【深度】Apple Car:你能知道的一切(库克首次回应)

假如说,苹果进军无人车产业,我们的世界会发生什么变化?苹果是世界少有的有“扭曲现实力场”的公司,当年推出的触屏iPhone、平板iPad和可穿戴Apple Watch,无论市场多么不成熟,苹果总能影响消费者的判断。而面对无人车的巨大市场,你很难想象苹果不会对此心动。

但苹果又有严格的保密传统,在产品真正成熟前基本不会有任何的官方消息。所以我们只能从苹果的招聘、收购等各方面去推理、猜测,苹果在无人车市场究竟是什么打算。这篇文章是苹果无人车流言的大汇总,我们看从中能发现什么蛛丝马迹。

库克于2月12日在苹果总部接受了《福布斯》杂志的采访,并首次回应关于苹果汽车的传闻。对于外界传言的苹果汽车项目,库克给出了一个“自相矛盾”的说法:他暗示苹果可能最终决定不会制造汽车,如果真的要涉足汽车产业,可能会让合同制造商来生产,如同iMac和iPhone一样。

以下是采访中关于苹果汽车的部分:

财富:你曾经谈到过汽车,一直有报道说苹果在开发汽车,但是你从没有对此作过回应。维基百科显示,已经有一长串的重量级汽车行业人物加入了苹果。你为什么不借此机会向世人宣告:“你知道吗,一切都准备就绪了,正因如此我们才着手开发汽车”?

库克:我可能不会那样做。我们怀有强烈的好奇心,我们会探索新技术,探索新产品。我们一直在思考苹果如何才能制造人们喜爱其对他们有帮助的好产品。我们涉足的产品不会太多,这点你是知道的。我们会谨慎挑选。我们谈论的产品多一些,但实际做的要少很多。我们围绕许多产品展开争论,但动手做的很少。

财富:如果一些产品可能没有商业化,但是开发它需要很多的钱,你们愿意投钱吗?

库克:我们愿意投资吗?没错,我们愿意。那么我们会投资吗?我们并不一定需要投入大量的资金去探索。所以说,关于这个问题没有一定的答案。当我们开始投入大笔金钱时,我们就会坚守承诺。我们会组建团队去探索新事物。我们还会探索新技术,选择当中最合适的,选中的技术是我们所熟悉的,你可以看到它的使用方式。我们从来就没有想过要成为先行者。我们一直在寻找最好的产品,所以会探索许多不同的产品和技术。一开始我们可能不知道最终要研发出什么产品,随后就会发现很酷的技术会帮助正在开发的产品替代更庞大的产品,甚至可能会演变成全新的产品。当我们开始投入金钱时,就会坚定不移走下去。

财富:意思是你把花大笔钱跟建立一支几百人的团队区别看待?难道后者不需要大把的钱吗?

库克:不,建团队的钱在我看来并不是太多,算不上是大把的钱。

财富:你觉得未来某一天制造商可能会根据合同为其他公司生产汽车吗?

库克:这种模式已经出现了,只是在汽车产业并不典型。汽车和电子产业的发展历程相似:开始时企业自己制造,随着时间的推移,从供应链角度来看专业化分工可能会更好,最终许多企业选择了这种模式,只是程度不同、方式不同。

财富:你觉得汽车产业未来也会这样吗?

库克:肯定会这样,有什么重要的原因不样做呢?


Apple Car,你能知道的一切

1.一句话描述Apple Car:

据传,数以百计的Apple员工正在为名为“Titan计划”的Apple Car项目效力。

传言中的Apple Car特色:

- 电力驱动

- 可能是自动驾驶,也可能不是

- 预期最早在2020年发布

2.我们了解的消息

Apple Car,媒体们是这样称呼Apple公司传言中以“Titan计划”命名的电动汽车项目的。

据说,Apple公司中有数以百计的员工正在其Cupertino总部附近的一个秘密场所中工作,致力于打造一辆电动汽车。关于这辆汽车,几乎没有任何确切的消息传来,不过有一些消息源表示,Apple Car的早期原型车可能在外观上接近于房车(minivan)。Apple Car可能有自动驾驶技术,也可能没有——诸多传言在这一点上众说纷纭,不过最新的新闻表明,第一代Apple Car不会是自动驾驶汽车。

