器。中国的百度也投资了威力登公司。福特公司也计划在2017年结束前将硅谷办公室的员工数量增加到260人，以通过雇佣新的研究人员和业务开发员工来发展新的交通服务。

传统汽车公司和硅谷竞相研发全自动驾驶技术，福特公司的介入标志着汽车业的最新努力。但是在五月，美国特斯拉公司生产的自动驾驶车发生了致命车祸后，这方面的努力受到了外界日益严格的审查。

通用汽车公司在2016年早期就加快了发展进度，向美国专车服务新创公司来福车（Lyft）投资了5亿美元。通用计划以此来尽快开始测试其雪佛兰博尔特无人驾驶出租车。通用汽车也表示，他们预计在2017年推出能在高速公路上“解放双手”的超级巡航功能，为此，通用在2016年收购了硅谷的全自动驾驶自动巡航新创公司Cruise Automation。

包括日本丰田、日本尼桑和德国大众等汽车巨头已经表示将研发自动驾驶汽车。尼桑宣称会在未来5年内向个人用户推出10款新的带有自动驾驶功能的车型，其中包括一款全自动驾驶汽车。美国特斯拉公司在2015年发布了有驾驶员辅助功能的自动导航系统。虽然宣布具体时间，特斯拉表示它将成为第一家让全自动驾驶汽车上路行驶的公司。美国谷歌公司的母公司Alphabet最近表示它正在与美国菲亚特-克莱斯勒汽车公司合作，以联合测试迷你货车的自动驾驶技术。

福特CEO表示，该公司在2020年前将不会向个人消费者销售无人驾驶汽车。“我们已经做了很多工作去减少技术组件上的成本，但是在一开始，这仍然是一种比较昂贵的汽车，”他说。福特公司拒绝透露它是否会运营自己的自动驾驶出租车车队，或者销售它的计划研制的自动驾驶车辆来提供类似于优步的独立专车服务。

如同其他主要汽车生产商一样，福特公司正在投入大量资源来发展自动驾驶汽车，以期为大城市里的无车居民提供汽车服务。2016年早些时候，福特公司成立了子公司福特智能汽车技术有限公司（Ford Smart Mobility LLC）来探究新的能满足持续增长的自动驾驶汽车市场需求的商业模型。但是福特CEO表示福特公司没有兴趣成为第一个把全自动汽车投放到市场的汽车制造商。

包括福特公司在内的许多汽车公司正在为其产品增添自动紧急刹车、自适应巡航控制系统等半自动功能。但是福特公司仍然强烈关注全自动无人驾驶汽车。关于这类产品，福特产品负责人表达了当无人驾驶系统失效时、司机是否能够快速处理局面的关注。

除此外，还有其他障碍需要克服。管理机构正在研究规章和指南，以迎接无人驾驶汽车大规模上路行驶。福特CEO表示，该公司希望能够为无人驾驶汽车的运营标准制定出覆盖美国各个州的国家级框架。美国国家公路交通安全局（The National Highway Traffic Safety Administration ）计划在近期发布针对无人驾驶车辆的地区指导方针。

福特公司和百度投资威力登公司的目的在于帮助科技公司把每个传感器的花销降低到300~500美金，对大量采用该设备的汽车厂商来说这个定价并不高。威力登的第一款激光设备造价7.5万美金，并且看起来很大很突兀。