Apple Car还在处于早期研发阶段,而Apple还在为这个项目招兵买马、与汽车厂商和汽车供应商接洽。这个项目由Steve Zadesky领导,他是产品设计副总裁,不过他正在计划要离职,这为Apple的规划带来了一些麻烦。作为项目负责人,Zadesky在为项目招募数百人手(许多来自于Apple内部)的过程中扮演了重要的角色。

在2015年9月,Apple Car的状态升级成了“已确认的项目”,这意味着Apple将会将更多注意力投向它的研发。在目标中的2019年项目完成时间之前,这个项目的员工人数将扩大到1800人,不过鉴于企业内部冲突在一月份时导致的“招聘冻结(hiring freeze)”,Apple在达成招聘目标方面可能会有一些困难。

Apple热火朝天的大举招聘,使得Tesla首席执行官Elon Musk将Apple Car说成是汽车行业中“一个公开的秘密”。根据Musk的说法,Apple吸纳数以百计的工程师已经清楚地表明他们正在进行电动汽车项目。“如果你雇佣了超过1000位工程师来做什么东西,那么你想要将它保密就是一件非常难的事情,”他说道。

Apple一直都在加州湾区寻找能让它开展原型车测试的地方。Apple的执行官们也对DMV说过关于汽车规章的事。这些动作都暗示着Apple对于打造汽车这件事的兴趣是非常严肃的。

我们不知道Apple Car会是什么样子,但是根据Apple现有的产品线和它想要将iOS拓展到iPhone和iPad之外的野心,我们可以猜测,任何一款Apple出品的汽车都会与iPhone有深度的整合。Apple的执行官们原先曾经多次拒绝就生产Apple Car的可能性发表言论,然而在2015年11月的一次采访中,首席执行官Tim Cook表示,他相信自动驾驶和汽车中的用户交互界面将会在未来几年中发生重大改变。

“我没有什么与我们的计划有关的消息可以发布。不过我相信,在接下来的几年间,电力驱动和自动驾驶将会让汽车行业发生重大的变化。而对于用户交互的关注也是需要的。所以我觉得,在这方面会有许多改变。”

3.Apple Car历史

Apple对于汽车的兴趣可以追溯到第一代iPhone之前。在iPhone出现之前,Apple的执行官们就在讨论制造汽车一事。Steve Jobs据说在2008年才终于决定不让Apple涉足汽车,而是更好地专注在iPhone的研发上。

当iPhone为Apple稳固地带来大笔利润后,Apple转向了其他研发方向,重新探索起打造Apple Car的可能性。2015年年初,关于Apple Car的细节首次遭到泄露。

在2015年2月,一辆租给Apple的神秘面包车被人目击到行驶在湾区的街道上。它的顶部安置了数个摄像头,让人不由猜测Apple正在使用这辆汽车来研究类似于Google街景的产品。更异想天开的猜测则指向了自动驾驶汽车的可能性,但是,经确认,这些面包车是有驾驶员的。

其中一辆在湾区行驶的神秘面包车

面包车被首次目击到之后,没过几天,就有一位Apple员工向Business Insider发邮件,信中表示Apple正在致力于一个能够“与Tesla比肩”的项目。他声称,Tesla的员工都在“跳槽”到Apple的一个“不能错过的激动人心的”项目中。

这个诱人的暗示让许多媒体网站开始挖掘Apple相关计划的信息。于是,2月中旬,Financial Times获知了Apple正在为一个“最高机密等级的实验室”招募汽车技术和车辆设计方面的专家。这篇报道中强调,Apple招募了前Mercedes-Benz研发执行官Johann Jungwirth,并指出Apple正在努力研发汽车相关的产品。

Financial Times以及其他的媒体都猜测,Apple也许正在研发一种先进的软件平台,以此来承载它在车载系统CarPlay中引入的东西,因为彻底打造一辆汽车的计划听上去太过于难以置信了。然而,仅仅数小时后,《华尔街日报》就抛出一颗重磅炸弹:Apple的确正在致力于打造一辆电动汽车,这个项目在去年就启动了。

根据《华尔街日报》的消息源,Apple的“Titan计划”项目下有数以百计的员工,正在设计一款外形类似于房车的电动汽车。Apple的产品设计副总裁Steve Zadesky领导着这个项目组,他在Apple首席执行官Tim Cook的授意下为这个项目招募了大量人手,其中许多都来自于Apple内部,他们正在Apple的Cupertino总部附近的一个秘密地点为这个项目效力。Apple的执行官们已经与Magna Steyr之类的高端汽车代工厂商有过洽谈,如果Apple的计划能够继续下去的话,它们可能与Apple合作,共同制造Apple的汽车。Apple出品的汽车是否会带有自动驾驶功能,传言们在这一点上众说纷纭。

2016年1月,Steve Zadesky宣布将会在不久之后离开Apple。目前尚不清楚在他离开后这个汽车项目将会由谁接手。

有一些传言提到Apple与BMW洽谈,意图将BMW的电动汽车i3作为Apple Car的基础车体,但是,据报道,这些谈话最终没能达成协议。BMW i3碳纤维外壳的小型掀背式车体(hatchback,译者注:掀背车是汽车车身设计的一种形式,除了二到四个侧开的车门之外,尾部通常会有一个垂直的尾门或一个倾斜的尾窗门以打开行李舱,是此类车种在外观上的主要特色,空间机能比紧凑车要好,来自维基百科)可能暗示了Apple汽车项目的设计方向。另一个传言则表示Apple和BMW将在未来继续进行洽谈。

Apple已经开始为Apple Car项目寻找测试设施了,这意味着原型车可能已经出现或是很快就会出现,而Apple也在加利福尼亚州与机动车辆管理局(DMV)的工作人员有过会谈,话题围绕目前与自动驾驶汽车相关的法律法规。

Apple的电动汽车计划与之前被目击到行驶在美国和其他国家街道上的车辆并无关联,Apple曾声明,那些面包车是用于一个旨在与Google街景相抗衡的地图绘制计划的。

在2015年9月,新闻报道纷纷表示,Apple在为该计划贴上“已确认”的标签之后正在加快研发速度。Apple计划在未来几年中继续招兵买马,目前将2019年作为项目完成的时间。

4.招兵买马

Apple据说有一支大约200人的团队致力于Apple Car项目,但是它的目标是让这个项目的雇员人数达到1000人之多。从2015年早些时候开始,Apple就在汽车行业和其他相关行业中招募员工,比如在电池技术方面有专长的人才。

团队中的一些人原先为汽车行业的主要公司——例如Tesla、福特和通用汽车——工作,而另一些则来自小型企业,包括A123 Systems、MIT Motorsports、Ogin、Autoliv、Concept Systems、以及General Dynamics。

Apple最近还高调地从Tesla挖角了不少人才,包括Tesla的前机械工程主管David Nelson、前动力系统测试高级工程师John Ireland、还有前招聘主管Lauren Ciminera。Lauren Ciminera可能会介入Apple汽车项目的雇员招聘环节。

其他引人注目的招揽还包括从A123 Systems挖到5名雇员,这家公司专注于生产电动汽车用的电池。Apple因为这次挖角而面临来自A123 Systems的起诉(现已达成和解),被挖走的员工中有一些人在为电动汽车设计的锂离子电池方面有所专长。Mujeeb Ijaz,A123 Systems的前任CTO,是Apple最高调的挖角案例之一;在进入A123 Systems工作之前,他以电动汽车和燃料电池汽车工程主管的身份为福特效力。

Apple也招募到了2位前福特工程师和1位前通用汽车工程师,它也一直在视图从三星挖角电池专家。Apple可能会在未来数月中继续保持高调挖角的做法,继续搭建它的汽车研发团队。

在2015年中期,Apple雇佣了Doug Betts。Doug Betts原先在Chrysler集团担任高级副总裁,是领导产品服务和质量监控的全球业务主管。Betts可能会进入Apple汽车项目的业务团队。

Apple也从电动摩托车初创企业Mission Motors雇佣了一些员工,据传这直接导致了Mission Motors的倒闭。Apple从这家公司挖到的6位工程师据说都是电动汽车专家。

在自动驾驶汽车方面,Apple也雇佣了不少专家,比如致力于Tesla自动驾驶汽车固件的Tesla工程师Jamie Carlson,专精于自动驾驶汽车的研究者Paul Furgale,以及为NVIDIA的Drive NX平台做深度学习工作的NVIDIA前深度学习主管Jonathan Cohen。

Apple的雇员中还有前大众汽车工程师Megan McClain,卡内基梅隆大学研究生研究员Vinay Palakkode,为NVIDIA研发了驾驶员辅助系统的Xianqiao Tong,致力于互联(connected)自动驾驶汽车的前福特工程师Sanjai Massey,致力于驾驶员辅助系统的前Bosch工程师Stefan Weber,以及以自动驾驶汽车为研究重点的前Delphi研究科学家Lech Szumilas。

Reviver的工程主管Rónán Ó Braonáin也在8月被Apple挖走,这家公司的业务是制造电子牌照。目前尚不清楚电子牌照是否是Apple计划中为Apple Car配备的技术,不过不能排除这种可能性。

2015年其他的挖角事件还包括致力于驾驶员辅助系统配件的Tesla工程主管Hal Ockerse,德州仪器公司的汽车算法团队成员Subhagato Dutta,印度最大汽车制造商的Tata Motors业务经理Yakshu Madaan。

1月24日,Apple据说为它的Apple Car项目实行了招聘冻结(hiring freeze),这也许是由于招聘负责人Steve Zadesky离职后发生的内部结构重组。据说,Apple的执行官们也对Apple Car项目的进度不太满意,这也是招聘暂停的原因之一。

5.无人驾驶汽车?

关于Apple Car是否会有无人驾驶功能,有非常多不同的传闻。Bloomberg 暗示说Apple会给Apple Car增加自动驾驶的能力,但来自华尔街日报的多个消息认为并不是这样。

相反,华尔街日报说Apple正在探索一些功能,这些新功能会在Apple Car稍后的版本中出现。这可以从它专门对无人驾驶汽车的法律进行系统调查和它最近的招聘中看到。

Apple已经招聘了很多在无人驾驶和车联网上有经验的员工,企业高管也和加州机动车管理部门进行过谈话,探讨无人车相关的法律和规定。

虽然目前看来,第一代版本的Apple Car可能不包括自动驾驶功能,但这显然是Apple正在致力探索的领域,并对Apple Car项目开展工作。

6.秘密总部

很多Apple Car的传言有很多细节,暗示了Apple员工正在湾区一个机密的地方从事无人车工作。传言和猜测说,苹果的汽车园区可能在加州的Sunnyvale,距离苹果总部只有几分钟的距离。

据报道Apple还有一个壳公司,SixtyEight研究公司。SixtyEight研究公司宣称自己是市场研究公司,但它获得了城市许可证可以建造自动工作区和修理厂,深夜里这个地区也经常能听见机动车的噪声。尚不清楚Apple的汽车项目是否真的坐落在Sunnyvale地区,但根据以往的资料,汽车的研发一般都是在公司的主园区之外,另找一个秘密地点进行相关工作。

2015年5月,Apple开始在湾区寻找相关设施,原型车可能会在这个地方测试。据说Apple公司已经和东湾的Gomentum基地的工作人员会面,讨论是否可以使用这个场地。GoMentum曾经是一个海军基地,拥有相当齐全的配套设施,既有高速公路立交桥、铁路交叉口,也有其他无人驾驶汽车所需的道路测试要素。在今年4月份的时候,本田也曾在这里测试过由其自主研发的无人驾驶汽车。

7.Apple Car相关的域名

2015年12月,Apple注册了三个汽车相关的顶级域名,包括apple.car,apple.cars和apple.auto。这三个域名有可能和CarPlay相关,也有可能苹果要把这些域名保留下来,在未来推出电动汽车的时候再使用。

目前,这几个域名还没被苹果使用,也不包含任何信息。

8.与特斯拉的关系

2014 年初,Apple负责收购的主管 Adrian Perica 和Tesla首席执行官Elon Musk 会面后,有传言说Apple正在考虑收购Tesla。

Elon Musk在之后承认了Tesla和Apple有过会谈,但他拒绝透露对话内容是否与收购有关。当时,他说任何公司想要收购Tesla都是“非常不可能”的,因为他依然极其想要致力于这样的目标:打造人们负担得起的电动汽车。

Apple和Tesla关于收购的讨论,在2014年早期似乎不太可能,但现在关于Apple Car的消息已经泄露,看起来Tesla和Apple都对收购的可能性有过深思熟虑的讨论。Elon Musk曾经表示说,如果收购能够推动Tesla达到“生产一般人负担得起的电动车”的目标,那么他会考虑。

Elon Musk:“如果情况是,收购能够让我们在大众市场中生产出人们承担得起的电动汽车,那么关于它的讨论才有意义。目前我没有看到增加这个可能性的迹象,所以我认为这是非常不可能的事。”

Apple和Tesla的关系在2015年后期开始恶化,因为两家公司开始互相挖角对方的员工。在最近一次采访中,Elon Musk说:“如果你在Tesla做不出什么东西,那你就去Apple吧。”Elon Musk后来收回了他的发言,并且说他喜欢Apple的产品,也“很高兴他们正在做电动车”。

9.地图绘制项目

Apple租用了道奇面包车,车顶上装满了各种制图设备。最开始的几个月汽车环绕湾区行驶,后来拓展到整个美国,甚至美国外的其他国家,这说明Apple已经在进行地图绘制工作。

MacRumors有些读者看到了苹果面包车,他们给我们发送了图片,下面的地图是Apple Car出现过的地点。

在美国、意大利、英国——甚至还有太平洋上的毛伊岛——都出现过Apple Car的踪影。

Apple已经确认了,这些面包车被用于“收集数据以改善Apple的地图”,例如街景的图像。一些早期的猜测暗示,这些汽车是苹果电动汽车项目的一部分,不过这已经被澄清,情况并非如此。这些汽车最常见的出现是在居民区,包括死胡同的街道,这表明它们是为了绘制地图,因此需要驶遍整个街道。

10.发布日期

Apple经常会做一些不进入市场的项目,所以也有可能Apple Car的计划会被搁置,或用到其他的地方,例如开发新的车载平台。但也有可能,Apple有着这样大的团队,公司最后会把一辆汽车推向市场。在项目的早期阶段,你很难确定项目是否继续开发,或者什么时候汽车会发布,但可以肯定的说,未来几年都不会看到Apple Car到来。

根据传闻,Apple如果要发布汽车的话,在经过几年的研发时间后,2019 年或 2020 年是它标定的发布时间。传言也提到,一些员工认为这个估计过于雄心勃勃,因为需要更多的时间才能开发出Apple独特的电动汽车。Apple的项目据说遇到了很多内部挑战——由于很难在标定的时间前完成项目,以及无法制定出明确的项目目标。

11.Apple Car的时间线

2016

2.22

Tim Cook 就Apple Car项目发表回应:“是的,我可能不会去做这个。”

http://www.macrumors.com/2016/02/22/tim-cook-apples-car-plans/

2.11

Apple在Sunnyvale租下一栋建筑,夜间机动车的声音清晰可闻

http://www.macrumors.com/2016/02/11/apple-sunnyvale-campus-motor-noises/

1.25

Apple Car项目招聘计划搁置

http://www.macrumors.com/2016/01/25/apple-car-project-titan-hiring-freeze/

1.25

戴姆勒CEO表示对硅谷汽车项目的进展表现印象深刻

http://www.macrumors.com/2016/01/25/daimler-ceo-impressed-automobile-projects/

1.22

Apple Car项目主管Steve Zadesky离职

http://www.macrumors.com/2016/01/22/apple-car-steve-zadesky-to-leave-apple/

1.11

Elon Musk说苹果电动车的项目是“公开的秘密”

http://www.macrumors.com/2016/01/11/elon-musk-apple-car-open-secret/

1.8

Apple注册Apple.car及其他汽车相关的域名

http://www.macrumors.com/2016/01/08/apple-car-cars-auto-domains/

2015

12.5

Apple从制造电子牌照的公司为汽车项目挖角工程师

http://www.macrumors.com/2015/11/05/apple-car-project-digital-license-plate/

12.4

乔布斯2008年否决了制造汽车,专注于iPhone

http://www.macrumors.com/2015/11/04/steve-jobs-considered-apple-car-2008-faddell/

10.24

Apple从 Nvidia 雇佣了人工智能领域的主管,他有无人驾驶汽车的工作经验

http://www.macrumors.com/roundup/apple-car/#apples_auto-related_domains

10.19

被Apple挖走核心员工后,电动摩托车创业公司关停业务

http://www.macrumors.com/2015/10/19/mission-motors-ceases-operations-apple/

10.8

Elon Musk:如果你在Tesla做不出东西,那就去Apple吧(暗指Apple雇佣的是Tesla的落后员工)

http://www.macrumors.com/2015/10/08/elon-musk-apple-hires-fired-tesla-workers/

9.21

Apple Car研发加速,预备2019年发布

http://www.macrumors.com/2015/09/21/apple-car-development-speeds-up/

9.18

Apple与加利福尼亚州的机动车管理部门会谈,探讨机动车管理条例

http://www.macrumors.com/2015/09/18/apple-met-california-dmv-autonomous-vehicle/

9.1

Apple继续为神秘的汽车团队招兵买马

http://www.macrumors.com/2015/09/01/apple-automotive-team-new-hires/

8.21

Apple招聘无人驾驶汽车专家,挖角对象包括为Tesla“特别项目“效力的工程师

http://www.macrumors.com/2015/08/21/apple-hiring-autonomous-vehicle-experts/

8.21

奔驰对和Apple展开各种不同维度的合作抱有开放的态度

http://www.macrumors.com/2015/08/21/daimler-mercedes-benz-apple-cooperation/

8.14

Apple就于湾区进行无人驾驶汽车测试一事与有关部门对话

http://www.macrumors.com/2015/08/14/apple-car-test-track-discussions/

8.13

Apple设计师Marc Newson认为汽车行业的车辆设计已陷入停滞

http://www.macrumors.com/2015/08/13/marc-newson-auto-design-lacking-progress/

原文发布于微信公众号 - 新智元(AI_era)

原文发表时间:2016-02-24

本文参与腾讯云自媒体分享计划,欢迎正在阅读的你也加入,一起分享。

发表于

我来说两句

0 条评论
登录 后参与评论

相关文章

来自专栏新智元

【AI 引擎】雅虎向发布有史以来最大数据集 | 奥巴马政府斥资40亿美元推自动驾驶

1.海尔集团与通用电气签署谅解备忘录开展全球战略伙伴合作 ? 青岛,中国 - 【2016年1月15日】-海尔集团(“海尔”)与通用电气(纽交所:GE)今天在美签...

2775
来自专栏新智元

【马斯克命悬一线】SpaceX打完最贵广告后,特斯拉宣布近7亿美元史上最大季度亏损

来源:卫报、CNBC、路透、第一财经 作者:文强、全月、张乾 【新智元导读】不知道是否有所预谋,如果是的话,马斯克这个赌注有点大:就在SpaceX成功发射后第二...

34410
来自专栏AI科技大本营的专栏

AI一分钟 中国自动驾驶第一案有新进展,王劲已离开景驰;小米全球高级副总裁:小米正研究AI芯片

整理 | Leo 一分钟AI 如何推动中国人工智能发展?科技部部长答记者问,人工智能规划从四方面落实。 中国自动驾驶第一案有新进展,王劲已离开景驰。 浙江省交...

3398
来自专栏罗超频道

滴滴Uber神州易到,共享出行四国军棋沙盘推演

沉寂多日的共享出行市场又热闹起来:易到与腾讯撕逼正酣之际,神州专车正式获准挂牌新三板,不久之前某谣言平台还称Uber会退出中国市场旋即被辟谣。这些现象均表明,共...

3535
来自专栏大数据文摘

D-News周播报|IBM启动云数据中心 首个无人驾驶出租车新加坡亮相

1464
来自专栏AI科技大本营的专栏

AI一分钟 | 娃哈哈要造智能汽车?世界顶级机器学习科学家黄恒加盟京东

9 月 6 日下午消息,根据国家企业信用信息公示系统资最新工商资料显示,娃哈哈于 8 月 27 日成立了浙江德清娃哈哈科技创新中心有限公司,注册资本为 5000...

704
来自专栏量子位

特斯拉要退市!马斯克内部信:不受华尔街摆布;股价大涨10%

就在今天(8月8日),伊隆·马斯克发出全员内部信——外部也会看到的那种,宣布动议私有化特斯拉,希望以每股420美元的价格从公开市场回购公司。

772
来自专栏腾讯研究院的专栏

互联网+系列报告之“互联网+便捷交通”政策障碍及走势分析

司晓 赵治 张钦坤 杨乐 柳雁军   2015年6月24日,李克强总理主持召开国务院常务会议,部署推进“互联网+”行动,促进形成经济发展新动能,明确提出《“...

2366
来自专栏量子位

首次亮相!滴滴无人驾驶测试车曝光,已在三个神秘城市测试

安妮 编译整理 量子位 出品 | 公众号 QbitAI 获40亿美元融资后一个多月,神秘的滴滴无人驾驶测试车首次曝光。 ? △ 滴滴无人驾驶测试车 白色的车身,...

37810
来自专栏量子位

小米距告别破发还差2分钱

883

扫码关注云+社区